
一、业务启动与公司成立
- 战略决策阶段
2021 年 3 月 30 日,小米集团召开董事会,正式批准智能电动汽车业务立项,雷军宣布将亲自带队,首期投资 100 亿元人民币,未来 10 年计划投入 100 亿美元。这一决策标志着小米正式进军汽车行业。
- 在此后的 5 个月内,小米团队进行了 2000 多次用户调研,拜访了 10 多家业内同行和几十家产业链合作伙伴,为后续业务开展奠定基础。
- 实体公司成立
2021 年 9 月 1 日,小米汽车有限公司在北京经济技术开发区注册成立,注册资本 100 亿元,法定代表人为雷军。公司定位为小米集团全资子公司,专注于新能源车整车制造、汽车技术研发等业务。
二、研发与生产体系建设
- 技术研发投入
- 自动驾驶领域:2021 年 7 月启动自动驾驶部门招聘,首期招募 500 名技术精英,并收购深动科技以强化 L4 级自动驾驶技术研发。截至 2023 年 6 月,小米汽车已申请超 700 项专利,其中 360 余项获授权,涵盖自动驾驶、车辆控制等核心领域。
- 供应链布局:2022 年 8 月确定宁德时代和比亚迪弗迪电池为动力电池供应商,2023 年 9 月选定禾赛科技为激光雷达供应商。
- 生产基地建设
- 北京超级工厂:2021 年 11 月与北京经开区签约,分两期建设整车工厂,总投资约 630 亿元,规划年产能 30 万辆。一期工厂于 2023 年竣工,2024 年 3 月正式揭幕;二期工厂于 2024 年 7 月启动,预计 2025 年 6 月完工。
- 产能爬坡:2024 年 4 月,一期工厂日产能提升至 300 辆,月产能达 1.2 万辆,逐步向年产能 15 万辆的目标迈进。
三、产品发布与市场表现
- 首款车型上市
2024 年 3 月 28 日,小米首款车型 SU7 正式发布,定位中高端纯电轿车,售价 21.59 万 - 29.99 万元。该车型搭载高通芯片、支持 800V 快充,并配备全栈自研的自动驾驶技术。
- 交付进展:2024 年 4 月 3 日启动首批交付,截至 2025 年 3 月,累计交付量突破 20 万辆,锁单量超 24.8 万辆。
- 后续产品规划
- 2024 年 12 月,小米宣布首款增程 SUV 车型 YU7 命名,并计划于 2025 年 6-7 月上市,售价预计 30 万 - 40 万元。
- 2025 年 2 月,小米 SU7 Ultra 量产版上市,售价 52.99 万元起,进一步丰富产品线。
四、当前业务规模与布局
- 销售网络
截至 2025 年 3 月,小米汽车在中国 65 个城市拥有 235 家门店和 127 家服务网点,覆盖 75 个城市,形成 “全生命周期” 服务体系。
- 国际化计划
小米集团总裁卢伟冰于 2025 年 3 月透露,计划 2027 年启动汽车出海战略,优先拓展东南亚、欧洲等市场。
五、时间跨度与行业地位
- 成立年限:从 2021 年 9 月注册成立至 2025 年 4 月,小米汽车已运营约 3 年零 7 个月。若以业务启动时间(2021 年 3 月)计算,则接近 4 年半。
- 行业影响:小米汽车凭借 “手机 + 汽车” 生态联动、高性价比策略及快速交付能力,已成为造车新势力中的重要参与者。其首款车型 SU7 上市 9 个月即实现 20 万辆交付,刷新了行业纪录。
总结来看,小米汽车在短短 4 年内完成了从战略决策、技术研发、工厂建设到产品量产的全流程布局,并迅速打开市场,展现出互联网企业跨界造车的高效执行力。未来,随着产能提升和国际化推进,小米有望在全球汽车产业中占据更重要的地位。
