一、电池与动力系统
- 宁德时代
- 角色：核心供应商，提供三元锂电池（101kWh）和磷酸铁锂电池。
- 应用车型：小米 SU7 Max/Pro、SU7 Ultra 及部分高配车型。
- 技术亮点：支持 800V 高压平台，15 分钟快充补能 510km，采用 CTB 一体化电池技术，体积效率达 77.8%。
- 比亚迪（弗迪电池）
- 角色：供应磷酸铁锂电池，与宁德时代形成双供应商策略。
- 应用车型：小米 SU7 标准版及部分车型。
- 技术亮点：刀片电池体积利用率提升 50%，20 分钟可将电量从 10% 充至 80%。
- 中创新航
- 角色：一级电池供应商，提供动力电池系统。
- 应用车型：小米 SU7 标准版及部分车型。
- 技术亮点：支持高倍率快充，循环寿命超 12 年。
二、电机与电驱系统
- 汇川技术
- 角色：驱动电机供应商，联合研发 V6s 电机（21000rpm）。
- 应用车型：小米 SU7 双电机四驱版。
- 技术亮点：自研 V8s 碳纤维转子电机，转速达 27200rpm，峰值扭矩 635N・m。
- 联合汽车电子（联电）
- 角色：单电机供应商，提供后驱水冷永磁电机。
- 应用车型：小米 SU7 单电机后驱版。
- 技术亮点：采用博世碳化硅芯片，支持高效能量转换。
三、智能驾驶与感知系统
- 禾赛科技
- 角色：激光雷达供应商，提供 AT128 超高清远距激光雷达。
- 应用车型：小米 SU7 Pro 及 Max 版。
- 技术亮点：128 线激光雷达，探测距离 200 米，点频 153 万 / 秒，支持全场景辅助驾驶。
- 英伟达
- 角色：智能驾驶芯片供应商，提供 Orin 芯片。
- 应用车型：小米 SU7 全系。
- 技术亮点：双 Orin 芯片综合算力 508TOPS，支持 BEV+Transformer 算法。
- 高通
- 角色：智能座舱芯片供应商，提供骁龙 8295 芯片。
- 应用车型：小米 SU7 全系。
- 技术亮点：5nm 工艺，AI 算力 30TOPS，支持五屏联动及 CarPlay。
四、车身与底盘制造
- 阿尔特
- 角色：主导 SUV 车型 MX11 的平台开发。
- 应用车型：小米首款 SUV（内部代号 MX11）。
- 技术亮点：轻量化设计，支持 EU-NCAP 安全标准适配。
- 华域视觉
- 角色：尾灯供应商，提供独特设计尾灯。
- 应用车型：小米 SU7 全系。
- 技术亮点：提升夜间能见性，集成动态转向指示功能。
- 北特科技
- 角色：二级供应商，提供底盘零部件。
- 应用车型：小米 SU7 及 SUV 车型。
- 技术亮点：高精度转向系统，提升操控稳定性。
五、生态链与关键零部件
- 富特科技
- 角色：车载电源供应商，获小米 “优秀质量奖”。
- 应用车型：小米 SU7 全系。
- 技术亮点：高可靠性电源管理模块，支持宽温域工作。
- 蓝思科技
- 角色：智能座舱屏幕供应商，提供中控屏及结构件。
- 应用车型：小米 SU7 全系。
- 技术亮点：3K 超清中控屏，抗冲击强化玻璃。
- 欧菲光
- 角色：摄像头模组供应商，提供环视摄像头及驾驶员监控系统。
- 应用车型：小米 SU7 全系。
- 技术亮点：15 颗摄像头配置，支持 360 度全景影像及 DMS/OMS 功能。
六、核心技术与战略布局
- 双供应商策略
- 电池：宁德时代与比亚迪双保险，降低供应风险。
- 电机：汇川技术与联电并行，确保产能。
- 激光雷达：禾赛科技为主，速腾聚创为潜在备用。
- 自研技术突破
- 碳化硅高压平台：800V 架构，最高电压 871V，提升充电效率。
- 9100T 大压铸集群：后地板零件从 72 个减至 1 个，成本降低 23%。
- 全栈自研智驾：BEV+Transformer 算法，端到端感知决策大模型。
- 生态协同
- 人车家全生态：小米澎湃 OS 无缝连接手机、汽车、家居。
- 开放技术合作：向行业开放澎湃秒充技术，吸引合作伙伴。
七、风险与挑战
- 供应链管理：依赖国际供应商（如英飞凌、博世），需应对地缘政治风险。
- 成本控制：电池成本占比高（约 50%），需通过规模效应降低单价。
- 技术迭代：智能驾驶算法需持续优化，缩小与头部车企差距。
总结
小米汽车通过 “金字塔分层管控 + 生态链投资绑定” 策略，构建了覆盖全球的供应链体系。其核心优势在于整合消费电子与汽车行业的技术资源，同时通过双供应商策略和自研技术提升供应链韧性。未来，随着 SU7 Ultra、YU7 等新车型的推出，小米汽车的供应链将进一步向全球化和智能化延伸。
