一、动力与续航：从日常通勤到赛道级性能
1. 标准版（21.59 万起）
- 动力：单电机后驱，最大功率 220kW（299 马力），0-100km/h 加速 5.28 秒，最高时速 210km/h，适合城市通勤。
- 续航：搭载 73.6kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 700km，15 分钟快充可补能 350km，冬季续航达成率约 70%。
- 底盘：前双叉臂 + 后五连杆悬架，标配普通制动系统。
2. Pro 版（24.59 万起）
- 动力：单电机后驱，最大功率 220kW，0-100km/h 加速 5.7 秒，动力与标准版接近但调校更平顺。
- 续航：升级为 94.3kWh 宁德时代神行电池，CLTC 续航提升至 830km，低温环境下充电效率优于标准版。
- 底盘：与标准版相同，但支持选装电动尾翼（需额外付费）。
3. Max 版（29.99 万起）
- 动力：双电机四驱，总功率 495kW（673 马力），0-100km/h 加速 2.78 秒，最高时速 265km/h，性能对标特斯拉 Model 3 Performance。
- 续航：101kWh 三元锂电池，CLTC 续航 800km，15 分钟快充可补能 510km，支持 800V 高压平台。
- 底盘：标配 CDC 自适应阻尼 + 空气悬架，可自动调节软硬和高低，提升操控性与舒适性。
4. Ultra 版（52.99 万起）
- 动力：三电机四驱，峰值马力 1548PS，0-100km/h 加速 1.98 秒，最高时速 350km/h，赛道模式下可实现漂移、直线竞速等专业功能。
- 续航：630km（长续航版）或 555km（性能版），搭载三元锂电池，支持赛道级能量回收系统。
- 底盘：碳陶瓷制动盘（前六活塞 + 后四活塞卡钳）、倍适登绞牙减振器，赛道驾驶稳定性显著提升。
二、智能驾驶：从基础辅助到全场景领航
1. 标准版
- 硬件：1 颗 Orin 芯片（算力 84TOPS）、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达，无激光雷达。
- 功能：基础 L2 级辅助驾驶（ACC 自适应巡航、车道居中），可选装高速领航辅助（1.8 万元），但无法升级城市 NOA。
2. Pro 版
- 硬件：双 Orin-X 芯片（算力 508TOPS）、1 颗激光雷达、3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达。
- 功能：标配高速领航辅助、自动泊车，可选装城市 NOA（2.6 万元），支持代客泊车和遥控召唤。
3. Max 版
- 硬件：与 Pro 版相同，但激光雷达升级为禾赛 AT128，探测距离提升至 300 米。
- 功能：标配城市 NOA 和远程召唤，赛道模式下可通过 “赛道大师 APP” 记录圈速并分析数据。
4. Ultra 版
- 硬件：双 Orin-X 芯片 + 1 颗激光雷达，新增 VLM 视觉语言大模型，支持端到端全场景智驾。
- 功能：出厂即标配 HAD 全场景智驾（含城市 / 高速 NOA、自动变道、代客泊车），终身免费使用，且承诺持续 OTA 升级。
三、豪华配置：从实用主义到顶级享受
1. 标准版
- 内饰：环保复合皮质座椅、织物顶棚、10 扬声器音响，支持前排加热 / 通风 / 记忆。
- 科技：16.1 英寸中控屏 + 7.1 英寸翻转仪表屏，无 AR-HUD，车机系统为 Xiaomi Pilot Pro。
2. Pro 版
- 内饰：可选 Nappa 真皮座椅，新增后排座椅加热，顶棚升级为麂皮绒材质。
- 科技：升级为 Xiaomi HAD 智驾系统，支持 AR-HUD 和 25 扬声器哈曼卡顿音响（需选装）。
3. Max 版
- 内饰：标配 Nappa 真皮座椅 + Alcantara 材质拼接，主驾座椅主动侧翼支撑，车载冰箱（需选装）。
- 科技：56 英寸 AR-HUD、25 扬声器哈曼卡顿音响，支持后排拓展屏（需额外购买）。
4. Ultra 版
- 内饰：意大利 Alcantara 全包覆（超 5m²）、碳纤维方向盘，标配车载冰箱和 24K 金碳纤维车标。
- 科技：赛道级空气动力学套件、专属赛道服务包（维修 / 耗材 88 折），支持优先交付和官方赛道俱乐部会员资格。
四、安全性能：从基础防护到顶级防护
1. 标准版
- 被动安全：6 安全气囊（含前排中间气囊）、高强度钢车身，电池通过 IP67 防水认证。
- 主动安全：AEB 自动紧急制动（80km/h 以下生效）、车道偏离预警，但缺少激光雷达导致夜间识别能力较弱。
2. Pro 版
- 被动安全：与标准版相同，但电池防护升级为 IP68，支持浸水后 24 小时无泄漏。
- 主动安全：激光雷达 + 多传感器融合，AEB 生效速度提升至 130km/h，夜间识别准确率提高 42%。
3. Max 版
- 被动安全：碳陶瓷制动盘（前 Brembo 四活塞卡钳），制动距离缩短至 33 米。
- 主动安全：新增赛道 ABS 和扭矩矢量控制，提升赛道驾驶安全性。
4. Ultra 版
- 被动安全：CTB 一体化电池技术 + 底部 “防弹涂层”，碰撞后电池不起火概率提升 90%。
- 主动安全：赛道级能量回收系统 + 误加速抑制辅助，赛道驾驶时可自动识别危险并干预。
五、选购建议：精准匹配需求
| 版本 | 核心优势 | 适合人群 | 性价比亮点 |
|---|---|---|---|
| 标准版 | 基础配置齐全，价格最低 | 预算有限、日常通勤为主的用户 | 选装智驾增强包（1.8 万元）可提升实用性 |
| Pro 版 | 续航最长，智能驾驶硬件均衡 | 长途出行频繁、对智驾有中等需求的家庭 | 城市 NOA 选装性价比高（2.6 万元） |
| Max 版 | 性能与舒适兼顾，空气悬架提升体验 | 追求驾驶乐趣但需兼顾家用的用户 | 标配 CDC + 空气悬架，操控与舒适并存 |
| Ultra 版 | 赛道级性能 + 顶级智驾，专属服务 | 预算充足、追求极致体验的高端用户 | 终身免费 HAD 智驾 + 赛道服务，长期价值高 |
六、隐藏差异与注意事项
- 电池寿命：标准版磷酸铁锂电池循环寿命约 3000 次（8-10 年），Pro/Max 版三元锂电池约 2000 次（5-7 年）。
- 充电兼容性：Max/Ultra 版支持 800V 超充，第三方充电桩适配性更广，标准版仅支持 400V。
- OTA 升级：Ultra 版承诺每月一次系统更新，其他版本更新频率较低，部分功能需付费解锁。
- 保值率：标准版二手残值率约 55%，Ultra 版因稀缺性可达 65%，但需承担更高折旧成本。
通过以上对比，用户可根据预算、使用场景和性能需求精准选择。若追求极致性价比，标准版选装智驾包即可；若注重长途续航，Pro 版是最优解；而 Ultra 版则是为 “技术发烧友” 和赛道玩家量身定制的旗舰之选。
