一、北京亦庄超级工厂：核心生产基地
1. 地理位置与规模
小米汽车的核心生产基地位于北京市亦庄新城马驹桥智造基地，具体范围为西至同义路、东至环景西一路、北至景盛南四街、南至亦通街。工厂总投资约 630 亿元，分两期建设，总占地面积达 124.9 万平方米（约 1873 亩），相当于 1.7 个故宫的大小。
2. 产能与建设进度
- 一期工厂：已于 2023 年竣工，年设计产能 15 万辆，通过优化产线流程，实际产能已提升至月均 1.2 万辆以上。2024 年小米汽车共交付 136,854 辆，其中 SU7 车型的生产主要由一期工厂承担。
- 二期工厂：紧邻一期工厂东侧，于 2024 年 7 月启动建设，占地面积 53.11 万平方米，计划 2025 年 6 月竣工，7 月或 8 月投产。投产后，小米汽车的年总产能将超过 30 万辆，2025 年交付目标提升至 35 万台。
3. 技术与设施
工厂涵盖冲压、大压铸、车身、涂装、总装、电池六大车间，其中大压铸车间配备自研 9100 吨压铸机，可实现 72 个零件一体化成型，焊点减少 840 个，生产效率提升 10 倍。电池车间可完成刀片电池的封装，而 SU7 Max 版的宁德时代麒麟电池目前仍由外部供应商提供。此外，工厂还拥有 2.5 公里测试跑道和小米汽车体验店，实现生产、测试、交付一体化。
二、武汉工厂：规划中的新基地
1. 选址与进展
武汉工厂传闻已久，目前相关项目已进入实质性推进阶段。据报道，工厂拟落户武汉经开区通航产业园，总占地约 2000 亩，与小鹏、路特斯等车企相邻。2025 年 3 月，武汉江夏区备案了一项扩建焊接生产线的项目，计划年产小米 N3 前副车架 30 万套，预计 5 月开工。此外，小米已启动武汉工厂项目经理等岗位招聘，并与东风汽车就合作细节进行协商，官方可能于 2025 年底正式宣布该项目。
2. 战略意义
武汉工厂若建成，将成为小米汽车在华中地区的重要支点，依托当地成熟的汽车产业生态（如东风汽车、宁德时代等），降低生产成本并提升供应链效率。该工厂可能主要生产面向大众市场的车型，助力小米在 2026 年实现 100 万辆的产销量目标。
三、代工合作：补充产能的可能性
尽管小米以自建工厂为主，但早期曾与北京汽车集团越野车有限公司合作代工生产 SU7 车型，该合作通过工信部目录备案。此外，比亚迪、富士康等企业也曾被传闻为潜在代工伙伴，但目前尚未有明确进展。代工模式可能作为短期产能补充，长期仍以自建工厂为主。
四、未来规划：全球化布局
除北京和武汉外，小米还可能在长三角或海外（如东南亚）布局新工厂。例如，2024 年 7 月，小米在亦庄竞得的二期工厂地块要求达产年产值不低于 160 亿元，暗示未来可能引入更多车型。同时，广汽埃安等车企的海外工厂模式（如泰国工厂）也为小米提供了参考，未来不排除在海外建设生产基地以拓展国际市场。
总结
- 当前主力：北京亦庄超级工厂（一期已投产，二期建设中）。
- 规划中：武汉工厂（预计 2025 年底官宣，2026 年投产）。
- 代工补充：北京汽车集团越野车有限公司（早期合作，产能有限）。
如需参观工厂，可通过小米官网预约北京亦庄工厂的常态化参观，每月固定场次，工作日每天 1 场，周末及节假日每天 5 场。
