小米汽车最新消息1小时前

一、上海车展热度与争议

1. 展台活动与用户互动
   小米汽车在 2025 上海车展（4 月 23 日 - 5 月 2 日）期间推出 “每日限量 5000 顶棒球帽免费发放” 活动，吸引大量观众排队打卡。尽管雷军因日程冲突未亲临现场，但展台日均接待超万人次，SU7 Ultra 与 SU7 全系车型成为焦点。活动引发热议，相关话题登上社交媒体热搜，侧面反映品牌关注度。
   
2. YU7 缺席与上市计划
   原计划于 6-7 月上市的小米首款 SUV 车型 YU7 确认缺席上海车展。此前有外媒报道称 YU7 因 3 月安徽撞车事故推迟上市，但小米公关部总经理王化 4 月 24 日辟谣，强调上市时间不变，并表示 “该来的会以最好的状态来”。YU7 定位中大型纯电 SUV，续航超 800 公里，采用双电机四驱系统，预计售价 30-40 万元，仍为下半年市场重要看点。
   

二、销量与产能加速

1. SU7 系列持续热销
   小米 SU7 在 2025 年 3 月销量达 29,244 辆，环比增长 23.25%，累计销量 75,869 辆，稳居国内中大型车销量榜首。其主力车型 SU7 标准版（21.59 万元）与 Pro 版（24.59 万元）占据约 80% 市场份额，而顶配 SU7 Ultra（52.99 万元）凭借 1.98 秒零百加速、碳陶制动盘等配置，成为性能车领域黑马，开售两小时销量破万，锁单量超 2 万辆。
   
2. 产能扩张与交付目标
   小米汽车二期工厂（北京经开区）于 4 月 17 日完成规划验收，预计 7 月投产，年产能超 30 万辆。结合一期工厂，小米 2025 年总产能将突破 50 万辆，为全年 35 万辆交付目标提供支撑。目前 SU7 Ultra 已启动交付，部分现车可提，定制车型排产周期至 3 月 3 日后。
   

三、技术突破与生态布局

1. 智能驾驶与电池技术
   
   • Xiaomi HAD 端到端智驾：已全量推送至 SU7 Ultra，支持从停车位启动到目标停车场的全场景辅助驾驶，需用户完成 1000 公里安全智驾里程后解锁。
   • 电池创新：申请电池车身一体化专利，通过结构优化降低车身自重，提升续航能力；同时与宁德时代合作开发麒麟 II 电池，支持 800V 高压平台，充电 10 分钟补能 400 公里。
   
   
2. 车家生态深度整合
   小米汽车与米家智能设备实现无缝联动，例如车辆可联动家居设备提前开启空调、灯光，UWB 数字钥匙支持手机贴近车门自动解锁。SU7 系列搭载澎湃 OS 车机系统，支持多设备互联与 AI 语音控制，例如 “打开车窗 30% 并导航到最近充电站” 等复杂指令。
   

四、市场挑战与争议

1. 安全事件影响
   3 月安徽 SU7 撞车起火事故导致三人遇难，事故调查仍在进行中。尽管小米强调事故时智能辅助驾驶未开启，但事件引发行业对智能驾驶安全的讨论，监管部门已要求车企加强相关功能规范。
   
2. 供应链与成本控制
   小米通过投资 50 余家汽车产业链企业（如宁德时代、禾赛科技）构建供应链壁垒，SU7 核心技术（电驱、电池、智能驾驶）跻身行业第一梯队。其成本控制能力显著，2025 年首年毛利率预计达 20.4%，高于特斯拉的 16.3%。
   

五、近期动态展望

1. 4 月 25 日上海车展专业观众日
   小米展台将继续开放 SU7 系列试驾体验，预计吸引更多潜在用户。
2. 5 月投资者大会
   原计划 4 月底的小米年度投资者大会推迟至 6 月，可能公布 YU7 上市细节及下半年战略。
3. SU7 Ultra 交付进展
   随着产能爬坡，SU7 Ultra 交付量有望在 5 月进一步提升，挑战保时捷 Taycan 等豪华电动车型市场份额。