一、官方定价与市场定位
- 核心车型价格
小米汽车的首款量产车型 SU7 系列自 2024 年上市以来，定价始终保持在 20 万元以上。其中，2024 款后驱标准长续航智驾版售价 21.59 万元，四驱超长续航高阶智驾 Max 版则达到 29.99 万元。2025 年推出的 SU7 Ultra 作为性能旗舰，标准版售价 52.99 万元，纽北限量版更是高达 81.49 万元。这些价格与 “3.9 万” 相差超过 5 倍，充分体现了小米汽车的中高端市场定位。
- 品牌策略与技术投入
小米汽车在技术研发上投入巨大，例如 SU7 Ultra 搭载的三电机系统最大功率达 1548PS，0-100km/h 加速仅需 1.98 秒，配备宁德时代麒麟 II 电池包和碳纤维车身组件。此类配置的成本远高于低价车型，与 “3.9 万” 的价格逻辑完全矛盾。
二、谣言溯源与信息澄清
- 历史传闻与官方辟谣
早在 2018 年，市场曾传闻小米与北汽合作开发低价电动车，但该消息未被官方证实。2024 年 1 月，小米公关部总经理王化明确表示：“正式发布前不可能有售价和政策，别相信所谓的内部人传言”。雷军在采访中也强调：“小米汽车不会是 9.9 万、14.9 万、19.9 万”，进一步否定了低价车型的可能性。
- 非官方信息的误导性
部分社交媒体或第三方平台曾出现 “小米汽车 3.9 万” 的虚假信息，例如 2024 年有网友通过保险公司保单截图声称顶配车型售价 36.14 万元，但小米官方随即否认，并解释称该价格为内部测试流程中的临时定价，不具备参考价值。此类信息多为营销炒作或信息误传，缺乏权威性。
三、市场动态与政策补贴
- 促销活动与补贴政策
2025 年小米汽车推出多项购车优惠，例如北京地区的政府补贴最高可达 1.5 万元（根据车型价格分级补贴），叠加企业优惠后，SU7 系列实际支付价格可降低数万元。但即使如此，21.59 万元的基础车型优惠后仍需 20 万元左右，与 “3.9 万” 相差悬殊。
- 行业趋势与竞争格局
当前新能源汽车市场中，低价车型（如五菱宏光 MINI EV）的定价普遍在 3-5 万元，但这类车型的续航里程、配置水平与小米汽车存在显著差异。小米汽车作为后来者，选择以技术和性能为卖点，而非低价抢占市场，这与其品牌形象和产品线布局一致。
四、风险提示与建议
- 警惕虚假信息
网络上关于 “小米汽车 3.9 万” 的内容多为钓鱼链接、诈骗广告或营销噱头。消费者应通过小米汽车官网、官方 APP 或授权经销商获取准确信息，避免因轻信谣言导致财产损失。
- 关注官方渠道
小米汽车的最新动态会通过官方社交媒体（如 @小米汽车）、小米商城及权威媒体发布。例如，2025 年 4 月上海车展期间，小米 SU7 Ultra 和全系车型已正式亮相，并公布了详细的配置与价格。
- 理性看待价格预期
若未来小米汽车推出低价车型，其价格也会与产品定位、成本结构相匹配。消费者可结合自身需求，关注小米汽车的技术迭代和市场策略调整，但需对 “3.9 万” 等极端低价保持理性判断。
总结
“小米汽车 3.9 万” 是一则缺乏事实依据的谣言。小米汽车的现有车型价格均在 20 万元以上，且官方多次辟谣低价传言。消费者在购车时应以官方信息为准，避免被不实消息误导。若对小米汽车感兴趣，可通过官方渠道了解其技术亮点、配置详情及购车政策，或前往线下门店试驾体验。
