小米车款

小米汽车目前已推出的车款主要为小米 SU7 系列，覆盖了中高端纯电轿车市场，并计划在 2025 年推出首款 SUV 车型小米 YU7，以及布局增程式 SUV 产品线。以下是其核心车款及技术亮点的详细解析：

定位：C 级高性能生态科技轿车，主打 “人车家全生态” 体验。
价格：21.59 万 - 29.99 万元。
核心配置：
- 动力：提供后驱单电机（220kW）和四驱双电机（495kW）两种版本，CLTC 续航最高 830 公里，支持 800V 高压快充（15 分钟补能 500 公里）。
- 智能驾驶：搭载 Xiaomi Pilot 智能驾驶系统，配备 1 颗激光雷达、11 颗摄像头、3 颗毫米波雷达，支持自适应变焦 BEV 技术和超分辨率占用网络，可识别异形障碍物（精度＜0.1m）。
- 智能座舱：16 英寸中控屏 + 56 英寸 HUD 抬头显示，搭载骁龙 8295 芯片，支持五屏联动（含后排小米 Pad 拓展屏），原生适配小米生态设备。
- 设计：风阻系数 0.195Cd，提供 10 种外观配色，车身尺寸 4997×1963×1455mm，轴距 3000mm。
市场表现：2024 年 3 月上市后，单月交付量连续 5 个月超 2 万辆，2025 年 3 月销量达 29,244 辆，位居国内中大型车销量榜首。

定位：高性能旗舰版，主打赛道级性能与豪华配置。
价格：52.99 万 - 81.49 万元（纽北限量版）。
核心升级：
- 动力：三电机四驱系统（前 1 后 2 布局），总功率 1138kW，零百加速 1.98 秒，极速 350km/h，搭载 93.7kWh 电池，CLTC 续航 600 公里。
- 赛道化设计：碳纤维车顶、碳陶瓷刹车盘、倍耐力 P ZERO 轮胎，尾部主动扩散器支持 0-16 度调节，最大下压力 285kg。
- 智能底盘：配备 Bilstein EVO T1 绞牙避震（10 段调节）、全主动悬架（支持 140mm 高度调节）。
用户评价：首批车主反馈 “性能强劲”“智能驾驶体验流畅”，但充电设施覆盖不足、后排头部空间较小等问题仍需优化。

定位：中大型纯电 SUV，对标特斯拉 Model Y、蔚来 ES6。
预计上市时间：2025 年 6-7 月。
核心亮点：
- 设计：延续 SU7 家族语言，配备激光雷达和隐藏式门把手，尺寸 4999×1996×1608mm，轴距 3000mm。
- 动力：单电机后驱（235kW）和双电机四驱（508kW），CLTC 续航最高 770 公里。
- 配置：悬浮式中控屏 + 全景视域桥系统，支持后排座椅加热 / 通风，搭载小米 HyperOS 车机系统。

定位：大型增程式 SUV，主打家庭用户市场。
预计上市时间：2026 年。
核心亮点：
- 动力：增程式混动系统，纯电续航超 300 公里，综合续航超 1000 公里。
- 空间：三排六座布局，轴距 3100mm，配备魔毯空气悬架。
- 智能驾驶：搭载全栈自研的城市 NOA 功能，支持无图智驾。

三电系统：
- 电机：自研 HyperEngine V8s 电机（27200rpm 转速，功率密度 10.14kW/kg），预研下一代电机可达 35000rpm。
- 电池：CTB 一体化电池（倒置电芯设计），能量密度 180Wh/kg，支持 5.2C 超充。
- 电控：碳化硅 871V 高压平台，充电效率提升 30%。
智能底盘：
- 四电机驱动：支持原地掉头、圆规掉头等功能，总功率 1511kW。
- 全主动悬架：响应速度是传统空气悬架的 100 倍，支持 “魔毯” 预瞄功能。

优势：
1. 技术自研：电机、电池、智能驾驶等核心领域全栈自研，专利储备超 1500 项。
2. 生态协同：小米生态用户超 6 亿，车机与手机、家居深度融合。
3. 性价比：SU7 系列价格下探至 20 万元级，配置对标 30 万元级竞品。
不足：
1. 品牌认知：汽车领域积累较短，需时间建立用户信任。
2. 补能网络：超充站覆盖率低于头部新势力。
3. 售后体系：线下服务网点不足，依赖第三方合作。

小米汽车凭借 “技术 + 生态” 双轮驱动，正快速在新能源市场站稳脚跟。2025 年随着 YU7 和增程式 SUV 的推出，其产品线将进一步完善，有望在中高端市场与特斯拉、蔚来等品牌形成正面竞争。

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