小米su7价格及配置

一、价格与补贴

1. 基础售价
   
   • 2024 款：
     • 后驱标准长续航版：21.59 万（CLTC 续航 700km）
     • 后驱超长续航 Pro 版：24.59 万（CLTC 续航 830km）
     • 四驱超长续航 Max 版：29.99 万（CLTC 续航 800km，双电机四驱）
     
     
   • 2025 款 SU7 Ultra：
     • Ultra 版：52.99 万（CLTC 续航 630km，三电机四驱，极速 350km/h）
     • 纽北限量版：81.49 万（赛道优化版，全球限量发售）
     
     
   
   
2. 杭州地区补贴
   
   • 置换补贴：浙江省新能源置换补贴最高 1.5 万元（20 万以上车型），杭州拱墅区额外补贴 6000 元（30 万以上车型）。
   • 政府补贴：杭州西湖区、上城区等区域针对 30 万以上新能源车提供 6000 元购车补贴。
   • 厂商优惠：2025 年全国性零利率贷款政策叠加置换补贴，标准版可减免 2 万元，Max 版最高减免 2.5 万元。
   
   

二、核心配置差异

1. 动力与续航
   
   • 标准版 / Pro 版：后置单电机，最大功率 220kW，零百加速 5.28 秒（标准版）/5.7 秒（Pro 版），分别搭载 73.6kWh 磷酸铁锂（700km）和 94.3kWh 神行磷酸铁锂电池（830km）。
   • Max 版：双电机四驱，最大功率 495kW，零百加速 2.78 秒，配备 101kWh 麒麟三元锂电池（800km），支持 800V 超快充（12 分钟补能 510km）。
   • Ultra 版：三电机四驱，最大功率 1138kW，零百加速 1.98 秒，极速 350km/h，搭载 93.7kWh 麒麟 II 三元锂电池（CLTC 续航 630km），充电 9 分钟补能 80%。
   
   
2. 智能驾驶
   
   • 标准版：L2 级辅助驾驶（自适应巡航、车道保持），无激光雷达。
   • Pro 版 / Max 版：Xiaomi Pilot Max 系统，双 Orin X 芯片（算力 508TOPS），1 颗激光雷达，支持高速领航、城市 NOA（内测中）及代客泊车。
   • Ultra 版：3 颗激光雷达 + 12 颗摄像头，支持无图城市 NOA 和跨楼层记忆泊车，算力 508TOPS。
   
   
3. 底盘与舒适性
   
   • 标准版 / Pro 版：前双叉臂 + 后多连杆悬架，CDC 可变阻尼减震器。
   • Max 版 / Ultra 版：标配空气悬架（高低 / 软硬可调）、Brembo 四活塞卡钳，Max 版配备电吸门，Ultra 版升级碳陶瓷刹车（百公里刹停 30.8 米）。
   
   
4. 座舱与科技
   
   • 全系标配：16.1 英寸 3K 中控屏、澎湃 OS 车机系统、五音区语音交互、米家生态互联（控制 2000 + 智能设备）。
   • 高阶配置：Max 版和 Ultra 版提供 Nappa 真皮座椅、25 扬声器音响系统、HUD 抬头显示（等效 56 英寸投影）。
   
   

三、购车建议

1. 日常通勤首选：标准版（21.59 万）适合预算有限用户，基础配置齐全，续航满足城市需求。
2. 长途出行优选：Pro 版（24.59 万）续航提升至 830km，智驾硬件更完善，性价比突出。
3. 性能与豪华：Max 版（29.99 万）适合追求加速与配置的用户，Ultra 版（52.99 万）则为赛道级性能玩家打造。
4. 杭州购车提示：
   • 建议通过 “亲清在线” 平台申请置换补贴，叠加区域优惠后，Max 版落地价可低至 27 万元左右。
   • 2025 款 Ultra 版现车较少，需提前预订，部分门店提供试驾服务（如拱墅区大悦城体验店）。
   
   

四、用户反馈与售后

1. 优势：
   • 外观设计年轻化，回头率高；智能驾驶系统对新手友好，自动泊车精准。
   • 续航表现稳定，冬季 - 15℃高速续航仍可达 400km 以上。
   
   
2. 不足：
   • 部分车主反映车漆较薄、悬挂偏硬（标准版 / Pro 版），后排空间局促。
   • 智驾系统在复杂路况偶发误判，需依赖后续 OTA 优化。
   
   
3. 售后服务：
   • 提供 “无忧服务包”（1299 元 / 年），包含免费喷漆、补胎、维保取送车等权益。
   • 杭州已开设多家服务中心（如余杭区金昌路店），支持上门维修，但网点覆盖仍待完善。