小米汽车车型规划

一、已量产车型：SU7 系列

• 定位：C 级高性能生态科技轿车，对标特斯拉 Model S、蔚来 ET7。
• 核心配置：
  • 动力：搭载 HyperEngine V6/V6s 超级电机，V6s 版本功率密度 6.78kW/kg，零百加速 3.2 秒，CLTC 续航最高 1000km。
  • 智能：配备激光雷达、双 Orin-X 芯片（508TOPS 算力），支持高速 NOA、自动泊车等功能，2025 年计划开通 100 城城市 NOA。
  • 生态：搭载澎湃 OS 系统，实现手机、家居与车机无缝互联，支持五屏联动及米家设备即插即用。
  
  
• 市场表现：上市一年销量达 13.5 万辆，成为 2024 年纯电轿车市场黑马。

• 定位：SU7 的高性能版本，主打赛道级性能。
• 升级亮点：
  • 动力：三电机驱动（前 V6S + 后双 V8S），零百加速 1.98 秒，最高时速 350km/h，成为全球最快量产电动轿车之一。
  • 设计：新增空气动力学套件（前铲、碳纤维尾翼），风阻系数优化至 0.185，赛道下压力提升至 130kg。
  • 智驾：搭载高通骁龙 8295 芯片及 Xiaomi Pilot Max 系统，支持 L3 级自动驾驶（待法规落地）。
  
  
• 价格：预售价 81.49 万元，瞄准超跑市场。

二、2025 年上市新车：YU7 与国际化试水

• 定位：首款中大型纯电 SUV，对标理想 L8、问界 M7。
• 核心配置：
  • 尺寸：4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，提供 5 座 / 6 座布局。
  • 动力：单电机版 320 马力，双电机版综合功率 691 马力，搭载三元锂 / 磷酸铁锂电池，续航 600-800km。
  • 智驾：标配激光雷达，支持高速领航、代客泊车，城市 NOA 功能通过 OTA 逐步释放。
  
  
• 价格：预计 30-40 万元，主打家庭用户市场。

• 战略：计划 2027 年进军欧洲市场，首款车型为 SU7 高性能版，在德国设立研发中心，针对欧洲法规优化智驾功能。
• 技术适配：采用 800V 碳化硅平台，支持欧洲超充网络，智能驾驶系统兼容当地交通规则。

三、中长期战略：增程车型与产能扩张

• 定位：大型增程式 SUV，对标理想 L9、问界 M9。
• 核心配置：
  • 动力：纯电续航 200km，综合续航超 1000km，搭载 1.5T 增程器（热效率 42%）。
  • 设计：5 米车长 + 三排 6 座，二排腿部空间比 SU7 多出 15cm，支持露营模式。
  • 价格：传闻 30 万起，主打 “年轻人的第一台豪华 SUV”。
  
  

• 生产基地：北京工厂一期年产能 15 万辆，二期工厂 2025 年 6 月竣工，产能提升至 30 万辆，武汉工厂规划增程车型生产。
• 技术储备：自研 V8s 电机（转速 27200rpm）、CTB 麒麟电池（续航 1200km）、9100 吨大压铸技术，支持多车型快速迭代。

四、技术路线与市场策略

• 智能驾驶：端到端大模型 + BEV+Transformer 算法，支持无图城市 NOA，2025 年计划实现 L3 级功能。
• 生态整合：澎湃 OS 打通手机、汽车、家居，支持无感解锁、跨设备任务流转，强化 “人车家全生态”。

• 高端化：SU7 Ultra 瞄准性能车市场，SU7 Max 主打科技旗舰，提升品牌溢价。
• 大众化：YU7、YU9 覆盖 30 万级主流市场，依托性价比与生态优势抢占份额。
• 国际化：2027 年进入欧洲，2030 年前拓展至东南亚、中东等市场，规避欧盟关税壁垒。

五、挑战与风险

1. 产能压力：SU7 交付周期长达 47 周，YU7 上市后需加速产能爬坡。
2. 技术可靠性：纯视觉智驾方案在极端天气下的表现仍需验证，3 月事故引发的信任危机需修复。
3. 国际竞争：欧洲市场面临特斯拉、宝马等传统车企挤压，需强化本土化运营。