品牌核心信息
- 品牌命名逻辑
小米汽车直接沿用母公司品牌名称，未设立独立子品牌。这种策略既强化了小米的科技基因，也便于借助小米在消费电子领域的用户基础与品牌认知度。例如，首款车型命名为 “小米 SU7”，尾部明确标注 “XIAOMI” 字样，车身前脸则采用 “MI” 字 LOGO，形成统一的品牌视觉体系。
- 产品矩阵与市场定位
- 轿车系列：以 SU7 为核心，覆盖 20 万 - 80 万元价格区间。标准版（21.59 万元起）主打性价比，Ultra 版（52.99 万元起）则定位高性能豪华市场，搭载三电机系统、赛道级底盘调校等配置，对标保时捷 Taycan Turbo 等车型。
- SUV 系列：2025 年推出的 YU7 定位中大型纯电 SUV，起售价或下探至 23 万元，计划与特斯拉 Model Y、小鹏 G9 等车型竞争，目标用户为家庭及科技爱好者。
- 技术与生态优势
- 智能化：搭载自研的 HyperOS 车机系统，支持与小米手机、智能家居无缝互联，兼容 CarPlay，覆盖 “人 - 车 - 家” 全场景。
- 性能与安全：SU7 Ultra 的三电机系统可输出 1548 马力，零百加速 1.98 秒，同时采用宁德时代 / 比亚迪弗迪电池、全域气囊等安全配置，车身刚度达 51000N・m/deg。
- 生态整合：小米汽车接入米家生态，支持语音控制家电、充电桩共享等功能，甚至可通过手机远程控制车辆充电与智能家居设备。
市场表现与争议
- 销量与交付
自 2024 年 3 月上市以来，小米 SU7 累计交付量已突破 18 万辆，2025 年一季度锁单量达 24.8 万台，标准版交付周期延长至 42 周以上，显示出强劲的市场需求。不过，产能不足与品控问题（如车机死机、天窗异响）也引发用户投诉，部分车主称 “提车如抽奖”。
- 品牌争议
- 智能驾驶信任危机：2025 年 3 月安徽高速事故导致 SU7 智能驾驶功能引发质疑，涉事路段随后增设 “慎用智能辅助驾驶” 警示，小米售后 “甩锅” 态度进一步损害品牌形象。
- 保险风波：2025 年 4 月网传 “保险公司拒保 SU7”，虽经小米官方辟谣，但 “出险率高” 的传言仍对品牌口碑造成冲击。
未来战略
小米汽车计划 2025 年交付 35 万辆，并通过以下措施巩固市场地位：
- 产能扩张：与宁德时代共建电池工厂，目标将电池成本降低 20%，二期工厂投产后年产能预计提升至 30 万辆。
- 技术迭代：2025 年下半年推出增程式 SUV “昆仑”，破解单一车型依赖；持续投入智能驾驶研发，计划实现 “全国都能开” 的端到端智驾功能。
- 服务升级：试点 “交付中心 + 城市展厅” 模式，承诺提车等待超 120 天可享免费改配，同时加速服务网点建设，缓解售后压力。
总结
小米汽车以 “小米” 品牌为核心，通过 “顶配即标配” 的策略切入新能源市场，凭借生态整合与性能优势迅速打开局面。然而，产能瓶颈、品控争议与智能驾驶信任危机仍是其亟待解决的挑战。未来，小米能否在 “互联网思维” 与 “汽车工业规律” 之间找到平衡，将决定其能否从 “现象级爆款” 走向 “可持续品牌”。
