截至 2025 年 4 月，小米汽车尚未推出 7 座车型。目前小米已上市的车型包括小米 SU7（C 级纯电轿车）和小米 YU7（中大型纯电 SUV），均为 5 座布局。不过，从官方规划和行业动态来看，小米在未来可能会布局 7 座车型，尤其是在增程式 SUV 领域。以下是具体分析：
一、现有车型：5 座为主，覆盖轿车和 SUV 市场
- 小米 SU7（2024 年 3 月上市）
- 定位：C 级纯电轿车，主打性能与智能生态。
- 核心配置：
- 续航：CLTC 工况 700-830 公里，支持 800V 高压快充（15 分钟补能 510 公里）。
- 动力：双电机四驱版最大功率 495kW，0-100km/h 加速 2.78 秒。
- 智能驾驶：搭载 Xiaomi Pilot Max 系统，配备激光雷达和双 Orin 芯片，支持高速 NOA 和城市领航辅助。
- 价格：21.59 万 - 29.99 万元。
- 市场表现：2024 年交付 13.5 万辆，2025 年目标 30 万辆。
- 小米 YU7（2025 年 6-7 月上市）
- 定位：中大型纯电 SUV，主打家庭用户。
- 核心配置：
- 尺寸：4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，5 座布局。
- 续航：CLTC 工况 670-820 公里，搭载 96.3kWh 磷酸铁锂或 101.7kWh 三元锂电池。
- 动力：双电机四驱版综合功率 508kW（691 马力），0-100km/h 加速 3.3 秒。
- 智能座舱：配备 17.3 英寸中控屏和 HUD，支持小米澎湃 OS 车家互联。
- 价格：预计 30 万 - 40 万元。
二、未来规划：2026 年或推 7 座增程式 SUV
根据工信部申报信息和行业爆料，小米计划在2026 年推出首款增程式 SUV，内部代号 **“昆仑”或“N3”**，可能配备三排座椅，主打家庭市场。以下是关键信息：
- 车型定位
- 尺寸：车长超过 5.1 米，轴距 3100mm，属于中大型 SUV。
- 座位数：预计采用6 座或 7 座布局，第三排空间充足，适合多孩家庭。
- 动力：搭载 1.5T 增程器 + 双电机系统，综合续航或达 1500 公里，支持纯电模式（续航 200-300 公里）和燃油发电。
- 技术亮点：配备后轮转向系统（提升转弯灵活性）、800V 高压平台（充电效率更高）。
- 市场策略
- 价格：预计起售价15 万 - 20 万元，直接对标理想 L7、问界 M7 等增程式 SUV。
- 目标用户：注重性价比、续航和空间的家庭用户，尤其是对增程式技术有需求的消费者。
- 竞争优势：小米生态链赋能（如车家互联、智能家居控制）、高续航能力、智能化配置。
- 时间节点
- 发布时间：预计 2026 年北京车展亮相，同年下半年上市。
- 产能规划：小米汽车武汉工厂（与东风合作）或承担生产任务，年产能规划 15 万 - 20 万辆。
三、7 座车布局的可能性与挑战
- 市场需求
- 中国 7 座 SUV 市场增长迅速，2024 年销量同比增长 25%，家庭用户占比超 60%。小米若推出 7 座车，可填补现有产品线空白，覆盖更多细分市场。
- 技术储备
- 增程式技术：小米已与博世合作开发增程器，计划搭载自研 V6/V8s 电机，技术成熟度较高。s 电机，技术成熟度较高。
- 空间设计：参考 YU7 的轴距（3000mm）和昆仑的尺寸，小米在空间优化上有经验积累。
- 竞争挑战
- 品牌认知：小米 “性价比” 标签可能影响高端 7 座车型的市场接受度。
- 供应链管理：增程式车型需平衡电池、发动机、电机等多部件供应，供应链复杂度较高。
- 竞品压力：理想、问界等品牌已占据增程式市场主导地位，小米需差异化竞争（如生态整合、价格优势）。
四、总结：7 座车是小米的必然选择，但需时间验证
目前小米汽车的核心战略是 **“先纯电，后增程”**，2025 年重点推广 SU7 和 YU7，2026 年起拓展增程式市场。7 座增程式 SUV 的推出，将帮助小米覆盖家庭用户和长途出行需求，与现有纯电车型形成互补。若能在价格、续航、智能化等方面实现突破，小米有望在 7 座市场分一杯羹。不过，具体产品细节和上市时间仍需以官方信息为准。
