一、在售车型：小米 SU7 系列
小米 SU7 作为首款量产车型，自 2024 年 3 月上市以来已形成完整的产品矩阵，覆盖 21.59 万至 52.99 万元价格区间，满足不同用户需求：
- 标准版（后驱标准长续航智驾版）
- 售价：21.59 万元
- 核心配置：搭载磷酸铁锂电池，CLTC 续航 700 公里，后驱单电机最大功率 220kW，零百加速 5.28 秒，标配 Xiaomi Pilot 基础智驾功能。
- Pro 版（后驱超长续航高阶智驾 Pro 版）
- 售价：24.59 万元
- 核心配置：升级宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC 续航提升至 830 公里，支持更高阶的智能驾驶辅助功能，适合长途出行需求。
- Max 版（四驱超长续航高阶智驾 Max 版）
- 售价：29.99 万元
- 核心配置：双电机四驱系统，综合功率 495kW，零百加速 2.78 秒，CLTC 续航 800 公里，搭载激光雷达和全栈自研智能驾驶系统，支持城市领航辅助。
- Ultra 版（高性能旗舰版）
- 售价：52.99 万元
- 核心配置：2025 年 2 月新增车型，采用三电机驱动系统（双 V8s+V6s），综合功率 1548 马力，极速超 300km/h，配备碳陶瓷刹车、Bilstein 绞牙避震等赛道级配置，定位高性能市场。
二、即将上市车型：小米 YU7（SUV）
作为小米汽车第二款量产车型，YU7 已完成工信部申报和冬季测试，计划于 2025 年 6-7 月正式上市：
- 定位：中大型纯电 SUV，对标特斯拉 Model Y。
- 核心参数：
- 尺寸：4999×1996×1600mm，轴距 3000mm。
- 动力：双电机四驱系统，综合功率 691 马力，CLTC 续航 820 公里。
- 设计：延续 SU7 的科技美学，配备电动尾翼、隐藏式门把手、碳纤维方向盘等，内饰采用红白双拼色 Nappa 真皮。
- 亮点：支持后轮转向技术，提升操控灵活性；搭载小米 HyperOS 车机系统，与手机、智能家居深度联动。
三、规划中车型
根据行业信息及小米官方透露，未来两年内还将推出以下车型：
- 增程式 SUV（2026 年）
- 定位家庭用车，对标理想 L7/L8，采用增程式混动技术，由小米与国内传统车企合作开发，预计售价低于理想同级别车型。
- 纯电轿车（SU7 衍生版）
- 基于 SU7 平台打造，可能采用对开门设计（参考法拉利 Purosangue），主打个性化市场。
- 高性能车型（对标极氪 001 FR）
- 搭载超千马力动力系统，强化赛道性能，计划 2025 年发布。
四、市场表现与产能布局
- 销量数据：截至 2025 年 3 月，小米 SU7 累计交付超 32 万辆，其中 2025 年 3 月单月交付量突破 2.9 万辆，连续 5 个月稳居中大型车销量榜首。
- 产能规划：小米汽车 2025 年目标交付量为 35 万辆，北京工厂双班生产模式已稳定，同时扩建武汉工厂以支撑产能。
- 技术投入：累计研发投入超 300 亿元，重点布局电池技术（固态电池研发中）、智能驾驶（万卡 GPU 集群训练大模型）和生态整合（人车家全场景联动）。
总结
目前小米汽车以 SU7 系列为核心，覆盖 20 万至 50 万元主流市场，同时通过 YU7 切入 SUV 领域，形成 “轿车 + SUV” 双线布局。未来两年，增程式车型和高性能产品将进一步完善产品线，强化技术壁垒。用户可根据预算和需求选择现有车型，或关注 YU7 等新品动态。
