一、核心车型与技术亮点
1. 小米 SU7 系列
- 定位：中高端纯电动轿车，覆盖 21.59 万至 81.49 万元价格区间，分为标准版、Pro 版、Max 版和 Ultra 版。
- 技术亮点：
- 性能表现：Ultra 版搭载三电机四驱系统，最大马力 1548PS，零百加速 2 秒以内，刷新上海国际赛车场最速量产车圈速纪录（2 分 09 秒 944）。
- 续航能力：标准版 CLTC 续航 700 公里，Max 版搭载宁德时代三元锂电池，续航达 810 公里；2025 款升级版续航突破 900 公里，支持 800V 高压平台，充电 10 分钟补能 400 公里。
- 智能驾驶：Xiaomi Pilot 3.0 系统配备激光雷达、11 颗摄像头等传感器，支持高速领航、自动泊车等功能，但受法规限制，L3 级自动驾驶尚未开放。
- 生态互联：搭载澎湃 OS 车机系统，支持米家设备联动，如语音控制家居、UWB 数字钥匙等。
2. 小米 YU7
- 定位：首款纯电动 SUV，预计 2025 年 6-7 月上市，预售价 30 万 - 40 万元。
- 技术亮点：
- 空间与设计：车长 4999mm，轴距 3000mm，采用全隐藏式门把手和尾翼设计，内饰为红白双拼色，配备悬浮式屏幕和碳纤维方向盘。
- 动力与续航：双电机系统综合峰值功率 691 马力，最高车速 240km/h，搭载磷酸铁锂电池，续航最远 820 公里。
3. 未来车型规划
- “昆仑” 增程 SUV：预计 2026 年推出，采用三排六座布局，纯电续航 400 公里，综合续航超 1000 公里，支持直流快充和后轮转向技术，对标理想 L9。
二、市场表现与用户反馈
1. 销量与交付
- SU7 系列：2025 年第 16 周交付量达 7160 台，位居新势力第三，其中标准版和 Pro 版占比超 60%，但交付周期普遍长达 1 年（标准版需等待 47-50 周）。
- 用户群体：50% 以上用户来自 BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级），女性用户占比约两成。
2. 用户评价
- 优势：性能强劲（零百加速 2.78 秒）、智能生态完善（车家互联）、设计年轻化（液态银车漆、可升降尾翼）。
- 争议点：交付周期过长、自动泊车偶发卡顿、辅助驾驶功能宣传受限（禁止使用 “自动驾驶” 等术语）。
三、供应链与产能布局
- 生产工厂：北京亦庄工厂一期年产能 15 万辆，二期预计 2025 年 6 月竣工，总产能将提升至 45 万辆 / 年。
- 供应链：电池采用宁德时代三元锂和襄阳弗迪磷酸铁锂，激光雷达由禾赛科技提供，关键零部件供应商包括一汽富维、华阳集团等。
四、市场定位与战略
1. 市场定位
- 中端为主，高端为辅：主力车型 SU7 系列定价 21.59 万 - 29.99 万元，Ultra 版冲击 50 万 - 80 万元高端市场，与特斯拉 Model S、蔚来 ET9 等竞争。
- 目标用户：科技爱好者、年轻家庭，注重性价比与智能化体验。
2. 战略规划
- 国内市场：聚焦产能提升，2025 年目标销量 1 万辆（Ultra 版），实际订单远超预期，锁单破 19000 台。
- 国际市场：计划 2027 年进军海外，首站或选欧洲，目前 SU7 Ultra 已在欧洲亮相，获得较高关注。
五、挑战与争议
1. 产能瓶颈
- 订单激增导致交付周期延长，2025 年 1 月新增订单 4.1 万台，工厂月产能仅 2.2 万辆，二期投产后或缓解压力。
2. 法规与安全
- 工信部加强智能驾驶监管，禁止夸大宣传，小米 SU7 用户手册已明确事故责任由驾驶员承担。
3. 品牌认知
- 部分用户对 “手机厂商造车” 存疑，需通过技术落地和市场口碑逐步建立信任。
总结
小米汽车以 “性能 + 智能生态” 为核心竞争力，通过 SU7 系列快速打开市场，同时布局 SUV 和增程车型，试图覆盖更多细分领域。其优势在于性价比、生态互联和年轻化设计，但产能、法规和品牌认知仍是主要挑战。未来，随着工厂扩建和技术迭代，小米汽车有望在新能源市场占据更重要地位。
