小米汽车有几款

截至 2025 年 4 月，小米汽车已上市的车型共有两款，分别为小米 SU7 系列和小米 SU7 Ultra。此外，首款 SUV 车型小米 YU7已完成申报并计划于 2025 年 6-7 月上市，而增程式 SUV “昆仑” 则预计在 2026 年亮相。以下是具体车型信息及市场动态：

一、已上市车型：轿车产品线

1. 小米 SU7 系列

• 定位：C 级纯电性能轿车，主打 “极致性价比与生态科技”。
• 车型版本：
  • 标准版（21.59 万元）：单电机后驱，CLTC 续航 700km，搭载比亚迪刀片电池，零百加速 5.28 秒，标配小米智驾 Pro（纯视觉方案）。
  • Pro 版（24.59 万元）：单电机后驱，CLTC 续航 830km，升级宁德时代磷酸铁锂电池，新增激光雷达，支持城市领航辅助驾驶。
  • Max 版（29.99 万元）：双电机四驱，CLTC 续航 800km，搭载宁德时代三元锂电池，零百加速 2.78 秒，配备小米智驾 Max（含激光雷达）。
  • 创始版（停售）：限量 5000 台，提供免费升级碳纤维后视镜、Nappa 真皮座椅等配置。
  
  
• 市场表现：2024 年 3 月上市后，累计交付超 13.7 万辆，2025 年 3 月单月交付量突破 2.9 万辆，订单积压超 24.8 万台，交付周期最长达 42 周。

2. 小米 SU7 Ultra

• 定位：高性能旗舰版，主打 “超跑级性能与豪华配置”。
• 核心配置：
  • 动力：三电机全轮驱动系统（双 V8s+V6s），综合功率 1548 马力，零百加速 1.98 秒，最高时速 350km/h。
  • 续航：CLTC 续航 620km，搭载宁德时代高能量密度三元锂电池。
  • 配置：碳纤维车身套件、主动式空气悬架、20 英寸锻造轮毂、Brembo 六活塞卡钳、25 扬声器杜比全景声系统。
  
  
• 上市时间：2025 年 2 月 27 日正式上市，指导价 52.99 万元，预售 10 分钟订单破 6900 台，2 小时破 1 万台。

二、即将上市车型：SUV 产品线

1. 小米 YU7（御 7）

• 定位：中大型纯电轿跑 SUV，对标特斯拉 Model Y。
• 核心亮点：
  • 设计：轿跑造型，风阻系数 0.21Cd，车身尺寸 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，提供 20 种轮毂样式和主动式扰流板。
  • 动力：单电机后驱（235kW）CLTC 续航 820km，双电机四驱（508kW）零百加速 3.9 秒，支持 800V 高压快充（15 分钟补能 510km）。
  • 智能座舱：取消传统仪表盘，采用环视投影屏 + 4K 中控屏，搭载 MIUI Auto 2.0 系统，支持小米生态无缝联动。
  
  
• 上市计划：原计划 2025 年 6-7 月上市，因产能调整或推迟至 8 月，起售价预计 21 万元，高性能版 30-40 万元。

2. 增程式 SUV “昆仑”

• 定位：中大型增程 SUV，主打 “长续航与性价比”。
• 核心配置：
  • 动力：1.5T 增程器 + 双电机，纯电续航 200km，综合续航超 1000km。
  • 技术：搭载博世最新 iBooster 制动系统和后轮转向技术，最小转弯直径 11.7 米。
  • 价格：起售价或下探至 15 万元，直接对标理想 L6。
  
  
• 上市时间：预计 2026 年四季度亮相，填补 15-20 万元增程市场空白。

三、技术与产能布局

1. 工厂与产能

• 北京亦庄工厂：一期产能 15 万辆 / 年，二期工厂 2025 年 7 月投产，总产能提升至 50 万辆 / 年。
• 供应链：采用宁德时代（三元锂）与比亚迪（磷酸铁锂）双电池供应商体系，碳化硅高压平台实现全域 800V 架构。

2. 智能驾驶

• Xiaomi Pilot：SU7 Max/Ultra 标配激光雷达，支持城市领航辅助（含红绿灯识别、无保护左转），计划 2025 年下半年开放无图城市 NOA。
• 生态整合：与小米手机、智能家居深度联动，支持手机控车、家庭场景一键切换。

四、市场策略与竞争格局

1. 价格战与销量目标

• 2025 年目标：全年交付 35 万辆，其中 SU7 系列贡献 20 万辆，YU7 预计 15 万辆。
• 价格锚定：SU7 标准版 21.59 万元直接冲击特斯拉 Model 3（23.19 万元），YU7 起售价或下探至 21 万元对标比亚迪唐 EV（24.98 万元）。

2. 挑战与机遇

• 产能瓶颈：SU7 订单积压严重，工厂启动双班生产，2025 年 Q1 交付量仅 4.8 万辆，需加速产能爬坡。
• 技术迭代：增程式 SUV “昆仑” 需在 2026 年上市前完成冬季测试与供应链验证，避免重蹈 YU7 延期覆辙。

总结