小米 YU7 是一款即将上市的中大型纯电 SUV。以下是其相关配置和价格推测：

配置

• 外观设计：延续小米 SU7 的流线型风格，风阻系数优化至 0.23Cd。配备隐藏式门把手、溜背造型、贯穿式 C 字形尾灯及主动式扰流板，车顶可选装激光雷达。提供寒武岩灰、黑、白、银、紫等配色，可选装 ETC、轮辋样式及非涂色卡钳。
• 车身尺寸：长 4999mm、宽 1996mm、高 1600/1608mm，轴距 3000mm。

小米汽车拒绝外部投资的核心原因在于其战略独立性、财务自主性及技术研发的深度整合需求。根据雷军的公开表态，小米汽车在早期曾拒绝多家风险投资机构给出的 100 亿美元估值，主要基于以下考量：

一、战略一致性与长期发展

造车是周期长达 5-10 年的系统性工程，需要持续投入且战略方向高度稳定。雷军认为，外部资本的介入可能带来对赌协议、业绩承诺等短期压力，导致决策摇摆。例如，若引入 VC，可能需在 3-5 年内实现盈利或上市，这与小米汽车 “All-in 智能电动汽车” 的长期技术投入（如自动驾驶、电池研发）存在冲突。小米选择全资自研，正是为了确保从智能驾驶算法到整车制造的全链条技术路线不受干扰。

关于 “小米车物流公司”，目前公开信息显示小米集团并未直接成立名为 “小米车物流” 的子公司或关联企业。根据搜索结果，市场上存在一家名为贵州小米车物流信息咨询有限公司的企业（成立于 2015 年，注册资本 80 万元，参保人数 5 人），但其业务范围为物流信息咨询、货运代理等，且与小米集团无股权或业务关联。该公司涉及多起司法案件，规模较小，可能与用户提及的 “小米车物流” 存在名称混淆。

小米汽车的物流合作模式

小米汽车的物流体系主要依托第三方专业物流公司，覆盖零部件运输、整车配送、国际物流等多个环节：