一、小米 SU7 系列（2024 款）
作为小米首款量产车型，SU7 定位中大型纯电轿跑，主打智能驾驶与长续航，提供三个版本：
| 车型名称 | 价格（万元） | 核心配置与技术亮点 |
|---|---|---|
| 后驱标准长续航智驾版 | 21.59 | - 73.6kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 700km - 单电机后驱，最大功率 215kW - 基础智驾系统（高速领航、自动泊车） |
| 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版 | 24.59 | - 94.3kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 830km - 升级高阶智驾（城市领航、端到端大模型） - 标配 20 英寸花瓣低风阻轮辋 |
| 四驱超长续航高阶智驾 Max 版 | 29.99 | - 101kWh 三元锂电池，CLTC 续航 800km - 双电机四驱，综合功率 495kW，零百加速 3.2 秒 - 激光雷达 + 双 Orin 芯片，支持全场景智驾 |
| 注：全系标配 16.1 英寸 3K 中控屏、56 英寸 HUD、骁龙 8295 座舱芯片，提供 9 种外观颜色与 5 款内饰选择。 |
二、小米 SU7 Ultra（2025 款）
定位高性能赛道级车型，2025 年 2 月上市，提供标准版与纽北限量版：
| 车型名称 | 价格（万元） | 核心配置与技术亮点 |
|---|---|---|
| 标准版 | 52.99 | - 三电机四驱，综合功率 1138kW（1548 马力），零百加速 1.98 秒 - 93.7kWh 麒麟 Ⅱ 赛道电池，CLTC 续航 630km - 闭式双腔空气悬架、碳陶制动系统 - 限时赠送价值 9 万元权益（碳纤维部件、智驾终身免费） |
| 纽北限量版 | 81.49 | - 赛道专属配置：防滚架、轻量化座椅、半热熔轮胎 - 纽北赛道调校底盘，极速 350km/h - 全球限量 2000 台，含专属赛道服务会员 |
| 选装选项： - 碳纤维套件（4.2 万 - 6.7 万元） - 21 英寸锻造轮毂（1 万元 / 套） - 竞速套装（10 万元，含绞牙避震、高性能刹车片）。 |
三、重庆地区购车优惠（2025 年）
- 政府补贴：
- 以旧换新补贴：新能源乘用车最高 1.5 万元（需 2025 年 1 月 8 日前完成旧车过户）。
- 报废更新补贴：报废旧车并购买新能源车可享 2 万元补贴。
- 厂商权益：
- SU7 Ultra 限时赠送价值 9 万元碳纤维部件、智驾终身免费使用权。
- 增换购用户额外赠送 5 万积分（可抵扣 5000 元）。
四、未来车型规划（2025-2027 年）
- 小米 YU7（御 7）：
- 中大型纯电 SUV，预计 2025 年 6-7 月上市，售价 30 万 - 40 万元，提供单 / 双电机版本，续航最高 820km。
- MX11 纯电 SUV：
- 定位高于 SU7，预计 2025 年下半年上市，搭载双电机与后轮转向，售价高于 SU7 约 3 万 - 5 万元。
- N3 增程式 SUV：
- 2026 年推出，配备后轮转向与博世 IPB 2.0 制动系统，对标理想 L7/L8。
五、竞品对比与选购建议
- 性价比首选：SU7 后驱标准长续航智驾版（21.59 万），适合注重续航与基础智能体验的用户。
- 全能旗舰：SU7 Max 版（29.99 万），兼顾性能与智驾，配置均衡。
- 赛道玩家：SU7 Ultra 标准版（52.99 万），赛道级硬件 + 限时权益，性价比突出。
- 未来潜力：YU7 与 MX11 填补 SUV 市场，适合持币观望的用户。
六、配置差异与技术解析
- 智能驾驶：
- SU7 Max 与 Ultra 标配 Xiaomi HAD 端到端大模型，支持 “全国都能开” 的全场景智驾，包括窄路通行、环岛识别等。
- 动力与续航：
- SU7 Ultra 三电机系统峰值放电功率 1330kW，支持 5.2C 超充，10%-80% 充电仅需 11 分钟。
- 赛道基因：
- Ultra 版配备倍适登 EVO R 绞牙避震、ENDLESS 高性能刹车片，支持 10 段阻尼调节，赛道圈速表现优异。
七、购车渠道与交付信息
- 官方渠道：小米汽车 App、微信小程序、全国小米之家门店（29 城已开设零售门店）。
- 交付周期：SU7 系列现车充足，Ultra 标准版 4 月起交付，纽北限量版需预订。
以上报价及配置信息基于小米汽车官方发布，实际购车价格可能因地区政策、选装配置及促销活动有所调整。建议通过官方渠道核实最新信息，或到店体验实车性能。
