北京工厂的详细布局与产能
- 地理位置与规模
工厂位于北京亦庄新城马驹桥智能制造基地，具体范围为西至同义路、东至环景西一路、北至景盛南四街、南至亦通街。一期占地面积约 72 万平方米，二期紧邻一期，规划扩建后总面积将达 105 公顷。工厂内设有冲压、压铸、车身、涂装、总装、电池六大车间，以及实验楼、办公楼和测试跑道，具备完整的整车制造能力。
- 产能进展
- 一期工厂：2022 年 4 月开工，2023 年 6 月竣工，2024 年 3 月正式揭幕，4 月启动首款车型 SU7 的交付。目前一期工厂日产能约 300 辆，月产能逐步提升至 1.2 万辆，年产能已达 15 万辆设计目标。
- 二期工厂：2024 年动工，2025 年 6 月竣工，预计 7-8 月投产。投产后，北京工厂总产能将提升至 30 万辆 / 年，可满足小米 SU7、YU7 等车型的生产需求。
- 技术与自动化水平
工厂引入超过 700 台机器人，关键工艺（如压铸、冲压、焊接、涂装、总装）实现 100% 自动化，每 76 秒可下线一台小米 SU7。其中，压铸车间配备自研的 9100 吨压铸机，可实现一体化压铸车身，提升生产效率和车身强度。
其他生产相关布局
- 武汉零部件基地
武汉主要承担零部件生产。例如，上海本特勒汇武汉分公司于 2025 年 5 月开工扩建焊接生产线，预计年产小米 N3 车型前副车架 30 万套。此外，小米武汉总部及科技园的建设，为未来可能的整车生产奠定了基础，但目前武汉尚未有整车工厂投产。
- 供应链合作
- 电池：宁德时代和弗迪电池（比亚迪子公司）是主要供应商，提供磷酸铁锂和三元锂电池，部分车型电池由小米自行 PACK。
- 电机：联合汽车电子、苏州汇川联合动力等企业为小米 SU7 提供驱动电机，部分高性能车型采用自研电机技术。
- 潜在扩展计划
上海曾有传闻计划建设第二工厂，但截至 2025 年 4 月，官方尚未正式宣布。小米可能根据市场需求，未来在长三角或其他产业集群区域进一步布局。
总结
小米汽车现阶段以北京亦庄超级工厂为核心生产基地，承担 SU7、YU7 等车型的整车制造，二期工厂投产后将显著提升产能。武汉等地的零部件配套项目为供应链提供支持，而上海等其他地区的工厂仍处于规划或传闻阶段。若需进一步了解特定车型的生产细节（如增程式 SUV N3），可关注小米官方后续动态。
