小米车牌子

一、品牌定位与战略

1. 高端智能电动车：小米汽车定位为 “C 级高性能生态科技轿车”，首款车型 SU7 对标宝马 5 系、保时捷 Taycan 等豪华品牌，强调性能、科技与生态融合。
2. 长期目标：雷军提出，小米汽车计划用 15-20 年时间成为全球前五的汽车厂商，目标是 “媲美保时捷和特斯拉，打造汽车工业新时代的梦想之车”。
3. 国际化布局：小米计划 2027 年进军海外市场，先巩固国内市场，再逐步拓展全球。

二、核心产品线

1. 小米 SU7 系列
   • 车型与价格：2024 年 3 月上市的 SU7 提供后驱和四驱版本，售价 21.59 万 - 29.99 万元，覆盖中高端市场。
   • 技术亮点：
     • 性能：双电机四驱版零百加速 2.78 秒，最高车速 265km/h，搭载自研 HyperEngine V8s 电机（转速 27200rpm，全球量产电机第一）。
     • 电池：800V 高压平台 + CTB 一体化电池技术，支持 15 分钟充电续航 510km，低温续航保持率同级领先。
     • 智能驾驶：全栈自研的 “BEV+Transformer + 占用网络” 算法，城市 NOA 已全量推送全国，支持端到端泊车辅助（含机械车位）。
     • 智能座舱：澎湃 OS 系统实现五屏联动，支持手机应用无缝上车，米家设备无感连接。
     
     
   
   
2. 未来车型规划：2025 年将推出 SU7 Ultra（性能版）和纯电 SUV MX11，2026 年发布增程式 SUV N3，覆盖更多细分市场。

三、市场表现与用户反馈

1. 销量数据：截至 2025 年 4 月，SU7 累计交付 21.61 万台，2025 年一季度上险量 7.46 万台，3 月单月交付 2.9 万台，但近期周销量排名新势力第四。
2. 用户评价：
   • 优势：外观设计（风阻系数 0.195）、动力性能（2 秒级加速）、智能生态（米家互联）获好评。
   • 争议：内饰塑料感较强，智能驾驶体验（如转向精准度）需优化，部分用户反馈车机操作学习成本较高。
   
   

四、技术突破与生态融合

1. 核心技术：
   • 电机与电池：自研 HyperEngine 系列电机、CTB 一体化电池（集成效率 77.8%）、9100 吨大压铸技术（泰坦合金材料）。
   • 智能驾驶：行业首发 “端到端感知决策大模型”，支持机械车位泊车等复杂场景。
   
   
2. 生态协同：小米汽车与手机、智能家居深度联动，例如手机导航一键同步至车机、米家设备无感连接等，构建 “人车家全生态”。

五、售后服务与产能规划

1. 服务网络：全国 29 城设有服务网点，提供线上线下一体化服务，包括免费基础保养、事故救援、电池维修无忧等。
2. 产能提升：北京亦庄工厂年产能规划 35 万辆，昌平智能工厂主要生产手机，二期工厂计划 2025 年内投产，年产能 15 万辆。

六、行业挑战与未来展望

1. 竞争压力：新势力品牌（如理想、小鹏）销量领先，传统车企加速转型，小米需持续优化产品与服务。
2. 技术迭代：计划推出下一代电机（实验室转速突破 35000rpm）、固态电池等，进一步提升性能与续航。
3. 盈利目标：2024 年汽车业务收入 328 亿元，毛利率 18.5%，亏损收窄至 7 亿元，2025 年目标交付 35 万辆，逐步实现盈利。

总结