小米汽车2023款

一、核心配置与技术亮点

1. 动力与续航
   
   • 电机性能：搭载小米自研 HyperEngine V6/V6s 超级电机，后驱版最大功率 299 马力，四驱版综合功率达 673 马力，零百加速最快 2.78 秒，最高车速 265km/h。
   • 电池技术：采用 CTB 一体化电池技术，标准版搭载 73.6kWh 电池，CLTC 续航 668km；长续航版搭载 101kWh 电池，续航达 800km。支持 800V 高压快充，15 分钟可补充 350km 续航。
   • 能耗管理：通过 AI 算法优化能耗，实测城区电耗约 18kWh/100km，高速约 21kWh/100km。
   
   
2. 智能驾驶与座舱
   
   • 智能驾驶：配备 1 颗激光雷达、11 颗高清摄像头、3 颗毫米波雷达及 12 颗超声波雷达，支持高速 NOA（导航辅助驾驶）和自动泊车。2024 年通过 OTA 升级新增端到端代客泊车功能，可处理复杂弯道和窄路场景。
   • 智能座舱：全系标配高通骁龙 8295 芯片，搭载小米澎湃 OS 系统，支持语音助手、手机互联（含无线 CarPlay）及 HUD 抬头显示。中控台支持四边拓展，配备 25 扬声器音响系统和车载智能冰箱。
   
   
3. 设计与空间
   
   • 外观：采用溜背式轿跑设计，风阻系数 0.195Cd，提供 9 种车身颜色（如闪电黄、太空银），配备米字型水滴大灯和碳纤维运动套件（选装）。
   • 内饰：Nappa 真皮座椅、全景天幕（无遮阳帘需选装），后排腿部空间宽敞但头部空间较局促（身高 187cm 乘客头顶仅余一指）。
   
   

二、市场表现与用户画像

1. 销量与交付
   
   • 2024 年累计交付 13 万台，2025 年一季度销量达 75,869 辆，稳居国内中大型轿车销量榜首。订单量超 43 万台，交付周期最长需等待 11 个月。
   • 主力市场集中在一线城市和新一线城市（如杭州、上海、深圳），用户以 26-30 岁年轻男性为主（占比 72%），70% 为首次购车用户。
   
   
2. 保值率与口碑
   
   • 一年保值率高达 91%-94%，远超行业平均水平（70%），主要得益于产能不足、品牌溢价及粉丝效应。
   • 车主评价中，外观设计、动力性能、智能驾驶和售后服务（如 24 小时客服、免费救援）获得好评，但后排空间、天幕防晒、充电桩价格（需额外购买）及智能驾驶功能局限性（仅支持高速）成为主要槽点。
   
   

三、价格与竞品对比

1. 售价区间
   
   • 后驱标准长续航智驾版：21.59 万元
   • 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版：24.59 万元
   • 四驱超长续航高阶智驾 Max 版：29.99 万元
   • 高性能版 SU7 Ultra（2025 年 3 月发布）：81.49 万元。
   
   
2. 竞品分析
   
   • 特斯拉 Model 3：起售价 24.59 万元，品牌认可度高但续航和动力弱于 SU7。
   • 极氪 007：起售价 20.99 万元，续航强但加速性能略逊。
   • 比亚迪汉 EV：起售价 20.98 万元，性价比突出但智能座舱体验较弱。
   
   

四、售后服务与充电网络

1. 质保政策
   
   • 整车质保 5 年 / 10 万公里，三电系统质保 8 年 / 16 万公里，电池支持终身质保（非人为损坏）。
   • 提供免费道路救援、上门补胎及事故理赔垫付服务，全国布局 70 + 城市服务中心。
   
   
2. 充电布局
   
   • 接入超 102 万根充电桩（含蔚来、小鹏等品牌），覆盖全国 365 个城市及 88.1% 高速服务区。自建 600kW 液冷超充网络，首批落地北京、上海等城市。
   
   

五、争议与改进

1. 召回事件
   
   • 2025 年 1 月召回 3.1 万辆 SU7 标准版，因软件策略问题影响智能泊车辅助功能，通过 OTA 升级解决，无需进店维修。
   
   
2. 用户痛点
   
   • 后排空间：溜背设计导致头部空间紧张，身高 187cm 乘客后排头顶仅余一指。
   • 天幕防晒：全景天幕无遮阳帘，夏季车内温度过高，需额外购买遮阳帘（299 元）。
   • 充电桩成本：800V 高压充电桩售价 5999 元，7kW 家用桩 3999 元，需单独购买。
   
   

六、总结