截至 2025 年 4 月,小米汽车旗下电动车型的价格体系已形成覆盖主流市场与高端领域的完整矩阵,具体价格及配置信息如下:
一、核心车型官方指导价
1. 小米 SU7 2024 款(主力走量车型)
- 后驱标准长续航智驾版:21.59 万元
- 搭载 73.6kWh 磷酸铁锂电池,CLTC 续航 700km,单电机后驱 220kW,零百加速 5.28 秒,配备 Xiaomi Pilot Pro 纯视觉智驾系统,支持高速 NOA 功能。
- 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版:24.59 万元
- 升级 94.3kWh 宁德时代神行电池,CLTC 续航 830km,双英伟达 Orin-X 芯片(508TOPS 算力),支持城市 NOA 功能,新增电动尾翼。
- 四驱超长续航高阶智驾 Max 版:29.99 万元
- 采用 101kWh 三元锂电池,CLTC 续航 800km,双电机四驱 495kW,零百加速 2.78 秒,标配空气悬架、HUD 抬头显示、电吸门等豪华配置。
2. 小米 SU7 2025 款 Ultra 系列(性能旗舰)
- Ultra 标准版:52.99 万元
- 三电机全轮驱动(1548 马力),零百加速 1.98 秒,CLTC 续航 630km,配备宁德时代麒麟 II 电池(支持 5.2C 超快充,11 分钟补能 10%-80%),赛道级底盘调校(双腔空气弹簧 + 倍适登绞牙避震),碳纤维组件覆盖 17 处,风阻系数低至 0.195。
- Ultra 纽北限量版:81.49 万元
- 全球限量 500 台,搭载倍耐力 Trofeo RS 半热熔轮胎、碳陶瓷制动盘,专属赛道模式,新增纽北赛道官方认证涂装,提供终身免费赛道日服务。
二、终端实际购车成本(以重庆地区为例)
1. 政策补贴
- 国家新能源补贴:2025 年延续购置税减免政策,单车最高减免 3 万元(以开票时间为准)。
- 重庆地方补贴:
- 置换补贴:2025 年 1 月 1 日至 12 月 31 日,旧车置换新能源乘用车可享 1.5 万元补贴(需通过 “重庆商务委” 微信公众号申报)。
- 区县叠加优惠:如嘉定区额外提供最高 2000 元购车补贴。
2. 厂商限时权益
- 2025 年 4 月促销:
- SU7 全系:支付 5000 元定金可获赠价值 8000 元 Nappa 真皮座椅 + Xiaomi Pilot 智驾终身免费使用权。
- SU7 Ultra:支付 2 万元定金享 9 万元购车权益(含碳纤维组件免费选装、5 年免费保养)。
- 金融政策:首付 20% 起,最长 5 年免息分期,部分车型提供 0 息贷款额度。
3. 落地价参考
车型 | 裸车价 | 购置税 | 保险费用 | 上牌费 | 补贴后总价(含置换) |
---|---|---|---|---|---|
后驱标准长续航版 | 21.59 万 | 0 | 0.63 万 | 0.05 万 | 17.83 万 |
四驱超长续航 Max 版 | 29.99 万 | 0 | 1.0 万 | 0.05 万 | 25.55 万 |
Ultra 标准版 | 52.99 万 | 1.7 万 | 1.3 万 | 0.05 万 | 52.99 万 |
三、配置差异与选购建议
1. 续航与补能
- 标准版:磷酸铁锂电池适合南方用户,700km 续航满足日常通勤。
- Pro 版:神行电池支持 15 分钟补能 350km,适合跨城出行。
- Max 版:800V 高压平台实现 15 分钟补能 510km,充电效率提升 40%。
2. 智能驾驶
- 标准版:纯视觉方案(11 个摄像头),支持高速领航。
- Pro/Max/Ultra:激光雷达 + 双 Orin-X 芯片,支持城市 NOA(覆盖全国 95% 道路)。
3. 性能与操控
- Max 版:2.78 秒加速媲美超跑,标配布雷博四活塞卡钳。
- Ultra 版:赛道级悬挂系统(10 段阻尼可调),支持连续 2 圈纽北赛道无衰减。
四、市场反馈与交付情况
- 销量表现:2025 年 3 月 SU7 系列单月交付 2.1 万台,其中 Max 版占比 45%,Ultra 版首销 10 分钟斩获 6900 台订单。
- 产能瓶颈:因电池供应紧张,Ultra 版交付周期延长至 6 个月,建议通过小米汽车 APP 锁定优先排产资格。
五、竞品对比与性价比分析
车型 | 价格区间 | 核心优势 | 短板 |
---|---|---|---|
小米 SU7 Max | 29.99 万 | 800V 平台 + 空气悬架 | 品牌溢价较低 |
特斯拉 Model 3 | 26.39 万 | 超充网络覆盖广 | 内饰简陋,智驾需付费 |
极氪 001 FR | 130 万 | 四电机 822 马力 | 价格过高,实用性不足 |
小米 SU7 系列凭借 “技术下放” 策略,在 20-30 万区间实现了超跑级性能与豪华配置的融合,而 Ultra 版则以 52.99 万的定价重新定义了国产电动超跑的价值标杆。建议消费者结合自身需求,优先考虑 Max 版的均衡表现或 Ultra 版的赛道基因,同时关注地方补贴与厂商限时权益以最大化购车优惠。