小米汽车现在订单多少

截至 2025 年 4 月，小米汽车的订单表现呈现出 “高增长与高积压并存” 的特点，具体数据及市场动态如下：

累计锁单量与交付进度
截至 2025 年 3 月，小米 SU7 系列累计锁单量已突破43 万台，其中未交付订单仍高达15 万台。这意味着即使以当前月均 2.9 万辆的交付速度计算，仍需约 5 个月才能消化完现有订单。分车型来看，不同配置的交付周期差异显著：
- 标准版：预计 46-49 周（约 11 个月）交付
- Pro 版：预计 45-48 周（约 11 个月）交付
- Max 版：预计 42-45 周（约 10 个月）交付
  若用户在 4 月下单，提车时间将集中在2026 年 2 月至 3 月，等车周期接近一年。
新增订单趋势
小米 SU7 的新增订单在 2025 年 2 月底达到高峰（单周 1.9 万份），但随着市场热度回落，4 月 14 日至 20 日当周新增订单降至8000 份。尽管如此，这一数据仍高于多数新势力品牌（如零跑、哪吒），显示其市场基本盘稳固。

工厂产能现状
小米北京工厂目前采用双班制生产，周产能提升至7500 台（月均约 3 万台），但仍无法满足订单需求。二期工厂预计2025 年 6 月投产，年产能将突破 30 万辆，届时可缓解交付压力。不过，新工厂投产初期产能爬坡需要时间，短期内交付周期难有明显缩短。
供应链挑战
小米 SU7 的关键零部件（如宁德时代麒麟电池、碳化硅电控模块）依赖外部供应商，产能波动可能影响交付进度。此外，车漆、座椅等内饰件的供应也存在瓶颈，导致部分定制化订单延迟。

销量与市场地位
2025 年一季度，小米 SU7 以75,869 辆的交付量稳居新势力车型销量榜首，超越小鹏 MONA MO3（47,130 辆）和理想 L6（44,347 辆）。在中大型车市场，其 3 月销量达29,244 辆，市场份额 23.74%，力压比亚迪汉、奥迪 A6L 等传统车型。
用户评价与产品力
- 优势：
  - 性能与续航：SU7 Ultra 搭载三电机四驱系统，零百加速 2.16 秒，CLTC 续航突破 900 公里，充电 10 分钟补能 400 公里。
  - 智能生态：80% 锁单用户拥有 10 个以上米家设备，手机无感控车、家居联动等功能形成差异化竞争力。
  - 颜值与设计：低趴轿跑造型、鹦鹉漆配色等设计元素吸引年轻消费者，回头率高。
- 痛点：
  - 噪音控制：单层玻璃导致高速风噪明显，部分用户建议升级为双层夹胶玻璃。
  - 交付服务：部分车主反映提车时存在检测疏漏，如充电桩安装延迟、车辆功能调试不到位。

竞争格局
小米 SU7 在新势力中表现突出，但与传统车企相比仍有差距。例如，特斯拉 Model 3/Y 2025 年一季度全球销量超 40 万辆，比亚迪汉家族月均销量稳定在 3 万辆以上。不过，小米凭借 “高配低价” 策略（SU7 起售价 21.59 万元），在 20 万 - 30 万元价格区间形成独特竞争力。
战略布局
小米计划 2025 年交付目标提升至35 万辆，并加速拓展海外市场。其第二款车型 —— 中大型纯电 SUV 小米 YU7 预计2025 年 6 月上市，可能进一步拉动订单增长。此外，小米超充网络已建成 500 + 座超充站，支持 800V 高压平台，未来将覆盖更多城市。

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