一、动力与续航：从家用到性能的全场景覆盖
- 标准版
- 电机配置：单电机后驱，最大功率 220kW（299 马力），峰值扭矩 400N・m，零百加速 5.28 秒。
- 电池与续航：搭载 73.6kWh 磷酸铁锂电池（弗迪供应），CLTC 续航 700 公里，支持 400V 快充，15 分钟补能 350 公里。
- 适用场景：城市通勤为主，兼顾中短途出行，性价比突出。
- Pro 版
- 动力升级：单电机后驱，功率与标准版一致，但零百加速降至 5.7 秒（因电池重量增加）。
- 电池与续航：采用 94.3kWh 宁德时代神行磷酸铁锂电池，CLTC 续航提升至 830 公里，充电速度与标准版相同。
- 配置亮点：升级 Xiaomi Pilot Max 智驾系统，支持城市 NOA（需后续 OTA 开通）。
- Max 版
- 性能跃升：双电机四驱，综合功率 495kW（673 马力），峰值扭矩 838N・m，零百加速 2.78 秒，极速 265km/h。
- 电池与续航：搭载 101kWh 宁德时代麒麟三元锂电池，CLTC 续航 800 公里，支持 800V 高压平台，15 分钟补能 510 公里。
- 豪华配置：标配空气悬架、CDC 减震器、电吸门、56 英寸 HUD、25 扬声器音响系统。
- Ultra 版（2025 款）
- 赛道级性能：双电机四驱，优化调校后零百加速 2.78 秒，搭载 93.7kWh 二代麒麟电池，支持 5.2C 超充，10%-80% 充电仅需 11 分钟。
- 专属配置：碳纤维车身套件（含 1.7㎡车顶）、主动扩散器、布雷博陶瓷刹车系统，赛道模式下放电功率达 1330kW。
二、智能驾驶：从 L2 到城市领航的技术进阶
- 硬件配置
- 传感器：全系标配 11 颗摄像头（含 800 万像素前视双目）、12 颗超声波雷达、3 颗毫米波雷达；Pro/Max/Ultra 版额外配备 1 颗禾赛 AT128 激光雷达（128 线，探测距离 200 米）。
- 算力平台：标准版搭载 1 颗英伟达 Orin-X（84TOPS），Pro/Max/Ultra 版采用双 Orin-X（508TOPS）。
- 功能差异
- 标准版：Xiaomi Pilot Pro 系统，支持高速 NOA、自动泊车、拨杆变道。
- Pro/Max/Ultra 版：Xiaomi Pilot Max 系统，新增城市 NOA（2025 年 4 月开启测试）、代客泊车、端到端全场景驾驶（车位到车位）。
- Ultra 版：增强版 Xiaomi Pilot Max，支持赛道模式下的动态轨迹规划与车辆协同。
- 自动驾驶级别：官方标注为 L2，但 Max/Ultra 版硬件冗余支持 L3 级功能（需法规允许）。
三、智能座舱：五屏联动与生态互联
- 核心硬件
- 芯片：全系搭载骁龙 8295 座舱芯片，支持 5G 车联网与多任务处理。
- 屏幕：
- 标准版 / Pro 版：16.1 英寸 3K 中控屏 + 7.1 英寸翻转式仪表屏。
- Max/Ultra 版：新增 56 英寸 HUD（AR-HUD，支持导航与驾驶信息投影）。
- 交互：小米澎湃 HyperOS 系统，支持五屏联动（中控 + 仪表 + HUD + 后排平板 + 手机）、AI 语音助手（小爱同学）、无感连接米家设备。
- 豪华配置
- 座椅：Max/Ultra 版标配 Nappa 真皮座椅，主驾驶 12 向电动调节 + 通风 / 加热 / 按摩 + 主动侧翼支撑（过弯时自动调节）。
- 音响：Ultra 版配备 25 扬声器 7.1.4 杜比全景声系统，支持头枕独立音区。
- 其他：电吸门、碳纤维内饰套件、车载冰箱（选装）。
四、车身与底盘：运动与舒适的平衡
- 尺寸与设计
- 标准版 / Pro 版：长 4997mm× 宽 1963mm× 高 1455mm，轴距 3000mm，风阻系数 0.195Cd。
- Max/Ultra 版：高度降至 1440mm，配备主动尾翼（Max 版）或碳纤维尾翼（Ultra 版），风阻系数优化至 0.189Cd。
- 底盘调校
- 标准版 / Pro 版：双叉臂前悬 + 五连杆后悬，标配 CDC 减震器。
- Max/Ultra 版：空气悬架（四档高度调节）+CDC，支持赛道模式下的底盘刚度提升 30%。
五、充电与补能：高压平台与生态布局
- 充电参数
- 标准版 / Pro 版：400V 平台，快充功率 110kW，15 分钟补能 350 公里。
- Max/Ultra 版：800V 平台，快充功率 300kW+，15 分钟补能 510 公里（Max 版）或 11 分钟补能 10%-80%（Ultra 版）。
- 充电生态
- 支持 V2L 外放电（3.5kW）、V2V 车对车充电（6.6kW），兼容第三方超充桩（如特斯拉 V4）。
- 小米自建 600kW 液冷超充站，首批覆盖北京、上海、杭州。
六、版本对比与选购建议
| 版本 | 价格（万元） | 核心亮点 | 适用人群 |
|---|---|---|---|
| 标准版 | 21.59 | 700km 续航、基础智驾、性价比首选 | 城市通勤，预算有限 |
| Pro 版 | 24.59 | 830km 超长续航、城市 NOA（待 OTA）、电动尾翼 | 长途出行，对续航和智驾有需求 |
| Max 版 | 29.99 | 2.78 秒加速、800V 高压平台、空气悬架、HUD | 性能与豪华兼顾，预算充足 |
| Ultra 版 | 52.99 | 赛道级性能、碳纤维套件、超充技术、专属智驾算法 | 追求极致体验，高端用户 |
七、总结
小米 SU7 通过多版本策略覆盖了 15-50 万元价格区间，无论是追求性价比的家庭用户，还是渴望性能与豪华的高端消费者，均能找到合适选择。其核心优势在于：
- 技术自研：全栈自研的 HyperOS 系统、Xiaomi Pilot 智驾算法，以及碳化硅高压平台。
- 生态整合：深度融合小米智能家居生态，实现车家互联。
- 性能突破：Ultra 版以 2.78 秒加速和赛道级配置，树立了国产高性能电动车标杆。
若您对小米 SU7 的具体配置或购车政策有进一步疑问，可参考小米官网或授权经销商的最新信息。
