
一、已上市车型:小米 SU7 Ultra(2025 年 2 月上市)
作为小米汽车的旗舰性能车型,SU7 Ultra 在性能、智能驾驶和设计上均实现了突破:
- 定位与售价
- 标准版:52.99 万元(CLTC 续航 630 公里)
- 纽北限量版:81.49 万元(全球限量 500 台,CLTC 续航 630 公里)
- 竞速套装:10 万元(含赛道级绞牙减振器、半热熔轮胎等)
- 核心亮点
- 三电机四驱系统:综合功率 1138kW(1548 马力),零百加速 1.98 秒,最高车速 350km/h,打破上海国际赛车场量产车圈速纪录(2 分 09 秒 944)。
- 宁德时代第二代麒麟电池:支持 800V 高压快充,12 分钟补能 10%-80%,低温环境下续航达成率提升至 83%。
- 智能驾驶:搭载小米自研 “赤兔 N1” 神经拟态芯片,支持端到端大模型智驾,覆盖城市领航、跨楼层自动泊车等场景。
- 赛道化设计:碳纤维车身组件减重 599kg,前六后四活塞碳陶瓷刹车卡钳,21 英寸倍耐力 P ZERO™ TROFEO RS 半热熔轮胎。
- 市场表现
- 上市 2 小时大定突破 1 万台,3 月订单超 1.9 万台,提前完成年度销售目标。用户群体中约 50% 来自 BBA 56E(宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级),女性用户占比约 20%。
二、即将上市车型:小米 YU7(预计 2025 年 6-7 月上市)
作为小米首款 SUV,YU7 定位中大型纯电 SUV,主打长续航与智能生态:
- 核心参数
- 尺寸:4999×1996×1600mm,轴距 3000mm,风阻系数 0.21Cd。
- 动力:
- 单电机后驱:235kW,CLTC 续航 820 公里(磷酸铁锂电池)。
- 双电机四驱:综合功率 508kW(691 马力),CLTC 续航 760 公里(三元锂电池)。
- 智能配置:搭载小米澎湃 OS 2.0 车机系统,支持 16 组米家设备联动;激光雷达 + 双 Orin-X 芯片,2025 年 Q3 开放全国城市 NOA 功能。
- 设计与定位
- 外观:轿跑 SUV 风格,全隐藏式门把手,尾部 “上下双翼” 扩散器设计,可选 21 英寸轮毂。
- 内饰:环绕式远端屏 + 悬浮中控屏,碳纤维方向盘,主驾座椅支持电动腿托,副驾配备零重力模式。
- 价格预测:预计 20.98-29.98 万元,对标特斯拉 Model Y、蔚来 ES6。
- 最新动态
- 2025 年 4 月,小米官方确认 YU7 上市时间不变,6-7 月正式发布。尽管缺席上海车展,但实车已完成冬季高速测试(-10℃环境下续航 1310 公里),并开启小范围试驾。
三、其他车型信息
- 小米 SU7 系列(2024 款)
- 在售版本:后驱标准长续航智驾版(21.59 万)、四驱超长续航高阶智驾 Max 版(29.99 万)。
- 2025 年升级:搭载宁德时代 “麒麟电池”,CLTC 续航突破 900 公里,支持 800V 高压快充(充电 10 分钟补能 400 公里)。
- 小米汽车生态布局
- 补能网络:2025 年目标建成 500 + 座超充站,峰值功率 600kW,兼容 800V/400V 车型。
- 车家互联:支持 UWB 数字钥匙、V2X 车路协同,可联动智能家居(如到家前自动开启空调)。
总结
- 当前最新型号:小米 SU7 Ultra(已上市,52.99 万元起)。
- 即将发布:小米 YU7(预计 6-7 月上市,20 万元级纯电 SUV)。
- 技术趋势:小米汽车正从 “单品爆款” 转向 “生态矩阵”,通过全域高压平台、神经拟态智驾和米家互联构建差异化竞争力。
