一、基础信息与市场定位
SU7 定位为C 级高性能生态科技轿车，提供 4 门 5 座三厢布局，2024 款包含后驱和四驱版本，售价区间为 21.59 万 - 29.99 万元。2025 年新增旗舰版 SU7 Ultra，售价 52.99 万元，主打极致性能与续航。截至 2025 年 3 月，SU7 上市 11 个月累计销量超 32 万辆，连续 5 个月单月交付超 2 万辆，稳居新能源中大型车销量榜首。
二、设计与空间
- 外观：车身尺寸为 4997×1963×1440mm，轴距达 3000mm，风阻系数低至 0.195Cd。采用无框车门、隐藏式门把手、贯穿式尾灯及可升降电动尾翼，提供海湾蓝、熔岩橙等 10 种配色，车漆加入金属粉提升质感。
- 内饰：配备 16.1 英寸 3K 悬浮式中控屏、56 英寸 HUD 抬头显示及三幅式多功能方向盘，保留实体按键调节尾翼和悬架高度。车内采用三明治结构坐垫，但用户反馈座椅偏硬，后排头部空间对高个子略局促。
三、动力与续航
- 驱动系统：后驱版搭载小米超级电机 V6s，四驱版采用双电机布局，零百加速进入 3 秒级（Ultra 版 1.98 秒）。
- 电池技术：标准版后驱车型使用弗迪磷酸铁锂电池，PRO/MAX 版及 Ultra 版搭载宁德时代三元锂或麒麟 II 电池。CLTC 续航覆盖 700-830 公里，Ultra 版凭借 150kWh 电池实现超 1200km 续航。支持 800V 高压平台，15 分钟补能 510km，电池通过 350mm 刮底、70km/h 碰撞等极端测试仍保持零热失控。
四、智能科技
- 智能驾驶：全系标配 Xiaomi Pilot 系统，硬件包括 1 颗激光雷达、11 颗高清摄像头、3 颗毫米波雷达及 12 颗超声波雷达，算力达 84-508 TOPS。支持高速领航、城市复杂路况辅助及代客泊车，通勤路线自主驾驶功能即将上线。
- 智能座舱：基于澎湃 HyperOS 系统，搭载骁龙 8295 芯片，实现五屏联动与小爱同学生成式 AI 交互。但 25 个扬声器的音响效果被用户评价为 “中规中矩”。
- 生态互联：无缝连接小米手机、平板及智能家居，支持远程控制车辆与家电联动。
五、售后服务与用户评价
- 质保政策：整车提供 5 年或 10 万公里保修，动力电池及关键电子部件享受更长保修周期，全国覆盖 24 小时客服与道路救援。
- 用户反馈：
- 优点：动力强劲（“路上无敌”）、智能化体验流畅、外观回头率高。
- 不足：内饰塑料感较强、座椅舒适性一般、售后网点在三四线城市覆盖不足。
六、发展历程与技术积累
小米自 2013 年开始布局汽车领域，2021 年正式官宣造车，2023 年 12 月发布 SU7 原型车，2024 年 3 月实现量产交付。其核心技术包括 CTB 电池车身一体化、碳化硅高压平台及自研智能底盘，研发团队超 2300 人，工厂年产能规划 30 万辆。
总结
小米 SU7 以 “科技平权” 为理念，在 20-30 万元价位段提供了高性能、长续航与深度智能化的综合体验，尤其适合追求科技感与性价比的用户。尽管在细节体验和售后网络上仍有优化空间，但其市场表现已印证了小米在新能源汽车领域的竞争力。随着 SU7 Ultra 的推出，小米正进一步冲击高端市场，展现技术储备与品牌野心。
