小米宝石米汽车

一、产品定位与核心配置

1. 性能与设计

• 动力系统：标准版搭载单电机后驱，最大功率 235kW，零百加速 5.28 秒；Ultra 版采用 “前 1 后 2” 三电机四驱，综合功率 1138kW（1548 马力），零百加速仅 1.98 秒，极速 350km/h，刷新纽北赛道四门量产车记录。
• 续航与补能：标准版 CLTC 续航 600 公里，Ultra 版搭载 93.7kWh 电池，续航 600 公里，支持 5.2C 超充技术，11 分钟可充至 80% 电量。
• 设计语言：采用 “流体雕塑” 设计，风阻系数低至 0.195Cd，提供闪电黄、太空银、鹦鹉绿等个性化配色，碳纤维车身组件（如前舱盖、车顶）可选装。

2. 智能与生态

• 车机系统：搭载澎湃 OS，支持与小米手机、智能家居无缝联动，可通过语音控制家中设备（如空调、扫地机器人），15.6 英寸中控屏支持三指飞屏交互。
• 智能驾驶：标准版配备纯视觉方案，支持高速 NOA；Max 版和 Ultra 版搭载激光雷达与双 Orin-X 芯片，城市 NOA 功能已覆盖全国 45 个城市，端到端大模型支持复杂路况处理。

3. 豪华与舒适性

• 内饰配置：Alcantara® 超细纤维面料、碳纤维运动方向盘、25 扬声器音响系统、冷暖冰箱等豪华配置，部分需选装。
• 底盘调校：Ultra 版配备碳陶制动盘、倍耐力半热熔轮胎、绞牙减振器，兼顾赛道性能与日常舒适性。

二、市场表现与用户反馈

1. 销量数据

• 2024 年 SU7 交付 13.5 万台，2025 年一季度交付 7.59 万台（含 3257 台 Ultra 版），3 月单月交付量超 2.9 万台，位列新势力前三。
• 产能瓶颈仍存，武汉基地二期投产后年产能将提升至 30 万台。

2. 用户评价

• 优点：外形设计、车机生态、加速性能获高度认可，智能泊车、语音交互等功能实用性强。
• 争议点：刹车脚感偏软（部分用户选择升级高性能制动系统）、车机系统依赖网络（隧道内偶发卡顿）、品牌溢价不足（对比特斯拉）。

三、未来规划与技术布局

1. 新车型发布

• 小米 YU7：2025 年上海车展亮相的中型 SUV，CLTC 续航 820 公里，支持 800V 超充，搭载四电机驱动与全主动悬架技术，预售价 20.98-29.98 万元，6-7 月上市。
• 技术储备：四电机驱动（支持原地掉头、“太空步” 泊车）、线控转向 / 刹车、140mm 行程全主动悬架等前沿技术已进入预研阶段，未来将应用于旗舰车型。

2. 补能网络

• 与蔚来、小鹏、理想合作共建充电网络，覆盖全国主要城市，缓解用户续航焦虑。

四、总结与选购建议

1. 核心竞争力

• 极致性能：Ultra 版以百万级跑车性能重新定义纯电轿跑标杆。
• ** 生态重新定义纯电轿跑标杆。
• 生态整合：小米 “人车家” 智能生态形成差异化优势。
• 价格策略：标准版 21.59 万元起，主打 “旗舰配置入门价”。

2. 适合人群

• 科技爱好者：追求前沿技术与智能体验。
• 性能玩家：热衷赛道驾驶或加速快感。
• 米家用户：需整合智能家居设备。

3. 注意事项

• 产能与交付：热门车型（如 Ultra 版）需等待数月，建议提前预订。
• 充电条件：超充网络覆盖有限，家用充电桩更实用。