
一、现有车型均为纯电驱动
- 首款车型 SU7 系列
小米汽车自 2024 年推出首款车型 SU7 以来,已形成完整的纯电产品线。
- SU7 标准版 / Pro 版 / Max 版:搭载宁德时代电池,CLTC 续航覆盖 700-830 公里,支持 800V 高压快充,15 分钟可补能 350 公里。
- SU7 Ultra:作为高性能版本,配备三电机四驱系统,最大功率 1548 马力,零百加速仅 2.78 秒,专为赛道驾驶优化。
- 技术亮点:全系采用碳化硅高压平台、自研 V8s 超高速电机(转速 27,000rpm),并搭载 Xiaomi Pilot 3.0 智能驾驶系统,支持城市领航辅助和端到端大模型能力。
- 市场定位与用户反馈
小米 SU7 以 “智能生态轿车” 为核心,主打 20-30 万元价格区间,与特斯拉 Model 3、比亚迪汉等竞争。截至 2025 年 4 月,SU7 累计交付量已超 20 万辆,成为中国市场最畅销的纯电车型之一。
二、混动车型的规划与进展
- 增程式混动技术布局
- 第三款车型 “昆仑”:根据 2024 年 7 月的行业报道,小米计划于 2026 年推出增程式混动 SUV “昆仑”,定位中大型市场,直接对标理想汽车的增程车型。
- 技术路径:小米可能采用 “纯电平台 + 增程器” 的方案,即在现有纯电车型基础上加装小排量发动机作为增程器,避免传统燃油车平台改造的弊端。
- 战略考量:增程式混动可缓解用户对纯电车型续航焦虑,同时借助小米在电池和电控领域的积累,提升系统效率。
- 研发进展与时间线
- 2023 年 10 月,小米通过社会招聘信息披露增程混动技术研发团队组建情况,涉及动力系统集成、热管理等关键领域。
- 2024 年,小米与德国宝马前工程师团队合作,加速混动技术研发,计划 2025 年完成样车测试。
三、未来产品矩阵与行业趋势
- 2025-2026 年规划
- 纯电车型:2025 年底将推出中大型纯电 SUV “昆仑”(与增程版同名但动力不同),采用一体化压铸车身,续航超 700 公里,配备激光雷达和城市 NOA 功能。
- 混动车型:2026 年推出增程式混动 SUV,搭载 1.5L 增程器,纯电续航 200 公里以上,综合续航超 1000 公里。
- 政策与市场驱动
- 政策支持:中国新能源汽车购置税减免政策延长至 2027 年,且充电基础设施加速布局,为纯电车型提供利好。
- 市场需求:增程式混动在三四线城市和北方地区接受度较高,小米通过混动车型可进一步下沉市场,与比亚迪、理想等竞争。
四、总结
- 当前阶段:小米汽车在售车型均为纯电动,技术路线聚焦于高性能、长续航和智能化。
- 未来方向:2026 年将推出增程式混动车型,形成 “纯电 + 混动” 双线布局,覆盖更广泛的用户需求。
- 核心优势:依托小米生态链的技术整合能力(如澎湃 OS 车机系统、米家互联),以及雷军 “All in 汽车” 的战略决心,小米有望在新能源汽车市场持续扩张。
若需了解最新车型动态,可关注小米汽车官网或 2025 年上海车展(4 月 23 日开幕)的新品发布。
