截至 2025 年 4 月，小米汽车旗下价格最高的车型是小米 SU7 Ultra 纽北限量版，官方指导价为81.49 万元。这款车不仅是小米汽车的性能旗舰，也是其品牌向上突破的重要标志，以下是其核心亮点与市场定位的详细解析：
一、性能与配置：对标超跑的技术规格
小米 SU7 Ultra 纽北限量版搭载了双 V8s+V6s 三电机全轮驱动系统，综合最大功率达 1548 马力，零百加速仅需1.98 秒，最高时速可达350 公里 / 小时，这一数据已超越传统燃油超跑（如兰博基尼 Huracán EVO 的 2.9 秒）。其动力系统采用宁德时代麒麟 Ⅱ 赛道专用高功率电池包，支持5.2C 超充倍率，峰值电压 897 伏，CLTC 工况续航为 630 公里，兼顾了赛道性能与日常实用性。
在底盘与操控方面，该车配备碳陶瓷制动盘（前 430mm / 后 410mm）、前六活塞 / 后四活塞 Akebono 黄色卡钳，以及倍耐力 P ZERO 5 高性能轮胎（前 265/35 R21，后 305/30 R21）。车身采用21 处碳纤维部件（如前舱盖、尾翼、扩散器等），不仅减重 120 公斤，还提升了空气动力学性能，风阻系数低至0.18Cd。
二、设计与豪华：极致美学与专属标识
外观上，纽北限量版采用闪电黄、太空银、鹦鹉绿等赛道风格配色，并标配24K 金碳纤维车标。车身套件强化了战斗感，如 U 形风刀前包围、固定式碳纤维大尾翼、主动扩散器等，与普通版形成显著差异。
内饰方面，该车提供碳纤维运动方向盘（带黄色回正标识）、碳纤维中控面板、Nappa 真皮座椅（可选配赛道桶椅），并配备7.1 英寸液晶仪表盘与16.1 英寸 3K 中控屏，搭载高通骁龙 8295 座舱芯片，支持 AR-HUD 增强现实显示与 Xiaomi HyperOS 系统。
三、市场定位与用户权益
作为小米汽车的旗舰车型，SU7 Ultra 纽北限量版的核心目标用户是追求极致性能与科技体验的高净值人群。目前该车订单已排至 2026 年，交付周期长达38-41 周，主要因碳纤维部件需手工制作，产能受限。
为提升吸引力，小米推出了价值 9 万元的购车权益，包括 15 件碳纤维部件、碳纤维尾翼、五年基础保养，以及 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾终身免费使用权。此外，第三方改装市场也在跟进，提供价格约 4.2 万元的碳纤维前舱盖等配件，满足个性化需求。
四、价格对比与行业影响
与竞品相比，SU7 Ultra 纽北限量版的 81.49 万元售价介于保时捷 Taycan Turbo S（约 180 万元）与特斯拉 Model S Plaid（约 98 万元）之间，以 “半价超跑” 的定位切入市场。这一策略延续了小米 “高配低价” 的传统，可能对 40-80 万元价位的豪华电动车市场形成冲击。
值得注意的是，小米 SU7 标准版（52.99 万元）与普通版 SU7（21.59-29.99 万元）形成价格梯队，覆盖了从家用轿车到性能旗舰的全场景需求。而即将上市的 SUV 车型小米 YU7（预计 22.59-23.59 万元）将进一步完善产品线。
五、未来动向与潜在风险
尽管 SU7 Ultra 纽北限量版尚未完成纽北赛道挑战（需挑战后正式交付），但其性能参数已引发行业关注。若能在赛道成绩上突破（如刷新量产电动车圈速纪录），将极大提升品牌溢价能力。然而，高价位车型的市场接受度、交付周期过长可能导致的用户流失，以及供应链稳定性（如碳纤维部件产能）仍是潜在风险点。
综上，小米 SU7 Ultra 纽北限量版不仅是当前最贵的小米汽车，更是中国品牌冲击高端电动车市场的重要尝试。其定价策略与技术配置，或将重新定义 40-80 万元价位的产品竞争格局。
