一、当前在售车型：全系纯电驱动
- 小米 SU7 系列
作为小米首款量产车型，SU7 定位为 C 级高性能纯电轿车，提供后驱和四驱版本，全系搭载纯电动力系统。其核心技术包括：
- 超级电机：后驱车型最大功率 220kW，四驱车型综合功率 495kW，零百加速最快 2.78 秒。
- 高压平台：采用 800V 碳化硅平台，15 分钟充电可补充 510km 续航（CLTC 工况）。
- 电池技术：标准版使用磷酸铁锂电池，Max 版搭载三元锂电池，CLTC 续航最高达 800km。
- 小米 SU7 Ultra
2025 年 2 月上市的旗舰车型，搭载三电机四驱系统，综合功率 1138kW，CLTC 续航 630km，支持 800V 超充。其性能参数刷新了纯电轿车的行业标杆，例如最高时速 350km/h、赛道级制动系统等。
- 小米 YU7（纯电 SUV）
计划于 2025 年 6-7 月上市的中型纯电 SUV，提供单电机后驱和双电机四驱版本，CLTC 续航最高 835km，定位对标特斯拉 Model Y。
二、未来规划：增程式混动车型即将落地
- 首款增程 SUV “昆仑”
代号为 N3 的增程式混动 SUV 预计 2026 年上市，采用 1.5T 增程器 + 双电机系统，综合续航或超 1500km，主打家庭用户市场。其设计特点包括：
- 空间布局：三排六座设计，配备后轮转向系统，提升灵活性。
- 技术配置：搭载激光雷达和高阶智驾系统，支持城市领航辅助。
- 市场策略
小米选择增程式混动作为拓展方向，主要基于以下考虑：
- 用户需求：缓解纯电车型的续航焦虑，覆盖长途出行场景。
- 竞争布局：与理想汽车、问界等品牌争夺中高端混动市场。
- 技术储备：通过自研增程器体积优化技术，平衡空间与性能。
三、技术路线与生态协同
- 纯电技术优势
小米在纯电领域的核心竞争力体现在：
- 全栈自研：包括超级电机、CTB 电池、智能驾驶算法等。
- 生态整合：基于小米澎湃 OS 实现 “人车家全场景互联”，例如车内控制智能家居、手机无感解锁等。
- 混动技术布局
增程式车型将沿用部分纯电技术，例如：
- 高压平台：支持 800V 快充，提升补能效率。
- 智能座舱：与纯电车型共享澎湃 OS 系统，保持生态一致性。
四、总结：纯电为主，混动为辅
截至 2025 年 5 月，小米汽车的主力产品仍为纯电车型，包括 SU7 系列和 YU7。这些车型凭借高性能、长续航和智能化体验，在市场上取得了显著成绩，例如 SU7 上市 11 个月累计交付超 32 万辆。而增程式混动车型的推出，将进一步丰富产品线，满足不同用户的需求。未来，小米可能形成 “纯电 + 增程” 双技术路线，同时探索其他新能源形式（如氢燃料）的可能性，但短期内仍以纯电为主导。
