从市场表现来看，小米 SU7 的销量增长具有显著特点：
- 环比增长稳定：12 月销量较 11 月的 23,156 辆环比增长 11.5%，连续多月保持正增长趋势。
- 全年累计突破 13.5 万辆：2024 年小米汽车全年交付量达 139,487 辆，其中 SU7 占比 100%，显示出单一车型的市场竞争力。
- 细分市场地位提升：在 21-24 万元价格区间的中大型轿车中，小米 SU7 以 25,815 辆的成绩位列榜首，领先比亚迪汉（26,427 辆）等传统豪强。
这一销量表现背后有多重驱动因素：
- 产品力优势：小米 SU7 搭载 800V 碳化硅平台、CTB 电池车身一体化技术，CLTC 续航最高达 800km，同时配备 HyperOS 智能座舱和高阶辅助驾驶系统，在同价位车型中具备差异化竞争力。
- 供应链优化：小米汽车在 2024 年第三季度完成产线升级，将 SU7 的月产能提升至 3 万辆以上，为销量增长提供了产能保障。
- 市场策略调整：12 月推出 “年终购车季” 活动，包括金融贴息、置换补贴等政策，叠加国家新能源汽车购置税减免延续，刺激了终端消费需求。
值得注意的是，小米汽车的销量增长呈现出明显的 “后发优势”。作为 2024 年 3 月才正式交付的新品牌，其销量从首月不足 5,000 辆快速攀升至 12 月的 2.5 万辆以上，这一增速在新势力品牌中较为罕见。对比来看，同期蔚来汽车 12 月销量为 31,138 辆，小鹏汽车为 36,695 辆，理想汽车则以 58,513 辆的成绩领跑新势力。
从行业趋势分析，小米汽车的崛起反映了中国新能源汽车市场的结构性变化：
- 价格带下移：12 月销量前四的纯电轿车（比亚迪海鸥、五菱宏光 MINIEV、五菱缤果）均集中在 10 万元以下市场，而小米 SU7 在 20 万元以上价位的突破，显示出消费升级趋势。
- 新势力竞争加剧：除小米外，极氪、岚图、阿维塔等品牌在 12 月销量均创历史新高，市场份额争夺进入白热化阶段。
对于小米汽车未来的销量走势，行业分析师指出，其 2025 年 30 万辆的交付目标需依赖新车型的推出。目前已有消息称，小米汽车正在研发定位更低的 SU5 车型，预计 2025 年下半年上市，这将进一步扩大其市场覆盖范围。此外，小米计划在 2025 年将海外市场拓展至东南亚和欧洲，这也可能为销量增长带来新的增长点。
