
一、产品矩阵:覆盖主流市场与高端赛道
1. 主力车型 SU7 系列
- 标准版:售价 21.59 万元起,搭载 73.6kWh 磷酸铁锂电池,CLTC 续航 700 公里,后驱单电机功率 299 马力,满足日常通勤需求。
- Pro 版:售价 24.59 万元,升级 94.3kWh 电池,续航提升至 830 公里,新增高阶智驾功能(如自动变道、高速领航)。
- Max 版:售价 29.99 万元,配备 101kWh 三元锂电池,双电机四驱系统实现 673 马力,零百加速 2.78 秒,支持 56 英寸 AR-HUD 和 Brembo 刹车。
- Ultra 版:2025 年 2 月上市,售价 52.99 万元,搭载三电机系统(1548 马力),零百加速 1.98 秒,CLTC 续航 630 公里,配备宁德时代麒麟 II 电池和空气悬架,主打性能与豪华。
2. 新车型布局
- YU7:2025 年上海车展亮相的中型智能轿跑,采用 “流体雕塑” 设计,风阻系数 0.195Cd,搭载 X-Pilot 4.0 系统(31 个传感器 + 1024TOPS 算力),支持城市 NOA 功能覆盖 45 城,CLTC 续航 850 公里,800V 高压平台实现充电 5 分钟补能 300 公里。
- 昆仑:2026 年计划推出的增程式 SUV,车长 5.3 米,综合续航 1500 公里,定位高端市场,对标问界 M9。
二、技术亮点:智能与性能双突破
1. 三电系统
- 电池技术:标准版采用弗迪磷酸铁锂电池,Pro/Max 版搭载宁德时代三元锂电池,Ultra 版升级麒麟 II 电池,能量密度提升 30%,支持 - 30℃低温预加热技术。
- 电机与电控:自研小米超级电机 V6s(碳化硅高压系统),后驱电机峰值效率 99.6%,Ultra 版三电机系统实现 1770N・m 扭矩,赛道模式下极速 350km/h。
- 充电网络:自建超充站覆盖一线城市,支持 480kW 超快充,15 分钟补能 510 公里(Max 版)。
2. 智能生态
- Xiaomi HyperOS:基于小米澎湃 OS 的智能座舱,搭载骁龙 8295 芯片,支持手机、平板、智能家居无缝互联,可通过语音控制家中设备。
- Xiaomi Pilot 4.0:配备激光雷达、毫米波雷达和 11 颗摄像头,算力 508TOPS,支持无保护路口通行、隧道自动跟车等复杂场景,城市 NOA 功能已落地 45 城。
- 车机交互:16.1 英寸 3K 中控屏 + AR-HUD 组合,支持 56 英寸投影显示,可编程矩阵大灯支持灯语交互。
3. 设计与安全
- 外观:车身长 4997mm,轴距 3000mm,风阻系数 0.195Cd,提供 10 种外观配色(如霞光紫纳米渐变车漆)。
- 安全:车身扭转刚度 51000N・m/deg,标配 10 气囊、热成型钢占比 81%,电池采用 CTB 3.0 一体化技术,通过针刺、挤压等 15 项安全测试。
三、市场表现:销量与口碑齐飞
1. 销售数据
- 交付量:2024 年累计交付 13.68 万辆,2025 年 3 月单月交付 2.9 万辆,连续 5 个月突破 2 万辆,累计交付超 18 万辆。
- 市场地位:2025 年 2 月中大型车销量榜首,超越特斯拉 Model 3,成为 20 万 - 30 万元价格区间最畅销纯电车型。
2. 用户画像
- 年龄:25-35 岁为主,女性用户占比 30%,顶配 Max 版销量占比超 40%。
- 地域:一线城市占比 55%,新一线城市占比 30%,三四线城市通过 “小米之家” 体验店渗透。
3. 竞争优势
- 性价比:SU7 Max 相比同级别车型(如极氪 007GT)价格低 15%,续航和智能配置更优。
- 生态整合:小米手机用户换机购车转化率达 18%,“人车家” 联动场景提升用户黏性。
四、服务体系:快速扩张与痛点并存
1. 售后服务网络
- 网点布局:截至 2025 年 4 月,全国建成 33 家服务中心,覆盖 50 个城市,计划年底扩展至 100 家,同时与第三方维修厂合作提升服务半径。
- 质保政策:整车 5 年 / 10 万公里,三电系统 8 年 / 16 万公里,电池容量衰减超 30% 免费更换。
2. 用户反馈
- 正面评价:智能座舱交互流畅,续航达成率高(冬季高速测试续航衰减率低于行业平均 12%)。
- 负面痛点:服务网点不足导致维修等待时间长(部分用户需跨省维修),配件供应周期较长。
五、未来战略:技术攻坚与全球化布局
1. 技术研发
- 自动驾驶:与华科合作开发 ORION 端到端自动驾驶框架,计划 2026 年实现 L4 级自动驾驶。
- 电池技术:2027 年量产固态电池,能量密度提升至 400Wh/kg,支持 5 分钟充电 200 公里。
2. 全球化布局
- 欧洲市场:2025 年在德国慕尼黑设立研发中心,2027 年启动欧洲工厂建设,计划推出右舵版车型进军英国、日本市场。
- 东南亚市场:依托印尼、泰国生产基地,主打 15 万 - 20 万元入门级车型,复制 “性价比 + 生态” 策略。
3. 生态协同
- “人车家” 闭环:通过 HyperOS 系统连接 8.6 亿 IoT 设备,实现车内控制智能家居、远程启动空调等场景。
- 跨界合作:与方正电机联合研发扁线油冷电机,与宁德时代共建电池实验室,强化核心技术自主可控。
总结:科技普惠的破局者
小米 EV 车凭借 “高性价比 + 生态整合” 策略迅速崛起,SU7 系列已成为中高端纯电市场标杆。尽管在售后服务和品牌溢价方面仍需提升,但其技术迭代速度和全球化野心值得期待。若能在智能驾驶、固态电池等领域持续突破,小米有望在 2030 年前跻身全球新能源汽车第一梯队,成为 “中国智造” 的全球化典范。
