一、北京亦庄工厂（核心生产基地）
1. 一期工厂
- 占地面积：约 71.8 万平方米（相当于 100 个标准足球场，约合 1077 亩）。
- 功能布局：包含冲压、压铸、车身焊接、涂装、电池和总装六大车间，以及研发试验基地、2.5 公里测试跑道和小米汽车工厂店，是集研发、生产、销售于一体的智造园区。
- 产能：设计年产能 15 万辆，通过产线优化后实际产能已超设计目标，2024 年交付量达 13.68 万辆。
2. 二期工厂
- 原规划面积：53 公顷（53 万平方米，约 795 亩），2024 年以 8.42 亿元购得。
- 扩建后面积：2025 年 3 月公布的规划显示，二期工厂将扩展至约 105 公顷（105 万平方米，约 1575 亩），新增地块毗邻现有二期工厂，预计年内启动建设。
- 产能：扩建后总年产能将超过 30 万辆，2025 年目标交付量提升至 35 万辆。
- 建设进度：二期工厂于 2025 年 4 月完成规划验收，预计 6 月中旬竣工，7-8 月投产。
3. 三期规划
- 地块信息：2025 年 3 月公示的亦庄新城 YZ00-0606 街区 0110、0111 地块，面积约 52 公顷（52 万平方米，约 780 亩），规划为一类工业用地，推测可能用于小米汽车三期工厂。
二、武汉工厂（新布局）
- 占地面积：约 750.8 亩（50 万平方米），位于武汉经济技术开发区。
- 定位：主要用于新能源汽车及零部件生产，具体投产时间和产能尚未公开。
- 意义：武汉工厂的落地标志着小米汽车在华中地区的战略布局，未来可能进一步辐射全国市场。
三、其他潜在布局
- 产能规划：小米汽车计划通过北京工厂两期建设实现总产能 30 万辆 / 年，若三期工厂落地，总产能可能进一步提升。
- 区域扩展：除北京和武汉外，小米还可能在其他城市（如南京、合肥）寻求合作，以满足全国化生产需求，但目前尚未有官方确认。
四、工厂特点与技术亮点
- 绿色制造：北京一期工厂屋顶布置了 15.46 万平方米的分布式光伏电站，预计年均发电量 1640 万度，可满足部分生产用电需求。
- 智能化生产：工厂采用全流程自动化生产线，包括压铸车间的大型一体化压铸机（如 9100 吨压铸岛），提升生产效率和车身精度。
- 全产业链整合：工厂内设有电池车间，可实现电芯封装、模组组装到电池包集成的全流程生产，减少对外依赖。
五、数据对比与行业参考
| 工厂名称 | 占地面积 | 产能（设计 / 实际） | 对比参考（同级别车企） |
|---|---|---|---|
| 北京一期 | 71.8 万㎡ | 15 万辆 / 年 | 特斯拉上海工厂：86 万㎡，75 万辆 / 年 |
| 北京二期（扩建后） | 105 万㎡ | 30 万辆 / 年 | 比亚迪西安工厂：约 100 万㎡，60 万辆 / 年 |
| 武汉工厂 | 50 万㎡ | 未公布 | 蔚来合肥工厂：85 万㎡，60 万辆 / 年 |
总结
小米汽车的工厂布局以北京为核心，武汉为新增长点，通过分阶段扩建逐步提升产能。北京亦庄工厂作为首个整车基地，占地面积和产能已达到行业中上游水平，而武汉工厂的加入将进一步强化其全国供应链体系。未来，随着三期工厂的推进和区域扩展，小米汽车有望在新能源汽车市场占据更重要的地位。
