小米车是什么

核心技术

• 电驱技术：小米自主研发的超级电机 HyperEngine V8s，转速达到 27,200rpm，全球量产电机转速第一。预研的下一代小米超级电机，创新激光缠绕转子技术，在实验室中成功突破 35,000rpm。
• 电池技术：小米自研了 CTB 一体化电池技术，并全球首发电芯倒置技术，实现了目前 CTB 电池全球最高的 77.8% 电池集成效率，还自建了电池包工厂，从源头保证电池性能和品质。
• 大压铸技术：小米自研了 “9100t 超级大压铸集群” 和自研压铸合金材料 “泰坦合金”，成为全球唯二、国内唯一同时自研大压铸和压铸材料的汽车厂商，完成了大压铸产业链里几乎所有环节的全栈自研。
• 智能驾驶技术：小米行业首发自适应变焦 BEV 技术、道路大模型、超分辨率占用网络技术等三项关键技术，顶级配置、全栈自研的小米智能自动驾驶，将在 2024 年跻身行业第一梯队。针对智能驾驶的代客泊车场景，还自研了全球首个可量产的 “端到端感知决策大模型”。
• 智能座舱技术：基于小米澎湃 OS，小米智能座舱实现了底层重构、为车进化，打造先进的智能移动空间，车机系统 1.49 秒疾速启动，同时还拥有手机与车机的跨端无缝互联体验。

小米 SU7 车型介绍

• 外观设计：小米 SU7 采用流畅曲线车身设计，车身长 4997mm，宽 1963mm，轴距 3000mm，风阻系数 0.195Cd。下包围以及发动机盖突出了运动感，整车玻璃面积 5.35m²，前风挡为 28°，溜背为 17°，采用 G4 连续曲率。前 “水滴型大灯”，灵感来自于大自然，采用圆角多边形矩阵式造型，内部采用类似 “米” 字形的灯腔结构，后部是由 360 颗超红光 LED 组成的渐层。
• 内饰配置：内饰简洁豪华，中控台采用软性材质包裹，质感较好。座椅有仿皮和 Nappa 真皮材质，前排座椅功能丰富。车内空间方面，前排宽敞，后排腿部空间不错，但头部空间对高个子乘客略局促，后备箱常规容积 517L，扩展性好。
• 动力性能：后驱版最大功率 220kW，最大扭矩 400N・m，零百加速 5.28 秒；四驱版最大功率 495kW，峰值扭矩 760.06N・m，零百加速 2.78 秒，动力强劲，加速迅猛。
• 续航能力：后驱标准长续航版 CLTC 工况续航 700 公里，后驱超长续航版 830 公里，四驱超长续航版 800 公里，顶配 Max 版实测常温续航达成率 82.5%。871V 高压平台支持 250kW 超充，30 分钟可补能 80%，但入门版低温续航表现较差。
• 智能配置：智能座舱采用高通 8295 芯片，16.1 英寸中控屏 + 56 英寸 HUD，交互体验好，支持多设备互联和米家智能家居生态。智能驾驶方面，硬件配置丰富，支持高速领航、代客泊车等功能。
• 车型价格：2024 款小米 SU7 后驱标准长续航版售价 21.59 万元，后驱超长续航 Pro 版售价 24.59 万元，四驱超长续航 Max 版售价 29.99 万元，2025 年 2 月 27 日上市的小米 SU7 Ultra 指导价格为 52.99 万元。