小米牌电动汽车

一、核心车型与技术参数

1. 小米 SU7 系列

• 定位：中大型纯电轿车，分为标准版、Pro 版、Max 版及高性能版 SU7 Ultra。
• 价格：标准版 21.59 万起，顶配 SU7 Ultra 52.99 万起。
• 性能亮点：
  • 动力系统：标准版后驱单电机（220kW），Max 版双电机四驱（495kW），零百加速 2.78 秒；SU7 Ultra 三电机四驱（1138kW），零百加速 1.98 秒，最高时速 350km/h，赛道圈速超越保时捷 Taycan Turbo GT。
  • 电池与续航：标准版搭载磷酸铁锂电池（73.6kWh），CLTC 续航 700km；Max 版及 SU7 Ultra 采用三元锂电池（101kWh），CLTC 续航 800km；SU7 Ultra 支持 5.2C 超充，10%-80% 充电仅需 11 分钟。
  • 智能驾驶：全系标配 Xiaomi HAD 智能驾驶系统，搭载双 Orin 芯片（算力 508TOPS），支持高速领航、城市 NOA（覆盖北京、上海等十城）、端到端代客泊车等功能。
  • 智能座舱：16.1 英寸 3K 中控屏 + 56 英寸 HUD，搭载骁龙 8295 芯片，支持小米澎湃 OS 系统，实现手机、汽车、家居无缝互联。
  
  

2. 小米 YU7（2025 年上市）

• 定位：中大型纯电轿跑 SUV，对标特斯拉 Model Y。
• 性能：双电机四驱（508kW），零百加速 4 秒内，CLTC 续航 760km，支持 800V 高压快充（10 分钟补能 400km）。
• 配置：标配激光雷达，搭载自研 “澎湃 X1” 超算平台，支持 L4 级自动驾驶，内饰配备三屏联动及全息 AI 助手 “小爱”。

二、市场表现与用户反馈

1. 销量与交付

• 2024 年 SU7 系列累计交付 13.68 万辆，2025 年一季度销量 7.59 万辆，排名新能源汽车第五。
• SU7 Ultra 上市 2 小时大定破 1 万台，3 月订单突破 1.9 万台，提前完成年度目标。

2. 用户评价

• 优点：
  • 续航扎实：CLTC 续航达成率约 85%，高速能耗 15kWh/100km，冬季续航衰减约 20%。
  • 智能化突出：澎湃 OS 系统流畅，语音交互支持连续指令，车家互联功能实用。
  • 性价比高：20 万级车型配置对标 30 万级竞品，SU7 Ultra 以 50 万价格切入豪华市场，吸引大量 BBA 用户。
  
  
• 不足：
  • 内饰用料一般：部分用户反馈内饰塑料感强，豪华感不足。
  • 软件稳定性待提升：偶发车机卡顿、智驾功能误判等问题。
  
  

三、充电网络与售后服务

1. 充电布局

• 公共充电：接入 102 万根充电桩（含 80 万直流快充），覆盖 365 城及 88.1% 高速服务区，与蔚来、小鹏、理想共享超 3 万根充电桩。
• ** 自建超充。
• 自建超充：600kW 液冷超充站首批落地北京、上海、杭州，支持 “即插即充”。
• 家用充电：提供 7kW 交流桩，支持 OTA 升级，兼容第三方充电桩。

2. 售后服务

• 电池保修：8 年或 16 万公里质保，容量衰减超 30% 免费更换。
• 保养成本：首保免费，年均保养费用约 877元，低于行业平均水平。
• 用户关怀：提供代步车、代提车服务，售后网点覆盖 90% 以上地级市。

四、未来规划与技术突破

1. 海外拓展

• 计划 2027 年进入欧洲市场，初期在德国、挪威主推 SU7 Ultra，后期在匈牙利设厂生产；东南亚市场推出 10 万元级车型，利用本地渠道快速扩张。
• 目标 2030 年实现全球年销量 100 万辆，成为 “全球科技巨头”。

2. 技术研发

• 固态电池：实验室能量密度超 1000Wh/L，计划 2026 年量产，未来或应用于高端车型。
• 自动驾驶：自研 BEV+Transformer 算法，目标 2025 年实现 L4 级自动驾驶落地。
• 生态整合：深化 “人车家全生态”，支持跨设备剪贴板、导航流转、车载米家等功能。

五、竞品对比与市场定位