小米汽车全部

一、产品矩阵：覆盖性能、智能与家庭场景

1. SU7 系列：重新定义纯电性能标杆

• SU7 标准版（21.59 万起）：搭载单电机后驱系统，CLTC 续航 620 公里，支持 800V 高压平台，15 分钟补能 300 公里。配备高通骁龙 8295 芯片，实现毫秒级车机响应，支持语音控制、手势交互等智能座舱功能。
• SU7 Max 版（29.99 万）：双电机四驱系统，零百加速 3.2 秒，续航 712 公里。新增激光雷达，支持 Xiaomi Pilot Max 高阶智驾系统，覆盖高速 NOA、自动泊车等场景。
• SU7 Ultra（81.49 万）：三电机四驱系统（V8s+V8s+V6s），最大马力 1548PS，零百加速 1.98 秒，最高时速 350km/h。采用 100% 碳纤维车身覆盖件，宁德时代麒麟 II 高功率电池包，赛道模式下最大下压力达 1200kg，专为纽北赛道调校。

2. YU7（御 7）：中大型纯电 SUV 开启家庭市场

• 定位：4999×1996×1608mm，轴距 3000mm，搭载激光雷达，支持高阶智驾。
• 性能：单电机版功率 235kW，续航 820 公里；双电机版综合功率 508kW，零百加速 4.3 秒。
• 智能化：HyperOS 系统深度整合米家生态，支持车内控制智能家居、远程启动空调等功能。

3. 未来车型规划

• 增程式 SUV “昆仑”（2026 年上市）：定位 15 万元级市场，配备后轮转向和三排座椅，解决用户长途续航焦虑。
• 欧洲特供版：计划 2027 年进军欧洲市场，针对当地需求优化续航、充电效率和智能驾驶功能，首款车型或为 SU7 欧洲版。

二、技术突破：从赛道到量产的硬核实力

1. 三电系统：电机与电池的双重革新

• 小米超级电机 V8s：转速 27200rpm，采用超高度硅钢材料和赛车级散热设计，已应用于 SU7 Ultra，下一代电机实验室转速突破 35000rpm。
• 电池技术：与宁德时代合作开发麒麟 II 电池，支持赛道级放电功率；自研 CTB 一体化电池包，集成效率 77.8%，并自建电池工厂确保品控。

2. 智能驾驶：全栈自研与场景落地

• Xiaomi HAD 端到端辅助驾驶：基于 1 亿公里路测数据训练，支持高速 / 城市 NOA、自动变道、交通灯识别等功能，2025 年 5 月起向用户免费开放终身使用权。
• 赛道技术下放：SU7 Ultra 纽北限量版搭载的空气动力学套件、扭矩矢量控制等技术，逐步应用于量产车型，提升普通用户的驾驶体验。

3. 生态协同：HyperOS 与米家的深度融合

• 车家互联：车辆靠近住宅时自动开启回家模式（灯光、空调预设），车内可控制扫地机器人、摄像头等设备。
• 跨端体验：MIUI Auto 兼容 Android Automotive 与 CarPlay，手机应用无缝流转至车机，支持多设备协同办公。

三、市场表现：销量领跑与争议并存

1. 销量数据

• 2024 年：SU7 全年交付 13.5 万辆，单车型销量位居新势力第七，超越小鹏 P7、零跑 C01 等竞品。
• 2025 年一季度：SU7 累计销量 75869 辆，月均近 2.5 万辆，稳居中大型轿车销量榜首，领先奥迪 A6L、汉 DM-i 等传统豪强。

2. 市场反馈

• 正面评价：设计前卫、智能化体验流畅、售后服务响应快（如免费代步车、透明维修价格）。
• 争议焦点：部分用户质疑智能驾驶过度营销（如 3 月 29 日 SU7 事故引发的安全讨论），高性能车型（如 SU7 Ultra）对普通驾驶者的适用性。

四、供应链与产能：本土化与全球化并进

1. 供应链管理

• 核心供应商：电池（宁德时代、弗迪）、激光雷达（禾赛科技）、碳化硅电驱（英飞凌），通过长期合同和多元化采购降低断供风险。
• 产能布局：北京亦庄工厂一期年产能 15 万台，二期 2025 年底投产，总产能提升至 30 万台；计划在波兰设立 KD 工厂，规避欧盟关税。

2. 充电网络

• 合作布局：接入蔚来、小鹏、理想超 3 万根充电桩，覆盖全国 365 座城市，高速服务区覆盖率 88.1%。
• 技术升级：800V 碳化硅电驱系统支持 15 分钟补能 400 公里，适配欧洲 WLTP 标准。

五、未来战略：全球化与生态化双轮驱动

1. 国际化路径

• 欧洲首站：2025 年启动德国、法国市场调研，采用 “体验中心 + 线上预售” 模式，首批门店或与 MediaMarkt 合作。
• 本地化生产：与巴西、墨西哥政府谈判建厂，复制 “印度手机模式”，降低关税成本。

2. 技术投入

• 研发预算：2025 年计划投入超 300 亿元，重点攻关 4680 电池、固态电池、智能底盘等前沿技术。
• 欧洲研发中心：慕尼黑团队专注赛道技术研发，目标将 SU7 Ultra 纽北圈速提升至 7 分以内，对标保时捷 Taycan。

3. 生态拓展

• 充电网络：2025 年计划接入超 200 万根充电桩，推出 “小米充电地图” 精准导航功能。
• 软件服务：海外版车型拟采用付费解锁模式，如城市 NOA 包年费用 599 欧元，挖掘软件增值潜力。

总结：从 “性价比” 到 “技术标杆” 的转型