小米 SU7 是一款纯电动汽车，属于新能源汽车的范畴。以下是基于官方信息和权威数据的详细说明：

一、动力系统与能源类型

小米 SU7 全系搭载纯电动驱动系统，无燃油发动机配置：

• 电机与电池：提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本，电动机最大功率覆盖 220kW 至 495kW，峰值扭矩达 400N・m 至 838N・m。电池组采用磷酸铁锂（比亚迪弗迪供应）和三元锂（宁德时代供应）两种类型，CLTC 工况续航里程为 700-830 公里。

关于 “小米 57” 的车型信息，目前官方并未发布相关产品。根据现有信息推测，您可能是将小米汽车首款量产车型小米 SU7误称为 “小米 57”。以下是关于小米 SU7 的详细解析，以及可能的混淆原因说明：

一、小米 SU7：科技与性能的旗舰轿车

小米 SU7 是小米汽车于 2024 年 3 月正式发布的首款车型，定位为中大型纯电动轿车，主打高性能、智能驾驶和生态互联体验。其核心信息如下：

关于小米 12S Ultra 的续航表现，结合其硬件配置和实际测试数据，以下是详细分析：

一、核心续航配置

1. 电池容量
   搭载 4860mAh 单电芯大电池，采用高能量密度设计，相比小米 11 Ultra（4600mAh）有所提升，兼顾机身厚度与续航平衡。
   
2. 处理器
   骁龙 8+ Gen1 芯片，台积电 4nm 制程工艺，较前代骁龙 8 Gen1 功耗降低约 30%，能效比显著提升，尤其在中低负载场景下续航优化明显。
   

小米 14 Ultra 的续航表现可圈可点，其硬件配置与软件优化的结合使其在旗舰机型中处于中上水平。以下从电池容量、实际续航测试、充电速度、软件优化及横向对比等方面展开分析：

一、硬件基础：大容量电池与能效比优化

小米 14 Ultra 搭载5300mAh 金沙江硅碳电池，这是小米目前能量密度最高的电池（779Wh/L），采用 6% 硅含量的硅碳负极技术，官方宣称 1600 次完整充电循环后仍能保持 80% 以上的电池健康度，远超行业平均水平。配合

关于小米 Air 系列产品的续航表现，需要根据具体型号来分析。以下是不同产品线的详细说明：

一、小米笔记本 Air 系列

小米笔记本 Air 主要有12.5 英寸和13.3 英寸两个版本，续航表现因配置和使用场景而异：

• 12.5 英寸版
  
  • 硬件配置

关于小米 11 的续航表现，结合其硬件配置和实际使用反馈，以下是详细分析：

一、核心硬件与续航基础

1. 电池容量：
   小米 11 搭载 4600mAh 单电芯电池，在 2020 年底发布时属于旗舰机主流水平（同期竞品如 iPhone 12 Pro Max 为 3687mAh，华为 Mate 40 Pro 为 4400mAh），容量中等偏上，但略低于小米 10 的 4780mAh。
   

小米 Civi 4 Pro 的续航表现可圈可点，在轻薄机身与性能升级之间实现了出色平衡。以下是基于官方数据、专业评测及用户反馈的综合解析：

一、核心续航配置

1. 电池容量与充电技术
   搭载 4700mAh 高密度电池，相比前代增加 200mAh，支持 67W 有线快充。实测从 1% 充至 100% 约需 43 分钟，15 分钟即可充至 50% 以上。这一充电速度在轻薄旗舰中属于主流水平，能有效缓解用户的 “电量焦虑”。
   

小米汽车的实际续航里程受车型配置、驾驶场景、环境温度、使用习惯等多重因素影响，不同版本和条件下的表现差异较大。以下结合官方数据、实测结果及用户反馈，为你提供详细分析：

一、官方续航与实际达成率

1. 车型与电池配置

小米 SU7 目前在售的三款车型均搭载宁德时代电池，CLTC 标准续航如下：

• 后驱标准长续航智驾版（73.6kWh 磷酸铁锂）