
一、持有小米集团股票的基金
小米汽车是小米集团(港股代码:01810.HK)的核心业务之一,因此投资持有小米集团股票的基金可间接布局小米汽车。截至 2023 年末,共有 111 只基金持仓小米集团,其中 “含米量” 较高的基金包括:
- ETF 类:
- 富国中证港股通互联网 ETF(159792):小米集团权重超 15%,跟踪港股通互联网行业指数,覆盖互联网科技龙头。
- 华宝中证港股通互联网 ETF(513770):小米集团为前三大重仓股,聚焦港股通互联网板块。
- 工银瑞信国证港股通科技 30ETF(159632):小米集团权重约 15%,追踪港股通科技龙头企业。
- 主动管理型基金:
- 华宝海外中国成长(241001):重仓小米集团及新能源汽车产业链,2024 年一季度持有小米集团市值占比约 12%。
- 弘毅远方港股通智选领航(006479):港股通投资为主,小米集团为核心持仓之一。
这些基金的净值表现与小米集团股价及汽车业务进展密切相关。例如,2024 年 3 月小米 SU7 上市后,小米集团股价单周上涨 12%,带动相关基金净值提升。
二、小米智造基金(产业链投资)
雷军主导的小米智造基金是产业链投资的重要布局。该基金总规模 100 亿元,重点投资集成电路、汽车电子、智能制造等领域,已对外投资约 40 个项目,覆盖小米汽车供应链上下游:
- 投资方向:
- 汽车电子:如青岛云路新能源(电磁器件供应商)、速腾聚创(激光雷达)。
- 芯片:如矽睿科技(MEMS 传感器)、晶视智能(车规级芯片)。
- 智能驾驶:如纵目科技(自动驾驶解决方案)、几何伙伴(智能座舱)。
- 运作模式:
- 由小米担任执行事务合伙人,雷军任投委会主席,LP 包括北京市引导基金(20 亿元)、亦庄国际(10 亿元)等国资及产业资本。
- 投资期 4 年,已布局半导体、新材料等关键环节,与小米汽车的技术研发形成协同。
该基金虽不直接投资小米汽车,但通过供应链企业绑定小米汽车的增长潜力,适合长期关注产业链整合的投资者。
三、新能源汽车 / 智能汽车主题基金
若希望更广泛布局新能源汽车产业链,可关注以下主题基金,部分基金虽未直接持有小米集团,但覆盖小米汽车的供应商或技术合作伙伴:
- 新能源汽车 ETF:
- 博时新能源汽车 ETF(159824):重仓比亚迪、宁德时代等,覆盖电池、电机等环节。
- 华安中证新能源汽车 ETF(516660):跟踪新能源汽车指数,前十大重仓股包括比亚迪、汇川技术。
- 智能汽车基金:
- 富国中证智能汽车 (LOF) A(161033):聚焦智能驾驶、车联网,持仓包括德赛西威(智能座舱)、立讯精密(汽车电子)。
- 华夏中证智能汽车主题 ETF(515250):覆盖自动驾驶、车载芯片等细分领域。
这些基金与小米汽车的关联性体现在供应链环节。例如,小米 SU7 的电池供应商宁德时代(300750.SZ)是多只新能源汽车基金的重仓股;智能驾驶合作伙伴 Mobileye(MBLY.US)则是部分跨境 ETF 的持仓标的。
四、风险与策略建议
- 市场风险:
- 小米汽车销量不及预期(如 2024 年 SU7 交付量目标为 15 万辆,实际完成 13.69 万辆)可能拖累小米集团股价。
- 新能源汽车行业竞争加剧(如特斯拉 Model 3 降价)可能影响产业链利润。
- 投资策略:
- 短期:关注小米汽车销量数据(如 2025 年 3 月 SU7 交付量 2.9 万辆)及新品发布(如 6 月 YU7 上市)。
- 长期:布局小米智造基金投资的半导体、汽车电子企业,或通过港股通 ETF 分散风险。
- 跨境配置:若看好小米汽车海外市场,可关注投资蔚来、小鹏等中概股的 QDII 基金,如华宝海外新能源汽车(017144)。
五、未来潜在机会
- 分拆上市预期:若小米汽车未来分拆独立上市,可能催生专项投资基金。
- 政策支持:新能源汽车补贴延续、智能网联汽车试点扩容等政策可能利好产业链基金。
- 技术突破:小米在 800V 高压平台、碳化硅电机等领域的技术进展,可能带动相关供应链企业估值提升。
投资者可通过基金公司官网、第三方平台(如天天基金网)查询基金持仓明细,并结合小米汽车季度财报(如 2024 年汽车业务收入 328 亿元)调整投资组合。
