一、核心零部件供应商
- 电池与能源系统
- 宁德时代（300750.SZ）：全球动力电池龙头，为小米 SU7 Max/Pro 提供三元锂电池，并合作开发超电子通路技术，支持 5.2C 超快充能力。
- 比亚迪（002594.SZ）：通过子公司弗迪电池为小米 SU7 标准版供应磷酸铁锂电池，成本优势显著。
- 珠海冠宇（688772.SH）：小米长江产业基金持股 4.3%，参与电池组件研发。
- 科大智能（300222.SZ）：小米家充唯一供应商，推出 “星河” 系列充电桩，支持蓝牙无感充电及 IP55 级防水，小米战略入股其合肥子公司 10%。
- 电机与动力系统
- 汇川技术（300124.SZ）：子公司苏州汇川联合动力为小米 SU7 提供驱动电机，联合研发 V6s/V8s 高性能电机，适配 800V 高压平台。
- 联合电子（未上市）：供应驱动电机控制器，技术覆盖主流新能源车型。
- 智能驾驶与车联网
- 德赛西威（002920.SZ）：提供智能座舱域控制器及自动驾驶域控制器（Xiaomi Pilot 4.0 系统），单车价值约 1.2 万元。
- 光庭信息（301221.SZ）：参与智能座舱软件开发，提供人机交互测试及全域全栈解决方案，2024 年净利润预增 281%-332%。
- 四维图新（002405.SZ）：高精度地图服务商，支持小米汽车定位与路径规划系统。
二、底盘与车身结构
- 轻量化材料
- 祥鑫科技（002965.SZ）：独家供应 SU7 一体化压铸后底板，切入轻量化赛道，墨西哥基地覆盖北美出口需求。
- 凯众股份（603037.SH）：独家供应底盘悬架减震元件，打破外资垄断，子公司开发线控制动系统。
- 零部件制造
- 拓普集团（601689.SH）：提供空气悬架系统及底盘结构件，2025 年配套量预计达 20 万套。
- 华域汽车（600741.SH）：供应内饰件、传动轴、制动卡钳等，覆盖特斯拉、比亚迪等头部车企供应链。
三、热管理与电子系统
- 热管理
- 银轮股份（002126.SZ）：独供热管理系统（电池液冷、空调系统），适配 800V 高压平台，年内涨幅 61.59%。
- 奥特佳（002239.SZ）：供应热管理零部件，子公司空调国际为特斯拉供应商，技术复用性强。
- 电子元器件
- 蓝思科技（300433.SZ）：供应中控屏、仪表盘等零部件，提升内饰品质。
- 和而泰（002402.SZ）：智能家居控制器供应商，拓展车联网业务，AIoT 设备连接数超 8.6 亿。
四、充电与服务网络
- 充电设施
- 科大智能（300222.SZ）：如前所述，提供小米原厂充电桩，支持夜间低谷电价充电及 16 重安全防护。
- 特锐德（300001.SZ）：间接参与公共充电网络建设，覆盖小米汽车用户补能需求（未直接提及，但行业关联）。
- 销售与售后
- 建发股份（600153.SH）：全资子公司建发汽车运营小米汽车销服一体店，布局厦门等核心城市。
五、供应链投资与生态布局
- 战略投资
- 宁德时代（300750.SZ）：小米长江产业基金参与其 B 轮融资，深度绑定电池供应。
- 科大智能（300222.SZ）：小米智造基金入股其合肥子公司，持股 10%，强化充电领域合作。
- 潜在合作
- 北汽蓝谷（600733.SH）：曾被传为小米代工对象，参与合资公司北京时代新能源科技，布局电池产业链。
- 长安汽车（000625.SZ）：与小米成立合资公司 “小米之家汽车”，探索智能电动汽车合作。
六、风险与注意事项
- 市场波动：概念股表现受小米汽车销量、技术迭代及行业竞争影响显著，需关注 2025 年 35 万台交付目标的达成情况。
- 供应链风险：部分公司（如宁德时代、比亚迪）同时服务于多家车企，订单分配可能影响业绩弹性。
- 政策与技术：自动驾驶法规、电池技术路线（如固态电池）的变化可能重塑产业链格局。
总结
小米汽车概念股覆盖了从核心零部件到充电服务的全产业链，投资者可重点关注宁德时代（电池）、汇川技术（电机）、德赛西威（智能驾驶）、** 拓普集团（底盘）等技术壁垒高、订单弹性大的企业，同时跟踪科大智能（充电）** 等新兴环节的合作进展。建议结合公司财报、行业动态及政策导向综合评估，避免盲目跟风。
