小米 SU7 在小米官网上有相关信息，但具体购车价格可能因地区、经销商以及不同时期的优惠活动而有所不同。其官方指导价如下：

• 2024 款后驱标准长续航版：21.59 万元
• 2024 款后驱超长续航 Pro 版：24.59 万元
• 2024 款四驱超长续航 Max 版：29.99 万元

你可能想问的是小米 SU7 创下的一些记录或创新之处，以下为你详细介绍：

销量记录

• 上市首月交付量创新高：在 2024 北京国际车展上，雷军宣布小米 SU7 正式发布 28 天后锁单量 75,723 台，已交付 5781 台，创下了业内新品牌首款车型上市首月的交付量新纪录。
• 上市 11 个月销量超 32 万：截至 2025 年 3 月，小米 SU7 上市 11 个月，总计销售超过 32 万辆汽车，其中 2025 年 2 月单月销量达 23,728 辆，在当月中大型车销量 TOP15 榜单中登顶。

小米 SU7 的前盖设计融合了功能性与争议性，以下是关键信息梳理：

一、结构与功能设计

1. 核心组件布局
   前盖下方集成了动力电池组、冷却系统（含散热片、风扇及冷却液循环）、电机控制单元（ECU）和电池管理系统（BMS）。作为纯电动车，前舱无传统引擎，空间主要服务于三电系统散热与能效管理。
   
2. 标准版前盖
   
   • 材质

2025 年 5 月，小米 SU7 Ultra 车型引发了一场大规模的车主维权风波，将小米汽车推入信任危机，主要涉及以下两个方面：

• 碳纤维双风道前舱盖功能缩水：在小米 SU7 Ultra 的官方宣传中，碳纤维双风道前舱盖被赋予诸多技术光环，如 “完全复刻纽北赛道原型车”“实现前部空气高效导流”“制动系统专属散热通道” 等，雷军本人在直播中也强调内部结构会彻底调整，双风道直接导向轮毂。然而，首批车主拆解实车后发现，这个标价 4.2 万元的选装件内部结构与普通版无异，既无导流槽设计，也未与任何散热系统相连。面对质疑，小米汽车在致歉声明中称是 “信息表达不清晰”，并提出允许未交付订单改配铝制前盖，已购用户赠送 2 万积分（约 2000 元）的补偿方案，但车主们认为补偿与选装费差距悬殊，且改配需牺牲时间成本，直言 “毫无诚意”。

小米 SU7 2024 款 Max 车型的官方 0-100km/h 加速时间为 2.78 秒。其搭载前后双电机，前电机最大功率 220kW，峰值扭矩 400N・m，后电机最大功率 275kW，峰值扭矩 500N・m，综合最大功率 495kW，峰值扭矩 838N・m。
在实测数据中，懂车帝测试的小米 SU7 Max 百公里加速成绩为 3.24 秒。汽车博主 @键盘车神教教主 测试的小米 SU7 顶配 Max 在倍耐力 P0 PZ5 电车胎的加持下，0-100km/h 加速成绩为 3.14 秒，60-160km/h 中段加速成绩为 4.90 秒。另外，其超长续航高阶智驾版的实测百公里加速时间为 3.14 秒。

小米 SU7 的暗夜紫配色，是一种深沉而神秘的暗紫色，充满了高贵与优雅，宛如一袭黑夜中的华服，散发着魅惑迷人的气息。以下是关于小米 SU7 暗夜紫的详细介绍：

• 外观设计
  • 整体造型：小米 SU7 采用流畅曲线车身设计，低趴的车身、溜背的造型，肌肉感和优雅完美融合，呈现出妥妥的轿跑风范。暗夜紫的车漆颜色与这种造型相得益彰，使得车辆在光线流转间，每一处都散发着高级感，停在路边回头率极高。

小米 SU7 的天窗为全景玻璃天窗，以下是关于它的详细介绍：

• 外观与结构
  • 大面积全景设计：小米 SU7 的全景天窗覆盖了车顶乘坐区域的大部分空间，打开后能为乘客提供 360 度无死角的视野，让驾乘者在车内可以尽情欣赏周围的风景。
  • 多片玻璃结构：采用多片玻璃设计，这种结构不仅增强了车辆的整体美观性，还提高了天窗的开启灵活性和通风效果。

小米 SU7 合金车模是小米汽车推出的一款高品质车模，以下将从其外观设计、功能配置、内饰细节、收藏价值等维度展开介绍：

• 外观设计
  • 精准复刻：严格按照 1：18 的比例复刻小米 SU7 实车，整体造型与线条高度还原真车神韵，从车头到车尾的每一处曲线、每一个棱角都展现出原车的设计精髓。
  • 独特漆面：采用三层手工漆面处理工艺，底漆层使用与真车同源的洋红色基底，保证色彩纯正；珠光层加入红色微粒珠光粉，让车模在阳光下如星河流动，暗光下似天鹅绒般柔滑；清漆层作为高透光保护层，起到防刮耐磨的作用，使车模历久弥新。