小米汽车在 2024 年正式开启了其智能电动汽车的征程,首款车型 SU7 的发布与市场表现成为行业焦点。以下是其全年发展的关键节点与核心信息:
一、产品发布与技术亮点
- SU7 系列正式上市
2024 年 3 月 28 日,小米汽车在北京举行发布会,正式推出首款车型SU7 系列,定位中大型纯电动轿车,共发布 4 个版本,售价 21.59 万 - 29.99 万元。雷军在发布会上强调,小米 SU7 全系标配长续航,CLTC 工况下续航里程最低 700 公里,顶配 Max 版实现 2.78 秒零百加速与 800 公里续航的双突破。
- 技术创新与配置
- 电池技术:SU7 搭载宁德时代神行电池(磷酸铁锂)与比亚迪刀片电池双方案,其中神行电池支持 15 分钟补能 350 公里,系统能量密度达 157Wh/kg。
- 智能驾驶:配备自研 V12S 智驾芯片,支持城市领航辅助(NOA),并通过自适应变焦 BEV 技术实现复杂路况的高精度识别。
- 设计与性能:车身风阻系数低至 0.195,搭载双电机四驱系统,Max 版最大功率 673 马力,最高车速 210km/h。
二、生产与交付进展
- 产能布局
北京亦庄工厂一期设计年产能 15 万辆,通过双班制生产调试,2024 年日产能爬坡至 400 台。二期工厂于 2024 年 7 月启动建设,预计 2025 年年中竣工,规划年产能 15 万辆。
- 交付表现
- 上市即交付:创始版于 2024 年 4 月 3 日开启交付,标准版及 Pro/Max 版分别于 4 月底、5 月底交付。
- 全年销量:截至 2024 年底,SU7 累计交付 13.68 万辆,其中 12 月单月交付超 2.5 万辆,市场份额约 2%。
三、市场表现与用户反馈
- 市场定位与竞争
小米 SU7 以 “科技平权” 为理念,主打 20 万 - 30 万元价格带,对标特斯拉 Model 3、比亚迪汉等车型。其 “高颜值 + 强性能” 策略吸引了大量年轻消费者,BBA 车主置换比例超 50%。
- 用户评价
- 好评点:外观设计、动力表现(推背感强)、智能座舱(澎湃 OS 系统)获得用户认可。
- 争议点:实际续航与官方数据存在差距(高速续航约 500 公里)、后排空间局促、售后服务问题较多。
四、财务与战略挑战
- 亏损与成本控制
2024 年小米汽车业务净亏损 62 亿元,每辆车平均亏损 4.53 万元,主要源于高研发投入(全年研发费用 240 亿元)、自建工厂及供应链成本。不过,第四季度毛利率提升至 20.4%,显示规模效应初步显现。
- 战略布局
- 销售网络:截至 2024 年底,小米汽车门店覆盖全国 58 城,2025 年计划扩展至 39 城,服务网络覆盖 56 城。
- 生态整合:强调 “人车家全生态”,与小米手机、智能家居深度联动,例如通过手机 APP 远程控制车辆。
五、2024 年行业影响与未来展望
- 行业意义
小米 SU7 的上市标志着科技巨头正式入局新能源汽车赛道,其 “高性价比 + 生态协同” 模式对传统车企与新势力形成冲击。2024 年,小米汽车成为增速最快的新品牌之一,交付量接近蔚来、小鹏全年水平。
- 未来规划
- 2025 年目标:雷军宣布 2025 年交付目标提升至 35 万辆,计划推出 SU7 Ultra(三电机性能版)与中型 SUV YU7,覆盖高端市场与家庭用户。
- 技术攻坚:加大智能驾驶研发投入,计划 2025 年实现 L3 级自动驾驶功能,并启动全球化布局。
总结
2024 年是小米汽车的 “元年”,SU7 的发布与交付验证了其技术实力与市场号召力,但亏损与产能压力仍是短期挑战。凭借 “硬件铺路 + 生态变现” 的互联网思维,小米有望在 2025 年通过规模扩张与技术迭代实现盈亏平衡,成为新能源汽车市场的重要参与者。