一、首款车型 SU7 的上市细节
- 上市时间与交付
小米 SU7 在 2024 年 3 月 28 日晚 7 点的上市发布会上正式亮相，并同步开启交付。首批创始版车型最快于 4 月 3 日交付用户，标准版及 Max 版、Pro 版则分别于 4 月底、5 月底陆续交付。这一节奏打破了传统车企 “发布即预售，交付需等待数月” 的惯例，体现了小米对供应链和产能的高效把控。
- 产品定位与售价
小米 SU7 定位中大型纯电轿车，共推出 3 款配置车型：
- 后驱标准长续航智驾版：21.59 万元
- 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版：24.59 万元
- 四驱超长续航高阶智驾 Max 版：29.99 万元
全系标配 CLTC 工况 700 公里以上续航，Max 版更实现 2 秒级零百加速和 800 公里 + 续航，直接对标特斯拉 Model 3、比亚迪汉等竞品。
- 市场反响
发布会后 27 分钟，小米 SU7 大定订单突破 5 万台，展现出强劲的市场需求。截至 2024 年底，小米 SU7 累计交付量达 13.5 万辆，成为年度新能源汽车市场的黑马。
二、后续车型规划与动态
- 小米 YU7（首款 SUV）
小米 YU7 原计划于 2025 年 6-7 月上市，但近期有消息称可能推迟至 8 月。该车定位中大型纯电 SUV，搭载双电机系统，CLTC 续航最高 760 公里，售价预计 30 万 - 40 万元，将与特斯拉 Model Y、理想 L7 等竞争。
- 高性能版 SU7 Ultra
作为 SU7 的终极版本，SU7 Ultra 于 2025 年 3 月上市，预售价 81.49 万元。其搭载三电机全轮驱动系统，最大功率 1548 马力，刷新了纽北赛道四门量产车圈速纪录，主打 “合法上路的赛车” 概念。
- 未来车型布局
小米汽车计划在 2025 年推出 MX11 纯电 SUV（对标法拉利 SUV 对开门设计），2026 年推出 N3 增程式 SUV，2027 年推出两款中大型插混 SUV，逐步完善覆盖不同价位和场景的产品线。
三、技术与生态整合
- 核心技术
- 电池与续航：SU7 搭载宁德时代和比亚迪弗迪电池，支持 800V 高压平台，充电 5 分钟续航 200 公里。
- 智能驾驶：SU7 Max 版配备激光雷达和高阶智驾系统，支持城市 NOA（Navigate on Autopilot）功能，可识别车辆、行人、二轮车等目标。
- 车机互联：深度整合小米生态，支持手机、平板、智能家居无缝联动，例如通过小米手环无感解锁车辆、语音控制家中设备等。
- 服务网络
截至 2024 年底，小米汽车已在全国 29 个城市布局 59 家门店，服务网络覆盖 56 城，提供 “线上云服务中心 + 线下服务车” 的全时服务体系，包括免费道路救援、电池维修无忧等权益。
四、行业影响与挑战
- 市场竞争
小米 SU7 上市后，吉利集团通过极氪 007、银河 E8 等车型发起 “围剿”，特斯拉也以 Model Y 焕新版降价应对。小米则通过 “高性价比 + 生态协同” 策略突围，例如推出 3999 元年费的 Ultra Club 会员，提供专属赛道服务、存胎救援等权益，增强用户粘性。
- 质量争议
2025 年 4 月，小米 SU7 因高速碰撞后起火引发关注。小米官方回应称事故系撞击导致系统受损，非自燃，并强调将配合调查、完善 AEB 功能（目前不响应锥桶、水马等障碍物）。这一事件凸显了智能汽车在安全冗余和应急响应方面的挑战。
总结
小米汽车首款车型 SU7 的上市标志着其正式跻身新能源汽车赛道，而后续车型的密集推出和生态整合，显示出小米 “人车家全生态” 的战略野心。尽管面临供应链压力、行业竞争和质量争议，小米凭借快速迭代和用户思维，已在市场中占据一席之地。若 YU7 等车型能延续 SU7 的势头，小米有望成为中国智能汽车市场的重要玩家。
