关于 “小米汽车打卡”，结合当前信息和小米汽车的产品动态，主要包含以下两方面内容：

一、线上打卡：小米汽车 App 社区签到与积分体系

小米汽车 App 内置了用户激励机制，用户可通过每日签到、参与社区互动等方式累积积分，兑换礼品或服务。例如，在 2024 年 12 月的限时活动中，用户通过 App 社区打卡可获得定制礼品。具体操作如下：

1. 签到入口：打开小米汽车 App，首页顶部或中间区域通常设有 “签到” 按钮，点击进入签到界面。

截至 2025 年 4 月，根据小米汽车官方公布的信息及权威媒体报道，山东省内已建成并投入运营的小米汽车 4S 店（含交付中心）共有 5 家，覆盖济南、青岛、临沂、潍坊、烟台 5 个城市。以下是具体分布及详细信息：

一、济南：2 家

1. 小米汽车济南槐荫经十路销售服务中心
   
   • 地址：济南市槐荫区张庄路街道经十路 28169 号一楼

小米汽车的价格是否 “贵”，需要结合其产品定位、配置水平、市场竞争环境以及用户需求来综合判断。以下从多个维度展开分析：

一、价格区间与竞品对比

1. 主力车型 SU7 的定价策略

小米 SU7 作为首款量产车型，提供三个版本：

• 标准版（21.59 万）：CLTC 续航 700km，单电机后驱，零百加速 5.28 秒，标配无框车门、全景天幕、小米澎湃 OS 车机，适合城市通勤用户。

小米汽车的生产节奏和交付效率是用户关注的核心问题，结合最新信息来看，其生产周期、产能爬坡以及供应链管理已形成独特的发展路径：

一、生产周期与产能效率

1. 单台生产时间
   小米汽车一期工厂（北京亦庄）目前每 76 秒下线一辆 SU7，这一速度已接近特斯拉上海工厂的一半（特斯拉为 45 秒 / 台）。工厂综合自动化率超过 91%，关键工艺自动化率达 100%，通过 9100t 大压铸设备实现后地板一体成型，减少 840 个焊接点，显著提升生产效率。
   

小米汽车首款车型 SU7 在设计和技术上确实与部分主流电动车存在相似性，但这种相似性更多源于行业趋势和功能性需求，而非刻意仿照某一特定车型。以下从设计理念、技术对标、市场定位三个维度展开分析：

一、设计理念：功能性与美学的平衡

1. 风阻优化驱动的造型选择
   小米 SU7 的溜背式车身（风阻系数 0.195Cd）、隐藏式门把手、封闭式前脸等设计元素，与特斯拉 Model S、保时捷 Taycan 等车型相似。这主要是因为电动车需要通过低风阻提升续航，而这类设计已成为行业共识。例如，保时捷中国总裁柯时迈曾表示，“好的设计总是心有灵犀”，暗示相似性源于对空气动力学的共同追求。
   

福田汽车 4 米 2 系列车型覆盖柴油和新能源两大类别，是城市物流、商超配送、冷链运输等场景的主流选择。以下从车型分类、核心参数、价格政策、用户反馈、售后服务及新能源技术等维度展开分析，结合 2025 年最新信息为您提供全面参考：

一、车型矩阵与核心参数

1. 柴油动力车型

• 奥铃捷运经典版：搭载全柴 Q23-132E60 发动机（2.3L/132 马力），匹配 5 档变速箱，轴距 3360mm，额定载重 1.925 吨，总质量 4.475 吨，蓝牌合规。货箱尺寸 4.2×1.85×0.4 米，轮胎规格 6.50R16LT，支持 ABS 防抱死系统。

以下是小米近期的重要动态，涵盖手机、汽车、AI 技术、智能家居等多个领域的最新进展：

一、手机业务：中国市场登顶，高端化战略成效显著

1. Q1 出货量重返中国第一
   根据 IDC 和 Canalys 数据，2025 年第一季度小米手机在中国市场出货量达 1330 万台，同比增长 39.9%，市场份额 18.6%，时隔十年再次登顶。这一成绩得益于渠道优化（小米之家门店超 1.1 万家）、线上线下统一定价策略，以及国家购机补贴政策的推动。高端机型（如小米 15 系列）占比提升至 25%，4000 元以上机型销量同比激增 210%，推动均价上涨 17%。
   

截至 2025 年 4 月，小米造车业务已进入高速发展阶段，首款车型 SU7 系列持续热销，第二款 SUV 车型 YU7 即将上市，同时海外布局和技术研发也在加速推进。以下是基于最新信息的综合分析：

一、量产交付与市场表现

1. SU7 系列销量持续攀升
   小米 SU7 自 2024 年 3 月上市以来，累计交付量已超过 18 万辆，2025 年 2 月推出的高性能版 SU7 Ultra（售价 52.99 万元起）进一步推动销量增长。截至 3 月 11 日，SU7 系列累计订单突破 32 万辆，其中 SU7 Ultra 上市三天大定订单超 1.9 万台，锁单量破 1 万台。2025 年第一季度，小米汽车交付量环比增长 50%，单月交付量连续 5 个月突破 2 万辆，全年目标上调至 35 万辆。
   

截至 2025 年 4 月，小米汽车尚未推出任何燃油车型，其产品线和战略重心均集中在新能源汽车领域。以下是具体分析：

一、现有车型均为纯电或增程式

1. 小米 SU7 系列：作为小米汽车的首款车型，SU7 系列目前在售的三款车型（830km 后驱 Pro、800km 四驱 Max、700km 后驱标准）均为纯电动车型，续航里程覆盖 700-830km，且全系搭载高阶智能驾驶辅助系统。这一信息得到易车网、懂车帝等权威汽车媒体的多次确认。