关于 “小米汽车低价股票” 的投资机会,需结合小米集团(01810.HK)的股价动态、供应链企业的表现以及市场风险综合分析。以下从多个维度展开说明:
一、小米集团(01810.HK)的股价现状与投资逻辑
1. 短期股价波动与事故影响
- 事件冲击:2025 年 3 月 29 日小米 SU7 高速事故导致 3 人死亡,叠加智能驾驶系统争议,引发市场对汽车业务安全性的担忧。4 月 1 日 - 2 日股价暴跌超 10%,市值蒸发超 1200 亿港元,4 月 15 日股价跌至 42.95 港元,较历史高点(59.45 港元)累计跌幅达 27.7%。
- 估值修复空间:当前市盈率(TTM)为 45.53 倍,虽高于吉利汽车(约 10 倍)等传统车企,但低于事故前的峰值。若事故调查结果澄清非车辆责任,或小米推出安全升级措施,股价有望反弹至 50-55 港元区间。
2. 长期增长支撑因素
- 汽车业务高增长:2024 年小米 SU7 交付 13.7 万辆,2025 年目标提升至 35 万辆,预计汽车业务收入将占集团总营收的 30% 以上。SU7 Ultra(售价 52.99 万元)的规模化生产已带动第四季度毛利率提升至 20.4%,接近理想汽车水平。
- 产能扩张:北京第二工厂将于 2025 年中期投产,总产能规划达 100 万辆,为销量目标提供保障。
- 生态协同效应:小米汽车与手机、AIoT 业务形成生态闭环,例如通过澎湃 OS 实现车机互联,增强用户粘性。
3. 风险提示
- 估值压力:当前市盈率仍显著高于硬件制造行业平均水平(约 25 倍),需警惕高增长预期落空导致的估值回调。
- 供应链成本:中美关税升级可能推高零部件采购成本,叠加智能驾驶研发投入增加,短期利润承压。
二、小米汽车供应链低价股票筛选
若用户关注小米汽车产业链的低价机会,可重点关注以下两类企业:
1. 直接供应商(低估值、高关联度)
- 捷众科技(873690):为小米汽车提供雨刮系统、门窗零部件,新能源汽车业务占比达 30%。当前股价约 8 元,市盈率 15 倍,显著低于行业平均水平。但需注意小米产品毛利率较低,可能影响其利润空间。
- 通易航天(871642):通过生态链企业佑旅优品为小米汽车提供聚氨酯车衣膜,2024 年营收同比增长 45%,但净利润率仅 5%,属于薄利多销型企业。
2. 间接受益标的(细分领域龙头)
- 海泰科(301022):汽车注塑模具供应商,客户包括小米、比亚迪等,2024 年毛利率 28%,当前股价约 25 元,市盈率 20 倍,估值具备吸引力。
- 联测科技(688113):动力系统测试设备商,小米汽车为其重要客户,2024 年研发投入占比 15%,技术壁垒较高,但需关注下游车企资本开支波动。
3. 风险与机会
- 机会:小米汽车销量增长将带动供应链企业营收提升,部分公司可能通过绑定头部客户实现市场份额扩张。
- 风险:小米供应链企业普遍面临 “单利低、依赖规模” 的问题,若小米汽车销量不及预期,可能导致业绩下滑。
三、投资策略建议
1. 针对小米集团(01810.HK)
- 短期策略:若股价跌破 40 港元,可分批建仓,止损位设为 35 港元,目标价 50 港元。需密切关注事故调查进展及 4 月交付数据。
- 长期策略:若 2025 年汽车交付量达 35 万辆且毛利率稳定在 20% 以上,可长期持有,目标价 60 港元。
2. 针对供应链企业
- 筛选标准:
- 低估值:市盈率 < 25 倍,市净率 < 2 倍。
- 高关联度:小米汽车业务收入占比 > 20%。
- 财务稳健:资产负债率 < 60%,经营性现金流为正。
- 操作建议:优先选择捷众科技、海泰科等估值较低且业务增长明确的标的,分散配置以降低风险。
3. 风险对冲
- 行业波动:可同步配置新能源汽车 ETF(如 515700),对冲个股风险。
- 政策风险:关注中美关税政策变化,避免过度依赖进口零部件的供应链企业。
四、总结
当前小米集团股价因事故处于相对低位,长期增长逻辑未改,但需警惕估值回调风险。供应链企业中,部分标的具备低价优势,但需精选高关联度、低估值的细分龙头。投资者应根据自身风险偏好,结合短期事件催化与长期基本面,制定差异化的投资策略。建议持续跟踪小米汽车交付数据、事故调查结果及供应链企业季度财报,动态调整持仓。