一、性能与赛道基因：打破量产车速度极限
- 动力系统：搭载双 V8s+V6s 三电机全轮驱动系统，综合最大马力达 1548Ps，零百加速仅需1.97 秒，极速超过350km/h，刷新了全球四门量产车的性能纪录。
- 赛道级散热与制动：配备专属赛道版散热系统，可保障在纽博格林北环赛道连续飞行 2 圈不出现过热问题；碳陶瓷制动盘配合高性能卡钳，100km/h-0 制动距离仅30.8 米，且连续 10 次制动无衰减。
- 空气动力学设计：全车采用 21 处碳纤维部件（总面积 5.5㎡），包括主动式尾翼、U 型风刀、碳纤维车顶等，最大下压力达285kg，接近超跑水平。
二、限量版专属配置：稀缺性与极致体验
- 纽北限量版标识：车身配备 24K 金碳纤维车标、专属拉花及闪电黄配色，内饰采用黑黄 / 黑红双色 Alcantara 材质，座椅背板和中控台饰板均为碳纤维材质。
- 选装套装价值：竞速套装（含碳纤维尾翼、前气坝等）需额外支付10 万元，但目前限时免费赠送；21 英寸 U 型锻造轮毂（金色 / 黑色）选装费1 万元，碳纤维方向盘（6000 元）、中控台饰板（3000 元）等也包含在免费赠送清单中。
- 交付条件：纽北限量版需在小米 SU7 Ultra 完成纽北圈速挑战后正式交付，目前已有国内四大赛场圈速纪录（如上海国际赛车场2'09"944），进一步强化其赛道价值。
三、对比竞品：性价比与品牌溢价
- 直接对标车型：
- 特斯拉 Model S Plaid：售价约100 万元，零百加速 2.1 秒，但马力（1020Ps）和极速（322km/h）均低于小米 SU7 Ultra。
- 极氪 001 FR：售价118 万元，零百加速 2.02 秒，但品牌溢价和智能化体验不及小米。
- 传统豪华品牌：保时捷 Panamera Turbo S（131.8 万元）、奔驰 AMG GT 63 S（220 万元）等燃油车在性能和科技配置上已显落后，而小米 SU7 Ultra 凭借纯电架构实现了 “降维打击”。
四、市场动态与用户权益
- 限时优惠：截至 2025 年 4 月，下订用户可享受价值超3 万元的碳纤维套件免费赠送，以及终身三电质保、免费充电额度等权益。
- 交付进度：标准版（52.99 万元）已开始交付，纽北限量版预计 2025 年下半年完成赛道验证后陆续交付。
- 未来车型：小米计划推出首款 SUV 车型YU7（预计 2025 年上海车展发布），但定位中高端市场，价格或低于 SU7 Ultra。
总结
小米 SU7 Ultra 纽北限量版以 81.49 万元的售价，成为当前品牌最贵车型，其核心竞争力在于赛道性能、限量稀缺性及智能化体验的结合。对于追求极致速度与科技配置的用户，这款车提供了传统豪华品牌难以企及的性价比；而对于普通消费者，小米 SU7 系列其他车型（21.59 万 - 52.99 万元）则更具实用性。
