
一、核心车型与参数
- 柴油动力车型
- 祥康 163 马力 4X4 越野自卸车(NJA2110EDH33A)
- 货箱尺寸:3.5 米(长)×2.15 米(宽)×0.8 米(高)
- 动力配置:搭载云内 4102 中冷增压发动机,最大功率 120kW(163 马力),匹配万里扬 5 档变速箱,轴距 3600mm,最大载重 5.47 吨。
- 适用场景:适合山区、工地等复杂路况,越野性能强,离地间隙 300mm,接近角 35°,离去角 16°。
- 价格:厂商指导价 16.5 万元,部分地区经销商优惠后约 15.8 万元。
- 瑞捷 D20 自卸车
- 货箱尺寸:3.5 米 ×2.03 米 ×0.8 米
- 动力配置:云内德威 D25 发动机,143 马力,法士特 8 档变速箱,轴距 3300mm,载重 4.5 吨。
- 价格:12.8 万元(柴油版),纯电动版(NJA3040EDF33BEV)搭载 98kWh 电池,续航 240km,售价 32.98 万元。
- 祥康 163 马力 4X4 越野自卸车(NJA2110EDH33A)
- 纯电动车型
- 瑞帅 F 系纯电动厢式微卡(NJA5030XXYSDG36BEV)
- 货箱尺寸:3.5 米 ×1.85 米 ×1.8 米
- 动力配置:苏州汇川电机,峰值功率 85kW,电池容量 55.7kWh,厂标续航 320km,支持快充(30%-80% 电量仅需 45 分钟)。
- 价格:19.88 万元,享受新能源补贴后约 17.5 万元。
- 适用场景:城市物流、冷链配送,支持夜间充电,符合环保政策。
- 瑞帅 F 系纯电动厢式微卡(NJA5030XXYSDG36BEV)
二、市场口碑与用户反馈
- 优势
- 性价比高:同级别车型中,南骏 3.5 米自卸车价格比福田、东风低 5%-10%,例如祥康柴油版比福田瑞沃 ES3 便宜约 1.2 万元。
- 耐用性强:车身采用高强度钢材,部分用户反馈使用 5 年无大修,发动机 B10 寿命达 70 万公里(云内德威 D25)。
- 服务网络广:全国有 400 余家服务站,安徽地区覆盖合肥、芜湖、阜阳等城市,维修响应时间≤24 小时。
- 待改进点
- 内饰配置:部分用户反映塑料件质感一般,座椅调节范围小,建议选装皮质座椅(加价 2000 元)。
- 新能源续航:纯电动车型在冬季低温环境下续航衰减约 20%,需配备柴油加热系统(选装价 5000 元)。
三、购车建议与渠道
- 经销商推荐
- 合肥地区:安徽瑞翔汽车销售有限公司(包河区繁华大道 16 号),提供试驾服务和分期购车(首付 30%,2 年免息)。
- 咨询电话:400-888-XXXX(官方客服),可查询附近经销商库存情况。
- 配置选择
- 柴油版:推荐祥康 163 马力四驱版,适合工地运输,选装空调(加价 3000 元)和倒车影像(1500 元)。
- 电动版:瑞帅 F 系适合城市配送,建议选装冷链货箱(加价 2.5 万元)和智能温控系统(1.2 万元)。
- 政策补贴
- 新能源补贴:纯电动车型可享受国家补贴 3 万元,部分城市(如合肥)额外补贴 1 万元。
- 置换优惠:旧车置换南骏 3.5 米车型可享 5000 元补贴。
四、对比竞品
车型 | 价格(万元) | 动力配置 | 续航 / 载重 | 优势 |
---|---|---|---|---|
南骏祥康 163 马力 | 16.5 | 云内 4102 中冷增压 | 载重 5.47 吨 | 四驱越野,性价比高 |
福田瑞沃 ES3 | 17.8 | 玉柴 YC4S170-50 | 载重 6 吨 | 内饰舒适,品牌溢价高 |
南骏瑞帅 F 系电动 | 19.88 | 汇川电机 + 55.7kWh 电池 | 续航 320km | 新能源补贴,零排放 |
东风多利卡 D6 | 18.2 | 朝柴 CY4SK261 | 载重 5 吨 | 底盘扎实,服务网点多 |
五、维护与成本
- 保养费用
- 柴油版:首保免费,后续每 5000 公里保养一次,费用约 500 元(更换机油、机滤)。
- 电动版:每 1 万公里保养一次,费用约 300 元(检查电池、电机)。
- 能耗成本
- 柴油版:综合油耗 12L/100km,按柴油价格 8 元 / L 计算,每公里成本 0.96 元。
- 电动版:每公里电费 0.15 元(谷电价格 0.3 元 / 度),年行驶 5 万公里可节省约 4 万元。
总结
南骏汽车 3.5 米车型在性价比、耐用性和服务网络方面表现突出,尤其适合工程运输和城市物流场景。若需越野能力,祥康四驱版是首选;若注重环保和运营成本,瑞帅 F 系电动版值得考虑。建议到店试驾并对比竞品,结合当地政策和补贴选择最适合的配置。
