小米智能车（小米汽车）是小米集团自 2021 年宣布造车计划后推出的核心战略产品，目前已形成以 SU7 系列为基础、覆盖多价位段的智能电动车矩阵，并在技术、市场和生态布局上展现出显著竞争力。以下是基于最新信息的综合解析：
一、核心产品与技术突破
- SU7 系列：从量产到性能旗舰
小米首款车型SU7定位 C 级高性能生态科技轿车，2024 年 3 月上市后迅速成为爆款，标准版售价 21.59 万元起，Max 版顶配 29.99 万元，首年交付量达 13.68 万辆。2025 年 2 月推出的SU7 Ultra（52.99 万元起）进一步突破性能极限，搭载三电机系统（1548 马力），零百加速 1.98 秒，配备碳陶瓷制动盘和空气悬架，CLTC 续航 630 公里，支持 800V 高压平台（充电 10 分钟补能 400 公里）。其设计融合赛道基因与豪华感，如 24K 金碳纤维车标、Alcantara 内饰及 21 处碳纤维部件，目标直指保时捷、特斯拉等高端品牌。
- 技术亮点：智能驾驶与生态协同
- 智能驾驶：小米 SU7 全系搭载Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统，通过 VLM 视觉语言大模型实现 “车位到车位” 领航，支持 ETC / 闸机自动通行、窄路绕行、代客泊车等功能。2025 年 3 月推送的 OTA 升级接入 VLM 大模型，新增施工区域识别、转向灯自动关闭等 26 项优化。
- 智能座舱：基于澎湃 HyperOS系统，SU7 Ultra 配备 16.1 英寸 3K 中控屏、56 英寸 AR-HUD 及 25 扬声器 7.1.4 音响系统，支持手机、平板、家居设备无缝联动，语音助手 “小爱同学” 可实现复杂指令控制。
- 动力与续航：SU7 Pro/Max 2025 款搭载宁德时代麒麟电池，CLTC 续航突破 900 公里，电机转速达 27,000rpm，功率密度超越特斯拉同级别产品。
- 全新车型布局
2025 年上海车展亮相的YU7定位中型智能轿跑，风阻系数 0.195Cd，搭载 X-Pilot 4.0 系统（31 个传感器 + 1024TOPS 算力），支持城市 NOA 功能覆盖全国 45 城，CLTC 续航 850 公里，计划 2025 年底发布。此外，内部代号 “昆仑” 的中大型纯电 SUV 预计 2025 年底上市，采用一体化压铸车身，续航超 700 公里。
二、市场表现与产能进展
- 销量与增长
SU7 上市 11 个月累计销量超 32 万辆，2025 年 3 月单月交付量达 2.9 万台，连续 5 个月突破 2 万辆，稳居新势力车型榜首。SU7 Ultra 预售 10 分钟即获 3680 台订单，展现高端市场潜力。
- 产能与供应链
小米汽车工厂年产能已提升至 24 万辆，但需求仍远超供应，交付周期一度长达 8 个月。2025 年计划通过优化生产线、增加班次等措施冲击全年 35 万辆目标，并推进墨西哥基地建设以覆盖北美市场。
三、生态布局与全球化战略
- 补能网络与车家互联
小米计划 2025 年建成 500 + 座超充站（峰值功率 600kW），覆盖一线城市及高速服务区，并与蔚来、小鹏、理想合作共享充电网络。车辆支持 V2L 对外放电（3.5kW），可联动米家设备实现到家前自动开启空调、灯光等场景。
- 全球化加速
小米已在德国慕尼黑设立研发中心，专注高性能车型调校（如 SU7 Ultra 纽北限量版），并筹备在西班牙、德国、法国试水销售。2027 年计划进入右舵市场（如香港、日本），目标在欧洲复制手机业务的成功。
四、售后服务与用户保障
小米提供整车 5 年 / 10 万公里质保、关键零部件 8 年 / 16 万公里质保，并推出 “无忧服务包”，包含免费基础保养、上门取送车、事故救援等权益。全国 70 + 城市已设立服务中心，支持 7×24 小时在线客服及远程故障诊断，动力电池事故维修可减免保险免赔部分费用。
五、行业挑战与未来展望
- 竞争与技术迭代
尽管 SU7 在性价比和智能化上表现突出，但其高端化进程仍需面对特斯拉 Model S Plaid、保时捷 Taycan 等老牌劲敌。小米计划通过持续 OTA 升级（如 2025 年 Q2 解锁 L3 级自动驾驶）和新车型（如 YU7）巩固优势。
- 生态闭环与品牌溢价
小米正构建 “手机 + 汽车 + AIoT” 全生态，SU7 Ultra 与小米 15 Ultra 的协同（如卫星通信、跨设备剪贴板）已初显成效。未来需进一步提升品牌溢价，将赛道技术（如纽北圈速纪录）转化为市场认可度。
综上，小米智能车凭借技术普惠理念、全栈自研能力及生态整合优势，已成为新能源汽车市场的重要参与者。随着产能释放、全球化推进及技术持续突破，小米有望在 2025 年实现从新势力向行业领军者的跨越。
