一、小米 SU7 Ultra 2025 款：性能旗舰，赛道级体验
作为小米汽车的首款高端车型，SU7 Ultra 以极致性能和赛道基因成为市场焦点。其价格与配置如下：
- 标准版：官方指导价52.99 万元，搭载三电机四驱系统（V8s + V6s），综合马力 1548PS，零百加速 1.98 秒，CLTC 续航 630 公里。配备宁德时代第二代麒麟电池、800V 高压平台，支持超快充技术（充电 10 分钟补能 400 公里）。
- 纽北限量版：官方指导价81.49 万元，全球限量发售，专属赛道调校，配备碳纤维空气动力学套件、碳陶瓷制动盘等。其纽北赛道圈速成绩为 6 分 46 秒 874，刷新量产车纪录。
- 竞速套装：可选装10 万元，包含赛道模式优化、主动式扩散器、轻量化轮圈等。
市场表现：SU7 Ultra 自 2025 年 2 月上市以来，订单已突破 1.9 万台，提前完成年销目标。其二手租赁价格高达 1500-3000 元 / 天，比肩超跑。
二、小米 YU7 2025 款：智能轿跑，中高端市场新势力
作为小米汽车的第二款战略车型，YU7 定位中型智能轿跑，主打科技普惠与生态互联：
- 起售价：预计30-40 万元（官方尚未公布最终价格，但工信部申报信息显示其价格区间为 30-40 万元）。
- 核心配置：
- 智能驾驶：搭载小米自研的 X-Pilot 4.0 系统，配备 4 颗 128 线激光雷达、8 颗 800 万像素摄像头，算力达 1024TOPS，支持城市 NOA 功能（覆盖全国 45 个城市）。
- 续航能力：搭载宁德时代新一代麒麟电池，CLTC 工况续航突破 850 公里。
- 智能座舱：一体化超清三联屏支持 AR-HUD 增强现实导航，车机系统与小米手机、智能家居深度互联。
市场定位：YU7 将对标特斯拉 Model Y、小鹏 G7 等车型，凭借小米生态链优势（如米家设备联动、UWB 数字钥匙）和性价比策略，目标年销量突破 10 万台。
三、其他车型动态与价格参考
- 小米 SU7 2024 款：
- 标准版：21.59 万元（后驱长续航智驾版，CLTC 700 公里）。
- Pro 版：24.59 万元（后驱超长续航高阶智驾版，CLTC 830 公里）。
- Max 版：29.99 万元（四驱超长续航高阶智驾 Max 版，CLTC 800 公里）。
- 终端优惠：叠加国补（最高 2 万元）和地方置换补贴后，实际落地价可低至 17.83 万元起。
- 小米昆仑 SUV（内部代号）：
- 定位：中大型纯电 SUV，预计 2025 年底发布，售价或下探至 12-15 万元，主打家庭用户市场。
- 配置：一体化压铸车身、700 公里续航、激光雷达 + 4D 毫米波雷达，支持城市 NOA 功能。
四、价格策略与市场竞争
- 性价比优势：小米汽车延续 “硬件参数 + 生态整合” 策略，例如 SU7 Ultra 以 50 万级价格提供超跑性能，YU7 以 30 万级价格对标 40 万级竞品。
- 供应链优化：受益于电池原材料价格下降（如硅片、电解液）和自研技术（如 V8s 电机、碳化硅电控），小米汽车成本控制能力增强，为价格竞争力提供支撑。
- 政策补贴：2025 年新能源汽车国补（最高 2 万元）和地方置换补贴（如湖北省补 1.5 万元）进一步降低购车成本。
五、购车建议
- 追求极致性能：选择 SU7 Ultra 纽北限量版，适合赛道爱好者和科技发烧友。
- 家庭日常使用：考虑 SU7 2024 款或 YU7，兼顾续航、空间与智能配置。
- 预算有限：关注小米昆仑 SUV，预计 2025 年底上市，主打 15 万元以下市场。
注意事项：
- 交付周期：SU7 Ultra 订单排队已达 6-7 个月，YU7 需关注 2025 年 6 月上市后的产能情况。
- 政策变动：新能源补贴政策可能调整，建议购车前通过小米汽车官网或经销商确认最新优惠。
如需进一步了解具体车型配置或试驾预约，可访问小米汽车官网或前往线下体验店。
