小米汽车的生产合作主要围绕代工制造和供应链整合展开，涉及多家企业的深度协作。以下是其核心合作伙伴及合作模式的详细解析：

一、整车制造合作：以代工为主，自建为辅

1. 北汽集团（北京汽车集团越野车有限公司）

• 核心角色：小米汽车的主要代工厂，负责小米 SU7 等车型的生产制造。

小米汽车的合作伙伴覆盖了从核心零部件到整车制造、智能技术及生态协同的全产业链，展现了其 “技术整合 + 生态赋能” 的战略布局。以下是基于公开信息的详细梳理：

一、核心零部件与技术供应商

1. 电池与能源系统
   
   • 宁德时代：独家供应小米 SU7 Max/Pro 的三元锂电池，并合作开发超电子通路技术，助力小米 SU7 刷新纽北赛道四门电动车最快圈速记录。

根据当前信息，小米 SU7 璀璨洋红版的落地价格需结合官方指导价、选装费用、购置税政策、保险费用及地区补贴综合计算。以下是详细分析：

一、基础价格与选装费用

1. 官方指导价
   小米 SU7 基础车型（不含璀璨洋红颜色）的官方指导价为 21.59 万 - 29.99 万元，分为标准版、Pro 版、Max 版等配置。璀璨洋红作为 “小米 15 周年限定色”，需额外支付

小米汽车的 “璀璨洋红” 是其 15 周年限定版配色，专为小米 SU7 车型打造，凭借独特的色彩工艺和设计语言成为市场焦点。以下从技术解析、用户反馈、市场策略等维度展开说明：

一、技术解析：色彩工艺与设计创新

1. 车漆技术突破
   璀璨洋红采用「纳米级色浆 + 红色珠光粉」双组分工艺，通过三层喷涂实现光学级渐变效果。在不同光线下，漆面呈现出「粉紫 - 品红 - 莓果红」的动态变化：
   

小米汽车的生产合作模式经历了从资质共享到自主生产的逐步深化，其核心合作伙伴与供应链布局可分为以下几个关键维度：

一、生产资质与初期代工合作：北汽集团

在小米汽车的早期阶段，其生产资质问题曾引发行业关注。根据工信部公告，小米汽车首款车型 SU7 的申报企业名称为 “北京汽车集团越野车有限公司”，这意味着小米在 2024 年 7 月获得独立资质前，曾借用北汽集团的生产资质进行生产。这种合作模式与蔚来早期通过江淮代工的路径类似，但小米的资质获取速度更快 —— 从首款车发布到独立资质获批仅用半年时间，而蔚来耗时五年。

小米造车的合作网络覆盖了从核心技术研发到生产制造、销售服务的全产业链，以下是关键合作领域及合作伙伴的详细解析：

一、核心技术研发：构建智能汽车 “大脑”

1. 自动驾驶与智能座舱
   
   • 激光雷达与感知系统：禾赛科技为小米 SU7 Ultra 提供 AT512 激光雷达，配合地平线征程 6 芯片，实现纯视觉与激光雷达的异构冗余感知。

根据东风科技（600081.SH）在 2025 年 2 月的官方回复，公司目前尚未与小米汽车开展任何形式的合作项目。这一结论可从以下维度展开分析：

一、官方声明与市场动态的验证

1. 直接回应：东风科技在投资者互动平台明确表示，针对 “是否与小米汽车有合作” 的提问，公司以 “暂未合作” 进行了回复。这一表态具有权威性，且覆盖了 2025 年 2 月的最新动态。
2. 供应链排除

小米在造车领域的合作布局呈现出多元化和深度协同的特点，覆盖了从核心技术研发到生产制造、供应链管理以及生态整合的全链条。以下是其主要合作伙伴及合作模式的详细解析：

一、核心技术与供应链合作伙伴

1. 宁德时代（CATL）
   作为全球动力电池龙头，宁德时代与小米的合作最为深入。双方联合开发了800V 高压快充技术和超电子通路技术，使得小米 SU7 Ultra 在纽伯格林北环赛道刷新了四门电动车最快圈速纪录（6 分 46 秒 874）。宁德时代为小米 SU7 提供三元锂电池，并在 2024 年 5 月与小米、北汽海蓝芯、京能科技共同成立

加入小米汽车的难度因岗位类型、个人背景及行业竞争态势而异，需从多个维度综合评估：

一、核心岗位的准入门槛

（1）技术研发类岗位

• 智能驾驶领域：
  小米汽车在智能驾驶领域的研发投入超 47 亿元，团队规模超千人，核心岗位如激光雷达算法工程师需具备 BEV+Transformer 算法经验，且需通过严苛的技术测试（如现场编写实时路径规划代码）。2025 年猎聘数据显示，该类岗位年薪普遍在 80 万 - 150 万元，但全国合格从业者不足 8000 人，录用率不足 5%。
  

根据目前已披露的信息和行业动态，小米汽车在 2025 年及后续的车型规划已逐渐清晰。结合官方发布、权威媒体报道及产业链消息，以下是小米后续车型的详细布局：

一、已上市及近期交付车型

1. 小米 SU7 系列（2024 年 3 月上市）
   
   • 定位：中高端纯电轿车，对标特斯拉 Model 3、蔚来 ET5。