一、已上市车型价格及配置
1. 小米 SU7 系列（主流市场主力车型）
- 后驱标准长续航智驾版：21.59 万元
- 搭载 73.6kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 700 公里，单电机后驱 299 马力，支持 L2 级辅助驾驶。
- 深圳等地区优惠后：20.59 万元（限时直降 1 万元）。
- 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版：24.59 万元
- 升级 94.3kWh 电池，续航提升至 830 公里，新增 Xiaomi Pilot Max 光达侦测系统。
- 四驱超长续航高阶智驾 Max 版：29.99 万元
- 双电机四驱 673 马力，0-100km/h 加速 2.78 秒，配备 56 英寸 HUD、Brembo 刹车卡钳和电动尾翼。
2. 小米 SU7 Ultra（性能旗舰）
- 标准版：52.99 万元
- 三电机四驱系统（1548 马力），零百加速 1.98 秒，搭载宁德时代第二代麒麟电池，CLTC 续航 800 公里。
- 标配碳纤维车顶、Akebono 六活塞卡钳、倍耐力半热熔轮胎，支持赛道模式与 V2L 外放电。
- 纽北限量版：81.49 万元
- 赛道专属套件（如碳纤维尾翼、倍适登绞牙避震），限量生产，挑战纽北量产车圈速纪录。
3. 生态链车型（九号电动）
- 九号电动 C 系列：3999 元 - 5599 元（新国标车型，适合城市通勤）。
- 九号电动 E 系列：4799 元 - 16999 元（电摩车型，续航最长 200 公里）。
二、即将上市车型前瞻
1. 小米 YU7（中大型纯电 SUV）
- 预计售价：30 万 - 40 万元
- 基于摩德纳纯电平台打造，定位家庭用户，续航或超 700 公里，计划 2025 年 6-7 月上市。
- 市场定位：对标特斯拉 Model Y、蔚来 ES6，主打智能座舱与空间实用性。
2. 传闻中的 15 万元车型
- 潜在信息：网传小米计划推出入门级车型，价格下探至 15 万元，主打性价比，但官方尚未确认。
三、购车成本优化策略
1. 政策补贴
- 国家层面：2025 年新能源汽车补贴总额 98.85 亿元，部分地区（如北京）单车最高补贴 1.5 万元。
- 广州地区：
- 置换更新：购车价 25 万元以上新能源车补贴 1.5 万元。
- 报废更新：报废旧车并购买新能源车补贴 2 万元。
- 申请方式：通过 “粤商通” APP 或线下 4S 店提交材料。
2. 选装与优惠
- SU7 Ultra 选装：碳纤维前舱盖（4.2 万元）、赛道套件（10 万元）等需额外付费，但部分碳纤维部件限时免费。
- 限时优惠：深圳等地 SU7 系列直降 1 万元，叠加补贴后实际购车成本可降低 2 万 - 3 万元。
四、市场竞争力分析
1. 价格优势
- SU7 系列：21.59 万元起售，低于同级别竞品（如特斯拉 Model 3 起售价 25.99 万元）。
- SU7 Ultra：52.99 万元对标保时捷 Taycan（起售价 88.8 万元），性能参数接近但价格仅为其 60%。
2. 配置亮点
- 智能驾驶：SU7 Ultra 搭载 NVIDIA Orin 芯片与 VLM 视觉大模型，支持端到端全场景智驾。
- 生态联动：与小米手机、智能家居无缝连接，支持无感车钥匙、跨设备剪贴板等功能。
五、选购建议
- 预算 20 万 - 30 万元：优先考虑 SU7 后驱 Pro 版或 Max 版，兼顾续航与智能化。
- 追求性能：SU7 Ultra 标准版（52.99 万元）性价比突出，适合赛道爱好者。
- 家庭用户：等待 YU7 上市，关注其空间与舒适性配置。
- 政策红利：广州用户可叠加置换 / 报废补贴，进一步降低购车成本。
六、风险提示
- 产能问题：SU7 Ultra 订单已超 1.9 万辆，交付周期长达 6-7 个月。
- 保值率：小米汽车作为新品牌，二手车市场认可度尚待验证。
- 政策变动：2025 年补贴政策可能调整，建议购车前确认最新细则。
如需了解具体车型的试驾体验或区域经销商优惠，可访问小米汽车官网或线下门店。
