一、核心岗位薪资结构
1. 研发与技术类
- 自动驾驶算法工程师（硕士 / 博士）：
校招起薪约 20-25K / 月，社招资深岗位可达 39K-70K / 月（15 薪），年薪范围约 30 万 - 105 万。例如，某 985 硕士自动驾驶岗 offer 为 39K*15=58.5 万 / 年，部分顶尖人才可获股权激励。 - 电池技术专家：
南京地区硕士约 18K / 月，北京地区 20K / 月，年总薪酬 21.6 万 - 30 万，部分岗位提供住房补贴。 - 软件工程师（本科 / 硕士）：
南京地区硕士约 19.4K / 月（公积金 12%），北京地区 22K / 月，年总薪酬 23 万 - 33 万，部分岗位享受项目奖金。
2. 管理与销售类
- 交付中心店长（芜湖 / 北京）：
芜湖地区年薪 18 万 - 36 万（15-30K / 月），北京地区年薪 30 万 - 40 万（25-40K / 月），包含绩效奖金和六险一金。 - 销售区域负责人：
年薪 56 万 - 77 万（40-55K / 月 * 14 薪），需 5 年以上高端汽车品牌管理经验。 - 零售顾问：
基础薪资 8K-12K / 月，提成与销售业绩挂钩，综合年薪约 12 万 - 20 万。
3. 生产与供应链类
- 普工 / 操作工：
北京工厂月薪 7500-9000 元（含餐补、夜班津贴），年薪约 9 万 - 10.8 万；芜湖工厂本科生月薪 6K-8K，年薪约 7.2 万 - 9.6 万。 - 生产采购系统产品经理：
上海地区年薪 37.5 万 - 67.5 万（25-45K / 月 * 15 薪），需 10 年以上经验。
二、行业竞争力与福利体系
1. 横向对比
- 薪资水平：
小米汽车研发岗薪资普遍高于传统车企（如比亚迪平均 16.3K / 月），接近特斯拉（20.5K / 月），部分高端岗位（如自动驾驶）超越蔚来（21.1K / 月）和小鹏（27K / 月）。 - 股权激励：
2025 年推出零对价股权激励计划，覆盖 3877 名员工及供应商，人均获赠价值约 20 万港元的股票，归属期长达 10 年，绑定长期贡献。
2. 福利与隐性成本
- 基础福利：
七险一金（公积金 12%）、四人间宿舍、食堂餐补（北京 690 元 / 月）、免费班车。 - 工作强度：
核心岗位普遍存在加班（如自动驾驶团队平均晚 9 点下班），但加班费按劳动法支付，部分岗位提供调休。
三、地域与岗位适配建议
1. 一线城市（北京 / 上海）
- 优势：薪资水平高（如北京自动驾驶岗年薪 58.5 万）、晋升机会多、技术资源集中。
- 挑战：生活成本高（如北京房租占收入 30%-40%）、竞争激烈。
2. 新一线城市（南京 / 芜湖）
- 优势：薪资与生活成本平衡（如南京软件岗年薪 23 万，芜湖店长年薪 18 万）、通勤压力小。
- 挑战：高端岗位较少，职业天花板较低。
3. 二线城市（保定 / 成都）
- 岗位类型：以售后、生产为主（如保定机电工程师年薪 8.4 万 - 10.8 万）。
- 适合人群：追求稳定、生活节奏较慢的从业者。
四、未来趋势与风险提示
1. 增长潜力
- 小米汽车计划 2025 年推出 SU7 Ultra 旗舰车型，并启动海外布局，研发和销售岗位需求将持续增长。
- 股权激励政策可能吸引更多行业顶尖人才，进一步推高核心岗位薪资。
2. 风险因素
- 行业波动：新能源汽车市场竞争加剧（如特斯拉降价、华为入局），可能影响公司盈利和薪资调整。
- 工作稳定性：初创期企业可能面临组织架构调整，部分非核心岗位存在裁员风险。
五、求职建议
- 技术岗优先：自动驾驶、电池技术等岗位薪资溢价高，且晋升空间大。
- 关注股权激励：优先选择绑定长期激励的岗位（如研发、供应链），长期收益更可观。
- 地域选择：应届生可优先一线城市积累经验，3-5 年后转向新一线城市寻求平衡。
- 行业对比：对比蔚来、小鹏同岗位薪资（如蔚来自动驾驶岗年薪约 50 万），谈判时争取最优 offer。
小米汽车的薪资体系在新能源汽车行业中具有较强竞争力，尤其在技术岗和管理岗领域。求职者需结合自身职业规划、地域偏好和风险承受能力，选择最适配的岗位与城市。
