小米汽车纯电

一、车型与价格

• 后驱长续航智驾版：售价 21.59 万元，CLTC 续航 700 公里，搭载磷酸铁锂电池，适合日常通勤和家庭用户。
• 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版：售价 24.59 万元，CLTC 续航 830 公里，采用宁德时代三元锂神行电池，支持 400V 快充。
• 四驱超长续航高阶智驾 Max 版：售价 29.99 万元，CLTC 续航 800 公里，配备 800V 高压平台和宁德时代麒麟电池，15 分钟补能 510 公里，零百加速 2.78 秒，主打性能与智能驾驶。

二、技术亮点

1. 动力与电池
   
   • 电机：标准版和 Pro 版搭载后置单电机（220kW），Max 版采用双电机四驱（495kW），SU7 Ultra 配备三电机（600kW），转速高达 27,200 转 / 分钟，功率密度 6.78kW/kg，性能对标特斯拉 Model S Plaid。
   • 电池：标准版使用比亚迪弗迪磷酸铁锂电池，Pro 版和 Max 版采用宁德时代三元锂电池，支持 400V/800V 快充。SU7 Ultra 的麒麟 II 电池支持 5.2C 超快充，11 分钟可从 10% 充至 80%（需使用小米自建超充桩）。
   • 续航：CLTC 工况下续航覆盖 700-830 公里，冬季低温续航衰减减少 30%。
   
   
2. 智能驾驶与座舱
   
   • 智驾系统：全系标配 Xiaomi Pilot Pro（L2 + 级），支持高速领航、自动泊车；Max 版和 Ultra 版升级为 Xiaomi Pilot Max，配备激光雷达和双 Orin 芯片，支持城市 NOA 和端到端代客泊车。
   • 智能座舱：搭载骁龙 8295 芯片和 Xiaomi HyperOS 系统，支持车机与手机、智能家居无缝互联，支持无线 CarPlay 和后排 iPad 拓展屏，实现五屏联动。
   
   
3. 制造工艺
   
   • 大压铸技术：采用 9100 吨自研压铸机，整合 72 个零部件为单一压铸件，车身减重 17%，焊点减少 840 处，提升安全性和 NVH 性能。
   • 风阻系数：0.195Cd，为量产车最低水平，优化续航与高速稳定性。
   
   

三、市场定位与用户反馈

1. 目标用户：聚焦 30-35 岁年轻科技爱好者，强调性价比与智能生态整合，对标特斯拉 Model 3、比亚迪汉 EV 等车型。
2. 用户评价：
   • 优点：外观设计时尚（10 种配色）、智能驾驶便捷（自动泊车受好评）、生态互联体验流畅（支持米家设备）。
   • 不足：车漆易刮花、悬挂偏硬、转向系统偏重、售后网点不足（如上海仅 2 家服务中心，维修需排队）。
   
   

四、销售与服务

1. 渠道布局：采用 “1+N” 模式，即自建交付中心（覆盖 28 城）+ 代理销售（与恒信汽车等合作），并在小米之家引入展车。
2. 交付进展：2024 年 4 月启动交付，截至 2025 年 3 月累计交付超 32 万辆，2025 年目标提升至 35 万辆。
3. 售后服务：
   • 质保：整车 5 年 / 10 万公里，电池及电机 8 年 / 16 万公里，提供免费道路救援和事故救援。
   • 无忧服务包：包含免费保养、喷漆、取送车等权益，可通过小米汽车 App 购买。
   • 充电网络：自建 120 座 800V 超充站，兼容第三方充电桩（覆盖 88.1% 高速服务区）。
   
   

五、安全与认证

• 碰撞测试：SU7 Max 在 C-NCAP 测试中获五星评级，总分 93.5%，主动安全得分 95.25%，行人保护得分 90.42%，远超行业平均水平。
• 安全配置：标配 10 气囊、预紧式安全带、胎压监测，Max 版和 Ultra 版新增激光雷达和自动紧急制动（AEB）。

六、未来规划

1. 海外市场：计划 2027 年作为出海元年，优先进入欧洲市场，目标成为全球前五车企。
2. 技术升级：持续通过 OTA 优化智驾功能（如 2024 年 10 月新增车道居中辅助增强版），计划推出 L3 级自动驾驶。
3. 产品矩阵：2026 年将推出增程式 SUV，进一步丰富产品线。

总结